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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30262件 (詳細インプレ数:28989件)
買ってよかった/最高:
13475
おおむね期待通り:
11121
普通/可もなく不可もない:
4177
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 17324 件中 9201 - 9210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
sinoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3

見た目はごつい感じですが
見た目さえ気にならなければよい
オフ車は積載が皆無なので積載ができるようになる分によし
特に取り付けはものによりけり
CRF250Lはシートを外してからの取り付けなので工具をもっていて自分でできる方には
なにも問題と思う

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投稿日付: 2016/07/24 21:11

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ヽ(・∀・)さん(インプレ投稿数: 12件 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

フルエキ+純正エアクリーナーで燃調セッティングしてましたがこちらのエアクリーナーに交換して再セッティングしたら誰でも体感する位力強くなりました。

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投稿日付: 2016/07/24 20:41

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3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 3

単に面白そうなので買ってみた。
この曲がりがあればビードが滑って簡単に取付できそうなので期待してます。
ウェビガレージ製の2本分の価格です、それ以上の価値があればいいな。
グリップはウェビガレージ製と全く同じって、OEM製品臭いですね

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投稿日付: 2016/07/24 19:52

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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

利用車種: TL125(TLR125)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

DAYTONAデイトナ: 60214
プロブレーキシューtl125に使用、いつもドラムブレーキのバイクにはデイトナです。
間違いのない制動力大変満足です。

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投稿日付: 2016/07/24 19:14
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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

利用車種: STREETFIGHTER

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

ノーマルのマッドガード兼ナンバーベースを外してナンバーインしているので、通常のナンバープレートの取付角度とは逆になっていますので、リフレクターキットも通常とは逆向きで使用しました。
このような使い方でもリフレクターの取り付けボルトもしっかりと固定でき、ナンバープレートにもジャストフィット!
偶然にもリフレクターの角度も完璧でした。

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投稿日付: 2016/07/24 16:35
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ゆっきーさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: RZ250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 3
視認性 5

ゼファー750にも取付けていて視認性も良く温度管理に電圧計に時計も付いていて便利な為どうせ付けるならとRZ用に購入しました。防水仕様で良いのだがもう少し薄ければ文句無しです。

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投稿日付: 2016/07/24 15:30

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ソロさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

たった3%テンションがきつくなるだけなのに組み込み苦労したあ
はめ込みにはバネのテンション抑える工具あったほうが良い
工具買っても多分ショップに出すより安い

80km迄の加速があっと言う間だ、最高速落ちたw

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投稿日付: 2016/07/24 15:16

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flymantokiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー125 | NMAX )

利用車種: トリッカー

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

6700km走行後、今回純性パットから初の交換です。制動力は純性よりもしっかり効く。
あとは耐久性ですが、この価格でkの制動力なら十分満足です。

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投稿日付: 2016/07/23 09:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

現在取り付け後2年あまり経ちましたが特に壊れることもなく順調に作動してます。
ただ、組み付ける際、ハイカムにカムスプロケットをとりつけるネジの穴の間隔が狭くなっており初期不良がありました。

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投稿日付: 2016/07/23 08:18

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岐阜モタードさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: グロム )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

通常のバルブ仕様のバイクに取り付けました。汎用のベーン式では動き出しが遅く、安定しませんでしたが、こちらは安定して動いてくれます。また10Wでは暗いなと思ってリレーと同時にバルブも15Wに交換するつもりでしたが、リレーを交換しただけで十分明るくなったのでこのまま10Wでいきたいと思います。また後々LEDにも変えられるので便利です。説明書も丁寧で、メーカー別に配線の色までしっかり書いてあったので助かりました。

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投稿日付: 2016/07/22 14:37

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