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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8690件 （詳細インプレ数：8347件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブOH時に使用しました。
タンクから降りてきて、キャブに分岐する場所に使用しました。
肉厚で劣化もしにくいのかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
泥はねからナンバープレートをしっかり守ってくれます。
厚みがあるので重いです。FRPのフェンダーレス仕様だと厳しい重さだと思います。
厚みがあるので、ナンバープレートの保護用としては最適ではないでしょうか。
ほんとはGPZ900R用に購入したのですが、厚みの分だけ重量があるので
FRPのフェンダーレスでは、割れる心配がありBOLTに使用しすることにしました。
BOTLはノーマルのフェンダーなので、少々の重さなら大丈夫だと思います。
プレートからはみ出さないサイズなので、目立ちはしませんが
プレートをしっかり保護してくれると思います。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
蹴り上げ用のツノ（トゥーエクステンション）が大型で使い勝手に優れていたのだが、そのトゥーエクステンションが１年程で取れてしまった。取り付けボルトが折れてしまったのだ。バイク購入店で着けてもらっていたので良くわからないがどうも取り付けボルトはアルミ製のようである。毎回蹴り上げ、蹴り下げでストレスの掛る部位にアルミボルトを使うなんて信じられない。一昔前の中国製品のレベルである。値段も高すぎる。底板もアルミ製である必要はないと思う。だって、スチール製の純正サイドスタンドに取り付けるパーツなんだから。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
文字だけが残るタイプのステッカーでサイズも貼りやすいので綺麗に貼れました。デザインもカッコ良くてキジマファンなら1枚は持っていたいステッカーです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
昔は品名が違いましたよね。
適当なサイズとデザインのものがないため購入しました。
シンプルな形がお気に入りです。
しかし、30年前と同じく、ウインカーステー経由のボディアースというのはどうかと思います。
内部のソケット固定ネジを使って丸形端子を固定しアース線を引いて使っています
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
商品説明に書かれている通り、JC75グロムに使用した場合オイルキャップのすぐ横に配置されるのでオイル交換時にはタンクをずらす必要があります。これは企画設計の段階で気が付かなかったのでしょうか？確かにキャップを避けて設置するにはステー形状が複雑になってしまいコストも上がってしまうのも判りますが。付けられるだけありがたいと思うべきなんでしょうね。これから購入する方の参考になればと思い投稿いたしました。キジマさんありがとう、今回は勉強になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
XL1200Sの負圧ホースが年式なりに劣化しており、純正部品を購入しようと思いましたが意外といい値段がしたので純正ホースサイズを計測してそれに近しいホースを探していたところキジマ製がヒット。
耐油性があり燃料ホースとしても今のところ問題なさそうです。
残りのホースは予備パーツして工具箱にしまっておきます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
私が乗ってきた歴代カブに全て取り付けているのがこのフェン
ダーフラップです。
形状も市松模様のデザインも昭和な感じで、正直ダサい（笑）
あんまりいいねと言われることはありませんが、カブがより
ダサカワスタイルになるので気に入っています。
跳ね上げ防止など実際役に立っているかはわかりません。
駐輪場などでも後ろから自分のバイクがすぐ見つかるのも
いい点ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
当たり障りないデザインと持った感覚が良いです。ゴツゴツしているデザインが自分は好きではないので、このシンプルさは気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レースに使っているWR250Xのサイレンサーオーバーホールに使用。サイレンサーはビームスの汎用サイレンサーで筒長450㎜の100π。
熱で膨れるのでふんわり巻けばOK。オーバーホール前に比べて３デシベル以上下がりました。
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