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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30267件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
交換当初アタリが出るまではこんなものかと言う感覚でしたが数キロ走行してなじんでくるとめちゃ効きだしました。個人的にヌルヌルっと効く純正パッドからの交換で 効きの次元が違い「パッドだけでここまで変わるのか」という感じでコントロール性のフィーリングも良好で 個人的に初動から握り込んだ時の感じも満足です。
耐久性、ディスクへの攻撃性はこれからですが、効き方を考えればある程度の覚悟は必要かな？(苦笑
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
前後フルード交換しましたが、ちょうどの量でした。
不測の事態があると足りなくなるでしょう。
ダブルディスクだと足りなくなるかも？
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ブレンボ製キャリパーメンテナンス用に購入です。
もともと付いている物の材質、直ぐにダメージ受けるので、こちらのステンレスに交換予定です。
販売価格がやや高いのが…もう少し安く、2本セット販売で安いとかだと助かるのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
バーエンドミラーに交換したのでネジ穴を隠すために購入しました。
形も色も目立たなくて隠しネジに丁度良いです。
私は黒を購入しましたが、アルミなので余り強く閉めると色が剥げます。
その点さえ注意すれば問題無いです。
ちなみに、390DUKEは正ネジ-逆ネジですが、890DUKERは正ネジ-正ネジです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
グリップヒーターと同時に取り付けを行い、コタツ化しました。
取り付けはサルでもできるくらい簡単なのですが、インチバーに取り付けたため、かなりきつかったです。（空いているグリップ径は22.2mm）
恰好はダサいですが、早く取り付ければよかったと思うくらい効果があります。
雨の日にしみこむかなと思ったのですが、グローブが濡れることもなく快適でした。
グローブが濡れると次の日がブルーになるので、それを回避できるのもGOOD。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
Dr-z400smを購入した際に前のオーナーが赤パッドをいれていました。割と初期タッチから効きが鋭く、それでいて握り込むとリニアにハードブレーキングまでコントロールが良いですね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けはナンバープレートのボルトのみなので、簡単にできました。
ペラペラのナンバープレートがしっかりして、不意に曲がったりしなさそうです。
見た目はほとんど見えないので、肉抜きされてるところが良いと感じるぐらいです。
ビビリ防止のスポンジも付いていて、とても親切だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
取付して街乗り、高速走行しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バーエンドでは無くともいい感じにカフェレーサー感が出せました。
【使ってみていかがでしたか？】
それ程見えにくいということはなかった。純正とあまり変わらない気がする
【注意すべきポイントを教えてください】
傷がつきやすい。作業時には地面に直置き等はしない事。工具類も締める時や調整時にボトル穴等に当てない事。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安っぽさは感じない
セパハンタイプだと鏡の位置が低過ぎて全く見えない事も。取り付け穴とブレーキマスタとクラッチが一体ならレバー角度でミラーの角度を補ってあげるといいでしょう。それじ出来ないなら高さ調整の部品を買い足しましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
KTM 390 DUKEと890 DUKE Rで使いました。
両バイクでバーエンドの内径がかなり違いましたが、パーツが細かく分かれているのでしっかり取付出来ました。流石汎用品です。
質感も剛性感もかなり良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ハンドル周りをコンパクトにまとめたくて純正から交換しました。
予想以上に後ろが見やすいです。真後ろも良く見えます。
視線移動量が増えることが気になっていましたが、ハンドル上側に付ける分には問題ありません。
流石にハンドル下側に付けるのは視線移動量が増えすぎると感じて止めました。
剛性感が高く単気筒の震動が大きなバイクでも見づらくなることはありませんでした。
今は二気筒のバイクに付けているので、くっきり見えます。
汎用アダプタを使えば、バイクを乗り換えても使い続けることが出来るのも良いです。
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