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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8690件 (詳細インプレ数:8347件)
買ってよかった/最高:
3737
おおむね期待通り:
3102
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 6120 件中 3071 - 3080 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たかさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

取り付け後の感想としては全く泥が飛ばないわけではないですが、
泥除けがついているのでそこまで気にならないレベルです。
購入の決め手はフックがそのまま使えるところと、泥除け有無でした。
気になる点は金属部分が純正と並べると若干ですが、安っぽく見えてしまう点くらいです。
あと、取り付けには結構苦労してしまいました。

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投稿日付: 2017/10/14 09:35

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ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

利用車種: 250TR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

フォークブーツは元々不要ですが、レトロ感を出すために取り付けました。

取り付けはフォークを取り外さないといけないので、しっかりとした工具が必要です。
ブーツを半分に切り、接着剤で止める方法もありますが、インナー径がピッタリなので後者の方法だと少し大変かもしれません。

アウター径はややクリアランスもあり、ブーツの下部が少しインナーチューブに被りますが、近くで見なければあまり気になりませんね。それとジャバラがややもたつく感じがありましたが、許容範囲です。

ブーツの素材はシリコンゴムのような素材でした。
タイラップが二本付属してましたが、上部の一本のみ固定して下部はフリーにしてます。今現在特に支障はないようです。


TR専用のフォークブーツも販売してますが、こちらの製品の方が価格が安く、ピッタリフィットにこだわらなければ選択肢としてありだと思います。

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投稿日付: 2017/10/12 22:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

値段はそこそこしますが耐久性がいいですね。
他のメーカーの同商品でもインプレありますが耐久性がよくない

これに交換して数か月経ちますが今の所ひび割れもなし。

若干緩い気もしますがずれたり外れたりもしないので目的は達しています。

安いのもありますが結局安物買いの・・です。

高いけど結局これはお得ですよ。

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投稿日付: 2017/10/09 23:06

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

グリップと同色になって満足です。
質感、実用性共に問題なし。

メッキ色からワンポイント変化させたい人にオススメです。

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投稿日付: 2017/10/07 19:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MT-09 | XR100モタード )

利用車種: MT-09

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

これからの秋から春にかけては、もう無くてはならない装備です。
スイッチ内蔵でハンドル周りがスッキリ仕上がります。
暖かさも十分で快適です。
ウインターグローブのモコモコから解放され繊細なアクセル操作が可能です。
絶対に後悔しない逸品です!

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投稿日付: 2017/10/04 19:37
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Dr. Gさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1200RT )

利用車種: R1200RT

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

以前使っていた P&A International パイツマイヤーカンパニー:サイドスタンドヘルパー は,バーを基部にネジ込む構造で,ネジの根元から折れてしまいました.
これは,一体なので,折れそうにありません.
写真で見るより,重厚でよい.
ただし,高価.

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投稿日付: 2017/10/03 16:17
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yossyさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | GSX-S750 )

利用車種: SV650

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

SV650ABS(2017)にシートバッグを積載する際、いまいち不安定だったので購入。
取り付けは純正品の取り付け穴を使用するので割と簡単で、しっかりと取り付けられます。
サイドのフレームがグラブレールの代わりになりバイクを取り回す時に便利です。

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投稿日付: 2017/10/02 17:47
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カツオさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

秋から春先にかけてグリップヒーターがあればいいかなと、ずっと思っていて取り付けるなら暖かいうちにと思い購入しました。
取り付けは一度グリップを交換していたので簡単にできました。配線もテールランプの配線から電源を取り、配線の取り回しもなんとかできました。
グリップの太さも以前付けていたドクターグリップよりも太く自分の好みの握り具合になり満足してます。
作動確認をしましたが、ほんとすぐに暖かくなってきました。早速、早朝に走ってきましたが9月下旬になると気温は15度前後
。グリップヒーターのありがたさが早速実
感できました。

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投稿日付: 2017/09/29 20:18

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ヒロさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DAYTONA660 )

利用車種: RC390

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

KTM RC390に取り付けました。
丸いので両面テープである程度固定してタイラッフしました。
レースカテゴリの容量(250cc)対応しており、車検問題なくパスしました。

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投稿日付: 2017/09/29 19:36

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こんちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-S750 | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: DR-Z50

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

低価格の割に転倒してもハンドルバーが曲がることなくはずれる事もありません。意外と丈夫です。高価な見た目もカッコイイバーエンドキャップも良いですが、転倒することを考えるとこれで十分だと思います。息子がミニモトレースに出ていて何度か転倒しましたが、まだ交換するレベルではありません。お勧めです。

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投稿日付: 2017/09/29 14:45

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