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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5863件 （詳細インプレ数：5706件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2652 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
yz250xの交換用として購入しました。過酷なマディコンディションやガレ場、某勝沼などのサカがメインでのタフな運用に耐えうるセッティングと信頼性を重視し、高強度なスチール素材を採用した本製品を選択しました。
【使ってみていかがでしたか？】
肉抜き加工が施されており、排泥性に優れたデザイン設計のため、粘土質の泥や異物が詰まりにくく、過酷なコンディション下でも駆動抵抗が増大しにくい点が特長です。安定したトラクションをリアタイヤへ伝達し続けることができます。 また丁数を上げたことにより低速寄りのセッティングに変化、ハード寄りにも耐えうるようにしています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
軽量さを重視したアルミ（ジュラルミン）製スプロケットと比較して、耐摩耗性と寿命が飛躍的に優れています。ハードな走行を繰り返しても歯先が削れにくく、スプロケット自体の交換サイクルが伸びたかなぁ？といった感覚があります。一般的なスチール製と比較しても大胆に肉抜きされているため、重量増を最小限に留めている点も優秀です。
【注意すべきポイントを教えてください】
純正の丁数から変更して大径化（ローギアード化）する場合は、チェーンの長さ（コマ数）が不足する可能性があるため、あらかじめチェーン長の確認が必要です。また、年式によっては固定用ボルトの形状（テーパーボルト等）に指定があるため、取り付け時はスプロケットボルトの適合確認と規定トルクでの締め付けを確実に行ってください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本来平ギボシでブレーキレバー根本から出てる配線だけどバンジョーボルトから出てる細い配線で良いから目立たず綺麗な配線処理が出来る
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブ110への取付
Z400での使用状況
【使用状況を教えてください】
22年式カワサキZ400で約4年間、25年式ホンダスーパーカブ110(JA59)で約2ヶ月使用中。色は両方ともにレッド。保管時はカバーを掛けているので、直射日光は乗車時か整備時にしか当たっていない。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。かなり赤アルマイトの発色がよく色味のイメージとしては完璧であった。
【取付けは難しかったですか？】
取付は全く問題なく、簡単だと思う。純正の樹脂キャップと入れ替えるだけなので1分もあれば作業は完了すると思う。
【使ってみていかがでしたか？】
まず、添付画像最後のものが4年間使用したZ400のものであるが、この商品の赤アルマイトはホントに退色しない。かなり長持ちであると感じている。同時期に導入したメンテスタンド用フックの赤アルマイトはすでに色が飛んでいってしまっている。パーツとしては安い部類になるが、このアルマイトの持ちは大変コスパが良い。また、バルブキャップとしての精度も良く、度々取り外し再取付を行うパーツとはなるが、ネジの精度もよく内部のメネジが飛ぶということも経験していない。また、走行中になくなったということも無い。車体のワンポイントカスタムとしては大変とっつきやすいため、是非本商品を使用いただきたい。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
【メーカーへの意見・要望】
本商品大変素晴らしいと思うので、是非長く販売を続けてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
弱過ぎでしょ！
根元の可動部が樹脂製なので、小枝に持って行かれ、
気が付いたら、可動部の上からポッキリ。
振動はなく走行中でも見やすいミラーでした。
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長さ：スタンダード
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 握り心地 | 0 |
ブレーキレバーのネジ山がダメで修正してなんとか使えるようになりました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
他のレビューにあるとおり、自分も林道で左側のボルトが落下しました。
持参していたアルミの針金で補修しました。
ボルトにはネジロック剤を塗布したので、しばらく様子見です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
他のレビューにあるとおり、自分も林道で左側のボルトが落下しました。
持参していたアルミの針金で補修しました。
ボルトにはネジロック剤を塗布したので、しばらく様子見です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
スモークタイプを購入。純正のオレンジ球の方が明るいですｗ
取付時にナットを締め付けると壊れそうで心配しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前後、モトレッド LEDフラッシャー タイプ601を装着するために購入しましたが、前側については穴の大きさが同じで大丈夫ですが、後ろはWirusWinのフェンダーレスキットを装着しているためか、穴の大きさが合わず、若干浮いた状態で取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
色々ビートクリームを使ってきましたが、この製品は使いやすい！カブだけでなく、友人のスクーターのタイヤ交換にも使用しましたが、半分以上余っています。洗剤を使ってやれないことも無いですが、プロもビートクリームを使って作業していますので、我々素人は絶対クリームを使う方が良いかと。良い製品です！！
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