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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
林道走行時のエアチェックの為に購入しました。
電源式のエアポンプは持ってますが携帯できる物が欲しかったところバイク雑誌の記事を見て購入しました。
使ってみるとコンパクトで扱いやすく携帯するにも便利です
若干、作動音は大きめですが気になる程ではありません。
一回の充電でどれ程使用出来るかまだ不明ですがバイクならだいぶ持ちそうです。表示の数値も正確で機能も満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
ボルトキャップがない
背の低めのラウンドミラーが欲しくて購入。
他社よりコスパは良さそう。
ラウンドミラーのため、ミラーの半分くらいは自分の腕が映るが、想定の範囲で、みづらくなったが問題ない。
ただボルトカバーがないのと、アルミが汚れやすいのはマイナスです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CT125専用品（商品番号：304-6302）もありますが、こちらの汎用タイプでも装着可能です。
一時期、専用品は長期欠品だったのでこちらを選びました。
違いは、
・ケーブルの長さ（当商品はかなり長い）
・（国内仕様にある）ヘッドライトケース内2P オプションカプラ配線の有無（当商品には付属しない）
です。
私は、ケーブルを適当な長さにカットし、オプションカプラは既に取り出しハーネスを持っていたのでそちらを利用。
蓋を開くと通電し、緑ランプが点灯するので、動作がわかりやすくていい感じです。
2ポートとも2A出力できるのも良い点です。
周囲とのクリアランスが小さいので、少々蓋が開けづらくも感じますが、純正然としたスッキリした装着感は良いのでは無いでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フォグランプとの干渉なし。
エンデュランスのフロントキャリアを取り付けていたが、荷物を積んだ時に、ウインカーが見えにくくなるために、購入した。タケガワのフォグランプも付けているが、干渉なしに取り付けることができた。
ただし、フロントキャリアがあるため、ボルトは付属のものより長いものを別途用意する必要がある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
ほんの少し下向きにすると、誤作動させてしまうことも無い感じです
【使用状況を教えてください】
冬場の通勤はもちろん、季節問わず降雨時や、急な冷え込みなどで、オールシーズン活用しております。
厚手のグローブが必要なくなるので、冬でも操作感の低下がなく、一度使うとやめられなくなります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、純正よりほんの少し太くなる程度ですが、滑りにくい素材なので、違和感なく使えます。
CT125には、115mmがぴったりです。また、アクセル側は予めスロットルパイプを用意しておくと楽ちんです。
【使ってみていかがでしたか？】
タイトルの通り、一度使うとやめられません。
【注意すべきポイントを教えてください】
CT125 ハンターカブに装着しておりますが、ほんの少し 左側グリップを下向きに付けないと、
ウインカー操作する際に意図せずスイッチにあたってしまうことがあるので、
このへんは自分に合わせた位置決めが必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正のスポーツグリップヒーターが温度立ち上がり、細さともに良いのですが、
滑る点と価格の高さがネックでしたが、当商品はおよそ半額でかなりコスパ高いものだと感じております。
前々車で3年ほど使っていましたが、故障することもなく、経年で滑るようになることもなかったので、
私の中ではベストバイだと思っています。（デイトナ、エンデュランス、ホンダ純正 と使ってきた中で）
【その他】
もう少し、温度立ち上がりが早いと言うことなしです。
新商品のGH10に115mmが出るのを期待しています。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
形状が半球に近いイメージで思ってた感じと違った。エンジンがチープに見えるので使用をやめました。意外と子供っぽく見えるアイテムでした。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
サイドバッグと干渉するウインカー移設のために使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ナンバーと共締めするだけ
【使ってみていかがでしたか？】
想像通りにウインカーを取り付けられて満足
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
よくある山型原付ナンバーの最大幅より少し長いくらいです
ご当地ナンバーのため、原付用のナンバー移設ステーだと取り付け部が引っ込んでしまうのが気になって本商品を選びました
都内でよく見る小ぶりな長方形のナンバーだと逆にステーがはみ出してしまうかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付け後
取り付け前
取り付け後
取り付け前
プラスチックハンマーで叩き込みました。
【使用状況を教えてください】
社外品のステップを取り付けましたが、ボルトを通すための穴が開いたままになっていたので、何か蓋になるような物は無いか探していたところ、ハンドル用のバーエンドキャップを使ってみることを思いつき、穴の内径を計測してみたら、何と！ハンドルの内径と同じ１８ｍｍであることが判明し、早速この商品をポチりましたｗ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ジュラコンみたいな質感です。穴に差し込む部分にギザギザが４段付いてますが、これも結構固くて本当に穴に差し込めるか一抹の不安がありました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け前にステップの内側とバーエンドキャップの差し込み部分にシリコンスプレーを吹き付けて、滑りを良くしました。最初は手で押し込んでみましたがやっぱり無理で、結局プラスチックハンマーを使って叩き込みました。
【使ってみていかがでしたか？】
元からこんな感じだったみたいに、そつなく纏まりました。転倒時も多少ステップ本体を守ってくれそうです。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：取り付けにはハンマーが必需品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
知り合いに勧められて装着しましたが、本当に楽にツーリング出来るようになりました。
街中でも問題なく使用出来ました。
早く装着しておけば良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
純正品は非常に高価ですので社外品を探していましたがなかなか見つからず、最終的に購入しました。
べズラのものを購入しましたが合いませんでした(14年式までの記載がなかったので購入してしまった)
メーカーとしては安心ですが値段相当のものかは今後の走行距離を見てになります。ちなみに純正品は48000キロで交換しました。ブレーキの効き目は違いは感じられません。
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