×

DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 17107 件中 6591 - 6600 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 4
使用感 2

"エリミネーター250の純正コックが詰まってしまったので、交換しました。

負圧ではない、自然落下式のコックで、ホース内径は純正と変わらなかったので、おそらくガソリン流量も同じでしょう。
メインとリザーブ、アウトの三口タイプは少ないので、こういうサードパーティ製は便利です。
普通には取り付けできないので、エーモンのステーをかませましたが、がたやブレはなく、問題なく使えました。
コックの配置は一般的な、↑リザーブ、←オフ、↓オン です。

しかし問題がひとつだけあり、アウトの口が向かって右側についているため、エリミネーターの場合フレームと干渉して、ホースを相当ひねらないと使えません。これのせいでガソリン流量が減っているような気もします。

コックの右側にスペースのある車種なら、問題はないでしょう。"

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/29 22:31

役に立った

コメント(0)

ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス125

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 4

見た目のスタイルの崩れが心配でしたが取り付け後にバイクを見てもデザインはいい感じでカッコ良くてスクリーンとしての風防も効果はあります。取り付けは少し手間が要りますが満足な商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/29 22:12

役に立った

コメント(0)

ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス110

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

タイヤレバーでホイールのリムにキズが付くのをしっかりとガードしてくれるのでタイヤ交換の効率も上がります。丈夫に出来ているので耐久性もいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/29 19:10

役に立った

コメント(0)

晴太郎さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER | CL250 )

利用車種: XL1200N Nightster

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 4

スポーツスターのブレーキの効きが悪かったので交換しました。
劇的に変わった!といった印象はなかったですが、純正同様問題なく効きます。

デイトナのブレーキパットなので安心して使えました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/29 12:48

役に立った

コメント(0)

いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4


純正ケーブルがかなり劣化していたので、交換しました。

取付には別に難しいことはありません。車種によってはプラグキャップの固定にシムが必要ですが、それの確保は別途考える必要があります。この製品はあくまでケーブルのみです。

点火系の劣化はエンジンのフィーリングに露骨に影響を与えるので、錆びていたり割れが出ているケーブルはすぐに交換するべきですね。

30000km走っても、現状とくに問題は起きていません。寿命も長いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/28 22:32

役に立った

コメント(0)

やまちゃんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: トリシティ 155 | クロスカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

未舗装の後進国にも対応する立派なエアクリーナーボックスが純正で付いていて邪魔くさいのでパワーフィルターにしました。エンジン廻りがすっきりし吸気音もいい音で満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/28 19:46

役に立った

コメント(0)

melgrandさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Ninja H2 SX | ニンジャ 1100SX )

利用車種: SR400

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

2019年式SR400に装着しています。
取扱説明書にも記載はありますが、そのまま付けるとずれた方向になっていました。
しばらく走って油温が上がったあとで文字盤側を回すことで傾きの調整が可能ですが、最初に取り付けたときにずれているため、不具合の類なのかと心配になりました。
また、振動などのズレを防止するため、気泡が入っていますが、この大きさがもうちょっと小さくなるとより良いかな、と感じました。
なお、油量ゲージはありませんので、もとのゲージは保管しておく必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/27 22:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR125R )

利用車種: XR100モタード

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

取り付け事態は 問題はなく簡単な方です。
ただセッティングに関しては 車両の固体差なのか標準ではかなり濃い目でした。
現在は調子良く 気持ち好く走れています。
やはりセッティング次第ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/26 21:19

役に立った

コメント(0)

3度の飯よりバイクさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 | CBR250RR(2017-) | モンキー125 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

今まで数十個使ってきましたが、全く不満もありません。
6個入りでお買い得品があるとは感激です。
所有バイクのうち3台が同じフィルターを使用できますので、
6個入りでも1年で使い切ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/26 11:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: マックススター125

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

ヤマハのマックススター125に使いました。

バーハン化したので、配線やカプラーが見えてしまったので、こちらで目隠し。

結構ぎゅうぎゅうになってしまいましたが、しっかりと収まりました。

雨対策にもなりそうなのでいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/25 22:52

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

DAYTONA:デイトナの カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP