KIJIMA:キジマ

純正より5?8cmぐらいアップする感じになります。取り付けに関しては全て純正ホース、ハーネスで届きますが交換の際にクランプからハンドルを取り外した状態で片方ずつスイッチボックスやブレーキアクセル類取り付けないとクランプにハンドル固定した状態では色々取り付けようとしてもホース類の長さが届きませんので完全に初心者では装着無理かも？ほんの少し知識ある方は問題なく取り付けできます。ポジション的には純正ハンドルより少し高さアップで運転姿勢が純正ハンドルより楽に感じました。絞り角度は純正と似た感じです。品質はさすがキジマ製で綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【【使用状況を教えてください】
バイクに乗る時は毎回（月に2,3回）、同じキジマ製のスマートエアポンプ JP03を使って空気圧調整をしています。
標準のネジ込み式だと着脱が面倒なので、ワンタッチで取り付けができるこちらの商品を買いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
金属製で質感はすごく良いです。
なんならちょっとカッコイイくらいです。

【使ってみていかがでしたか？】
私の使い方が悪いのかもしれませんが、挿した途端に空気が漏れまくります。
「握って・押し当て・離すだけ」とありますが、まず握りにくい…。
ですが、まあこれは構造上仕方ないと思います。

次にバルブへ押し当てるのですが、これまた押し当てづらい…。
L字型になっているのですが完全な直角（90度）ではなく、
微妙に角度が浅くなっているため、力が上手く伝わらず持ちづらいです。
そのせいで、押し当てた途端に空気が大量に漏れます。
漏れないように押し当てるのですが、押し当てづらいので結局すごい漏れます…。
「とりあえず手を離せばロックされて漏れないのか？」と思って離してみますが、当然ダダ洩れです。

一生懸命、力づくで押し当てながら空気を入れてみるものの、漏れる量が多いので全然入っていきません。
いつもならネジ込み式で1本あたり1?2分で終わる作業が、5分経っても終わりません。
それどころか、元々290kPaあった空気圧が、逆に1.3kPaくらいまで減ってしまいました。

結局、ネジ込み式に戻してやり直したのでトータル10分以上かかりましたし、
空気入れのバッテリーもすっからかんになりました。
次からは素直にネジ込みでやります。

【注意すべきポイントを教えてください】
とにかく漏れるので、漏れないように相当頑張って押さえつけるか、
特殊なコツを掴む必要があると思います。
個人的には難易度が高すぎました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スズキの並行輸入車、スマッシュ125i のフロントが転倒により中破。
フロントカウルは品違い（正しい品番がわかりませんでした）で、既存の純正ウインカーが使えず・・
この汎用ウインカーを購入することにしました。

テーマは大きくダサイことだったのですが、実際に届いたら予想よりも大きくてビックリしました（笑）
配線は、オスのギボシがカシメてある状態でした。
これは、車種に合わせて加工するしかないですね。

付属の両面テープは肉厚で、カウル側が少し曲線になっていてもしっかり貼ることができました。
レンズが大きいだけあって、明るさも十分です。

ややハイフラになってしまいましたが、今回はこれで良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルセパハン化の際に左だけ抜けなかったので、買い足しました。
全部買わずに済んだので助かりました！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアフェンダーが野暮ったいので購入。
付属品も揃っており良い商品だと思いますが､付属のリフレクターはデイトナの薄型に交換し更にスッキリさせました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーが野暮ったいのでスッキリさせたく購入。
法令遵守でナンバー角は控えめですが､バランスは良いかと。
脱落の心配も無く､良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種一覧にないヤマハ車のグリップヒーター装着に必要になり購入
汎用品なので約2ミリほど巻き取り径が小く、ロースロットル気味になるのが不満点

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

対応車種一覧にないSUZUKI車のグリップヒーター装着に必要なので購入
汎用品なので巻き取り径が小く、ロースロットルになるのが不満な点

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

内径5mmの耐ガソリンのホースで、4ミニ辺りの燃料コックにジャストフィットするので非常に使い勝手がよいです。

常設する燃料ホースとしては耐候性に欠けるのでNGですが…他の車両や燃料携行缶への給油、タンク取り外し時のキャブへの点滴などガソリンを移し替えるシチュエーションで大活躍します。

動画はMC13レブルのキャブへホースを使用した点滴で燃料供給しつつ始動させた時のもので、発電機を交換した直後なので電圧計ばかり見ています(笑)

上記の用途でも長さは必要十分で、かれこれ数年ほど使用していますがシリコンチューブのように劣化し膨張したりしないので安心して使用できます。

当方のジャズはカブ50用のキャブに交換しており、ホースをリザーブ側に挿してコックをOFFにすると燃料が出てくるので車両のサイドバックなどに忍ばせて必要な時に燃料を取り出しています。

ピンク色の透明なホースなのでメインタンクを使い切った際に燃料にエアが噛むのが見えるので目安になり分かりやすく、燃料コックへの差し込みがしやすいのに抜けにくく事後も少ないです。

ちなみに…外径も細く燃料盗難防止の網をかわして差し込めるので4輪の燃料タンクからも初期の吸い出しを口ですれば燃料を抜き取れますが…失敗するとガソリンが口いっぱいに広がって舌がヒリヒリするのでおすすめしません(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
キジマのスマートエアポンプ（JP03）の収納・携行用として使用しています。
普段は車のトランクに保管していますが、サーキットに行く際は、工具箱たちとともにサーキッに持ち込んでいます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、期待していた通りの高品質なハードケースでした。
外観はマットで、PUコーティングされたEVA素材はしっかりとした硬さがあり、軽量ながらも耐衝撃性・防水性が高いことがすぐに分かりました。
ファスナーの動きもスムーズで、内側のゴムバンドやメッシュポケットの配置も画像で見たとおり機能的です。

【使ってみていかがでしたか？】
スマートエアポンプの性能を最大限に活かすための必須アイテムだと感じました。
携行の安心感は◎ 以前はエアポンプ本体を付属の布製収納袋に入れていましたが、これだとバッグ内で他の工具や荷物と干渉して傷ついたり、
誤作動で電源が入ってしまう不安がありました。この専用ケースは本体をしっかり保護してくれるので、安心して持ち運べるようになりました。
また付属品の整理が完璧に。ホースや各種アダプター（英式、仏式、ボール用ニードル）、USB-Cケーブルといった付属品をメッシュポケットにまとめて収納できるため、「あれがない、これがない」と探す手間が一切なくなりました。
使用時の「座布団」に！商品説明にもある通り、エアポンプ使用時にケースを下に敷くことで、振動や騒音を軽減する「座布団」代わりに使用でき、これが地味ながら非常に便利でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ確認: 本ケースはJP03に最適なサイズ設計ですが、JP01/JP02にも対応しています（その際は付属の収納袋を下敷きにする必要があります）
お手持ちのスマートエアポンプの機種が対応しているか、また本体と付属品が全て収まるか、サイズを事前に確認しましょう。
収納スペース: 必要なアダプター類は全て入りますが、内寸が決まっているため、これ以上の工具や予備バッテリーなどを無理に入れることはできません。
あくまでエアポンプ本体とその付属品のための専用ケースです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用ケースとの比較: 汎用のEVAケースも存在しますが、本製品はキジマのスマートエアポンプ（特にJP03）のサイズに合わせて設計されており、
内部のゴムバンドで本体をズレなく固定できる点が優れています。本体とケースの相性が抜群です。
布製収納袋との比較: 本体に付属する布袋はあくまで一時的な収納用です。
ツーリングでの携行や工具箱での長期保管を考えた場合、衝撃保護、防水性、整理整頓の面でこの専用ハードケースの圧勝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。