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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30266件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
ちょっとした荷物の固定用兼ドレスアップに購入。
小柄なモンキー125の取り回しも断然しやすくなりとても満足しています。
ただ若干さびやすいので注意。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グロムの通勤用に
ハンドルカバーと合わせると冬の凍えるような指先が快適になります。
USB電源、しかもモバイルバッテリーにも対応できるので車体の発電量など全く関係なく運用できます。
素晴らしい。
固定には付属の紐だと邪魔くさいのでテニスラケット用のテープを使いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正ブレーキ、特にリアブレーキの制動には不安が有り、仲間内でよく効くと評判のデイトナさんの赤パッドに交換してみました。
前後で交換するのが一番ですが、自分はリアブレーキを結構使うのでリアブレーキのみを。
良い点
●バリ取りや慣らしも手間もなく、すぐ使える。
●よく効く。と言っても純正よりです。そこまで強烈では有りません。
●赤が差し色になって、かっこいい。
悪い点
●出来れば、前後セットで交換してください。
●交換は慣れてない人だと大変かも。
純正より少しグレードの高い互換品かと思います。それくらいがちょうどいいんだと思います。
効きすぎても怖いですからね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
同じエンジンのDトラッカーに使いました。
適合車種ではありませんが、全く問題なく使用できました。
必要な消耗品が全て揃っているので、非常に楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
防水カプラーを外して差し込むだけ
新型ハヤブサの電源取出し情報が無かったので探すのに苦労しました。
場所はリヤシート下に白色コネクターが隠れているので、ここに差し込めば簡単に電源が取れるようになります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチ側へ取り付け
購入し、取り付けただけです。
元々つけていたのが、出力が弱くiPhoneを充電できないUSBポートだったので、こちらを購入。
取り付けた後が非常にスマートで、見た目もよくiPhoneの充電も普通にできるので、ツーリング中のスマホナビが兆時間使えて便利ですね。後付け感が薄いです。
２個口のポートを買いましたが、転ばぬ先の杖ということで。
取付はクラッチレバーを外し、本品を取り付けて戻すのみでした。
配線は、元々のUSB電源を外してそちらへ結線。
若干デメリットとしては、隼のスイッチボックスのケーブルに干渉しないようにつけるには、USBポートが上向きなので気持ち的な問題ですが、もう少し水平方向にしたかったです。
（ケーブルと、本品が干渉しない位置にすると、かなり上向きになる感じです。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
付属の２種類のアダプターがあるので、ハンドルに取り付けられない！なんてことは起きないでしょう。メーカーさんの配慮に感謝です。主張しすぎないデザインや色は、セパハン車両をコンパクトにまとめたい人にはピッタリです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
もらい事故で交換することになりました。(リフレクターはリピート)
バイク屋作成の事故見積もりどおり、デイトナナンバーホルダー99662とセットで補償してもらい、自分で取り付け作業しました。
デイトナナンバーホルダー99662にセットすると、リフレクター正方形の上部が、若干干渉しポン付け出来ないので、何らかの加工が必要です。(ナンバーホルダー外枠の高さが2ミリ弱高い。新基準対応？)
リフレクターには罪無し(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換前のチェーンは、普通のスチールカラー。
ゴールドカラーが素敵！
組むと見えないですが、開けるとカスタム感大幅アップです。
交換前後を比較したら、長さが違っているようだったので
交換した効果が期待できそうです。
なんてったって、バルブタイミングはこのチェーンの精度に掛かっていると思うので大事でしょ！
ゴールドカラーも、カスタム感アップに寄与していると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古でバイク購入したときにモリワキのスキッドパッドが付いていたのですが、前オーナーが左右に立ちごけしたのか両側共ガリ傷があった為に今回はこのデイトナのエンジンプロテクターに交換してみました、モリワキの物より左右共パッドの長さが10ミリ程長く、細いので目立ちにくくていい感じです。
モリワキよりも安いし満足しています。
効果は試したくありませんけど（笑）
取り付けにはジャッキにてエンジンを支えつつ作業したほうがいいでしょう。自分の場合はマフラーが邪魔だったので外しました。
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