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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
自己満足ですが、デイトナ PREMIUM ZONEのブレーキマスターのフィラーキャップとオイルフィラーキャップ交換してみした。クラッチ側は持っていましたので、やはり色剥げで少し色が違いますが、取り付けた感じは満足です。次回はリア・マスターも変えて見たいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
レブル250のシートがペラペラなためロングツーリング用として購入
実際に装着して150キロ程走行してみましたが、正直、、、ないよりはいいけど思ったほどではないかぁって感じ
ロングツーリング限定でシートとゲルザブの間にタオルかなんかを挟んで使おうかなと思っている次第です
ちょっと値段が高いかな(^^;)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正と性能は変わったかは分かりませんので、気にしない人はこれでいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
幸いにもまだこれを使うようなケースには遭遇していません。
あれば安心だなと、ツーリングに携行しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
強いているならば、電動エアポンプが想像よりも軽かった点です。重厚感がなかった。
この商品はパンク修理材と電動式のエアポンプがセットになっている点が最大の特徴です。
【使ってみていかがでしたか？】
幸い、まだ使用する機会はありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
このシール材は中に注入するタイプで、注入後ホイールが汚れてしまいます。
パンクしたタイヤは無論交換なのでいいんですが、その際にホイールの掃除が大変です。
って同僚が言ってました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
携行式の電動式ポンプといえば、どうしてもいま話題のキジマのスマートエアポンプと比べてしまいます。
https://www.webike.net/sd/24758391/
これは充電式なので単体で使用できますが、これはバイクのバッテリーから取らないといけません。
なので、日常使いはあまり便利が良くありません。
ただ、パンク修理材と一緒になってパッケージされているので、セットで考えればとてもコンパクト持ち運びのしやすい商品化と思います。手動式の空気入れは圧力足りなくて大変＆地味に長くてかさばるので、緊急時であれば心強いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
シール補充用
https://www.webike.net/sd/24147937/
この先も使わないことを祈ります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
シェルパと同じなんだ、、、
【使用状況を教えてください】
弟にレブル250を譲っていました。オイル交換は以前自分でやっていて、今回はオイルフィルターの交換にチャレンジするということで、一緒に送りました。
【使ってみていかがでしたか？】
弟曰く、youtubeを見ながら初めてのオイルフィルターを交換してみたといいます。
確かに、そこまで難しい作業ではないので、問題なくできたといいます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キジマのオイルフィルターの様にマグネットがついていないので安いです。
オイルフィルターの変化は乗り味にはなかなか反映されません。
【注意すべきポイントを教えてください】
通常のオイル交換よりたくさんオイルが必要になります。
オイルフィルターは多くの場合分解して捨てないといけません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
グロムにこれ 特に効かないリアに相当効きます。
ほぼ必須です。ノーマルは捨てましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 0 |
ほとんど効かないノーマルはこれで解決
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ホルダーは有り無し選べます
ウインドプロテクトにはこれ
スマホホルダーもついていて便利ですね！
取り付けが大変というか、ハンドルクランプに用いる
ラバーに両面テープを貼ってから作業した。
販売のセットに標準で両面テープは準備してほしい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
もう少し安ければ。。。
交換前
交換後
【使用状況を教えてください】
純正キャップと交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
キャップを付け替えるだけなので、数秒の作業。
【使ってみていかがでしたか？】
CB1000Rは、アルミパーツが多様されているので、シルバー色のキャップがベストマッチ（自画自賛）。
【付属品はついていましたか？】
Ｏリングも付いているので、純正品の付替えは不要でした。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
前後一緒に交換しました。やっぱり赤パットがいいですね。
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