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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 17107 件中 5501 - 5510 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: リード125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

交換前はキタコノンフェードパッドを付けてましたが、今回はデイトナを付けてみました。
タッチとしては速度域にもよりますが、キタコは指1本でカチッと止まります。
デイトナは指3本でギュッとにぎればきっちり効きます。これは不安要素ではなくこちらの方が
コントロールしやすいと思います。

まだ取り付けて3000km程なので何とも言えませんが、キタコは20.000km程もちますが
よく効く分ディスクローターのヘリが早いです。デイトナは今のところローター面に深いスジ傷は
付いていませんし、減りも装着前と変わらないようです。

高速域でも不安無く止まれるし価格もリーズナブルなので、飛ばす人もそうでない人もお試し下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/03 12:54

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2002年式ビッグボーイに使用しています。マフラーもヨシムラに交換してジェット交換してパワーアップした車両ですがこちらのエアクリを装着したところさらに全域でピックアップと僅かなトルクアップを体感しています。お値段に応じた性能アップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/02 23:29

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

WR250Xにも前回こちらのオイル交換セットを試しました。今回はグラトラビッグボーイ2002年式に使用しました。ドレンガスケットからオイルフィラーキャップのパッキンまで付属して本当に親切です。

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投稿日付: 2021/12/02 23:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

カブレース用の定番と言えばこれでしょ!という噂を聞いたので早速試してみました。
中古の車両なので、ドラムのハブ側の問題なのかもしれませんが、期待していたほどの効きというのは感じられませんでした。
純正の擦っているだけ、という雰囲気からちょっと引っかかっているのかな、という程度の変化かと思います。
ただこちらのシューにしてからフェードしづらくなったという意見もありました。
摩材が異なるので、そんなこともありえるのかもしれません。

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投稿日付: 2021/12/02 12:32

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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: R nineT Racer | | CBR250RR (MC51) )

利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

R nineTに使っています。
オイル交換のたびにガスケットもしっかり替えましょう。
安いので次回以降もこの商品にするつもりです。

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投稿日付: 2021/12/01 23:28
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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4

いままでは正方形ぽいやつのプレートに純正のリフレクターを取り付けていましたが
ある日なんとなくナンバーをみていたら大きくてジャマだなと思い
この細長いタイプを思い出しました
このタイプを使っているライターが多いので使いたくなかったのですが
使ってみたらなかなか調子よく食わず嫌いでした
ごめんなさい(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/01 21:54

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

ブラック
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ハリケーンのUPセパハンに使用しましたが、ピッタリです。すっきりした外観になり、バイクを前面見た際のカウルからの張り出しも少なくなりました。たとえハンドルの内径が違っても、調整できるゴムビュッシュがセットで付いてくるので安心して購入できますよ。

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投稿日付: 2021/11/30 10:00

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テンツさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: YZF-R25 | レブル 250 )

タイプ:リフレクター付き | カラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
デザイン 4
取り付けやすさ 5

品質は間違い無いです。
モンキー125様SSKフェンダーレスキットへの
取り付けにあたりリフレクター付きを、
購入しましたが枠が干渉して取り付け
出来ませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/29 19:29

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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: V7 III Rough | Z900RS | クロスカブ110 )

利用車種: V7 III Rough
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 変圧器は意外と大きい。この後タンク外しました。

    変圧器は意外と大きい。この後タンク外しました。

  • バッ直なので使わない時はカプラーを外しておいた方が良い。

    バッ直なので使わない時はカプラーを外しておいた方が良い。

【使用状況を教えてください】
ツーリング時スマホナビを使うにはUSB電源は必須装備です。
メーカーさんには早く標準装備化してもらいたいと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
特にイメージしていませんでしたが、強いて言えば変圧器は商品説明で言うほどコンパクトでは無いと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使えています。防水設計とのことですがUSBソケット部分はフタはあるものの密閉はされていないと思います。防水性が高いとは思えませんが雨中走行はしていないので未検証です。

【注意すべきポイントを教えてください】
マイナスをボディアース、プラスをキーオンで通電するヒューズから取ろうとしましたが、なぜか機能せず。仕方なくバッテリー端子に直結しました。
変圧器はそこそこ大きく燃料タンクの下に隠そうとしましたが、隙間から押し込む事はできずタンクを外す必要がありました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
どれも対して差はないと思いましたので大手メーカーのデイトナ製品なら安心と思い選びました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:メインキー連動にしたかったのですが、同社の連動タイプは連動なだけで値段が跳ね上がります。またブレーキスイッチに平型端子を採用している車両専用とのことで、外から見えるところに余計な配線を増やしたくなかったのでもっと汎用的なものもあったら良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/26 22:03

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ふていさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: HAYABUSA | Rebel 250 | レブル 500 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • ウィンカーの存在感が無くなった

    ウィンカーの存在感が無くなった

  • ポジションは白色LED

    ポジションは白色LED

  • スリムになりました

    スリムになりました

  • 新型レブル250テールランプに交換

    新型レブル250テールランプに交換

  • 新型レブル250テールランプに交換

    新型レブル250テールランプに交換

  • フロントLEDウィンカー

    フロントLEDウィンカー

このウィンカーは左右セットでの販売ですが、商品によっては前後左右の4個セットや、1個ずつの単品売りがありますので注意が必要です。
また、他に必要とするのはウィンカー変換コード・フロント用取付クランプ・リア用マウントベース・延長コード・ICウィンカーリレー・となります。

取付に関しては、フロントはフォークカバーの隙間を埋める術を悩み、リアは延長コードの取付の為にリアフェンダーを外さないといけなかったのが面倒でした。
うちのレブル250は、このタイミングで新型レブル250のLEDテールランプに変更したので、追加の手間がかかりました。

付けてみてですが、凄くスリムになり大満足です。
明るさは車検対応で問題なく、控えめでカッコよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/26 00:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

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