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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 4347 件中 2191 - 2200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

ワイドフットペグと比べると滑り止めの歯が低いので引っかかりがあまり無く丁度良いです。あとは強度が強く曲がらなければ尚良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/21 20:02

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250LのウインカーのLED化のために購入しました。
純正リレーと付け替えるだけのものです。付ければ当然ですがハイフラしなくなりました。何の問題もない良品だと思います。付ける際はデイトナの3極カプラを使ったので純正のカプラに差し込んで、本体を固定するだけでした。3極カプラはデイトナの商品番号:33527を使用しました。

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投稿日付: 2015/06/21 17:11
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

5.0/5

★★★★★

泥遊び用のホイルに49丁を装着しました。

純正品と比べると「軽い!」の一言、素材が鉄なので耐久性も純正品並みに期待できるのでは?

なにより純正品より大きいサイズをラインナップしてくれているのがありがたいですね。

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投稿日付: 2015/06/21 14:18

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takaさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NSR250R | KDX125 | ジャイロキャノピー )

4.0/5

★★★★★

取り付けは今ついているミラーを取り外して、入れ替えるだけなので問題なし。
つくりが若干荒く可動部にプラスチックのバリが残っていました。
取り付け後は各ねじを増し締めして調整する必要があります。折り畳みが容易なミラーですので、林道で倒木を潜り抜ける際に活躍しそうです。
右と左で品番が別れていますが、調整で左右兼用できますので、1つに統合して価格を下げてもらえるとうれしいです。

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投稿日付: 2015/06/20 22:42

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タケヨコさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CRM250R | WR250F | W650 )

利用車種: CRM250R

5.0/5

★★★★★

”89”CRM250Rに使用しました。今まで同じメーカーの46丁を使っていましたがガレ場の急坂を登るのに購入しました。
登れるとやはり嬉しいもので購入して良かったと思っています。
アルミは軽くて良いのでしょうが減りが早く日常使うのにはそこそこ軽くこの製品は良いと思います。
舗装路でも7~80Km/hで走るのにはそれ程問題はありません。モトクロスタイヤなので高速道路など走る事はないので充分です。

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投稿日付: 2015/06/20 19:03

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

見た目もいいし価格も安いし言うことなしですが、これを付けるならウインカーも交換しないと見た目のバランスが悪くなるかもしれません。
付けられるときはLEDウインカーとの同時交換をお勧めします。

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投稿日付: 2015/06/19 21:21

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マッコイさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: WR250X | セロー 250 | TT-R125LWE )

5.0/5

★★★★★

セロー250に取り付け
とりあえずロードでの試走のインプレですが
ノーマルでは無かったキビキビ感が出てきました。
具体的には加減速時の姿勢の変化が少ない。
コーナリング時も踏ん張り感があるなどです。

プリロードの位置はあえてノーマルと同じにして
走りましたので、今後微調整をするかもしれませんが
このままでも不満はないです。
ノーマルで柔らかすぎると感じてる方には
しっかり感が出るので換装をお勧めします。

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投稿日付: 2015/06/19 20:40
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マッコイさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: WR250X | セロー 250 | TT-R125LWE )

5.0/5

★★★★★

セロー250に取付
とりあえずロードでのインプレですが、
ノーマルよりも硬くなったおかげで
以前あったノーズが沈みすぎる傾向が格段に減りました。
また適度に踏ん張りが出て良い感触です。
ロードでは確実に乗りやすくなってます。
ノーマルスプリングがふにゃふにゃしてて落ち着かないと感じてる方はおすすめします。

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投稿日付: 2015/06/19 20:28
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

このラジエターホースキットの同等品には、複数他社の製品がありますが、どの製品も所詮樹脂製で経年使用による劣化は避けられない性質の素材ですので、私は一番安くて買い易かった このDRCを購入しました。

特に長持ちする訳でも無く、冷却性能が上がる訳ではないのに 無用に高価なラジエターホースを購入する必要性は無いですよね。
私は、ラジエターホースを赤色にカスタマイズしたかっただけですので、このレッドで十分満足出来ました。

このDRC ラジエターホースキットは必要十分の強度と耐久性を持ち合わせているにも関わらず、この複数他社の同等製品の中で一番の安価な製品なのです。

また、製品斑もなくて安定した精度の高い製品ですので接続部などからのクーラント漏れもありませんし、紫外線に強く極端に硬化することもありません。

色として選択出来ますのが、レッドとブルーしかありませんが、私はまずレッドを購入しました。

数年して劣化してきましたら、次はブルーに交換しようと目論んでおりました。

しかし、取り付けてから早4年目に入りましたが、まだまだ全然変色も傷んでもいないのです。

購入時、一番安価なラジエターホースキットを気軽に購入したのですが、当初の予定よりも随分と長持ちしておりますので 予定のブルーにはまだ当分換えられそうにはありません。

この類の製品としましては、お値段は安いのですが 能力はもちろん耐久性も十分にありますので、とても気に入っておりますし、早くこのブルーに交換したいくらいです。

私のこのDRC ラジエターホースキットに対する総合評価は★☆★☆★(星5つ)です。

そろそろクーラントの交換時期にもなって来ていますので、ウォーターポンプやラジエター内部を劣化クーラントで錆びさせてしまう前に、思い切ってクラーントと一緒にラジエターホースも交換してしまおうかとも策略中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/12 17:21
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【ZONE】さん 

このインプレッションで150ポイントいただきました。

3.0/5

★★★★★

走りながらでも簡単に畳んで、戻せますのですり抜けに最適です。
ただし、使用時・畳んだときの位置に自由度がないのでオフロード向きではないように思います。
とはいうものの、それなりに便利に使っていましたが、公道でうっかり立ちゴケした時に当たり所が悪かったのか割れてしまいました(´・ω・`)
林道で何度も派手に転けても大丈夫だったのに運が悪いとそんなものかもしれません(笑
今は普通のオフロードミラーを付けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/11 01:13
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