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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8690件 （詳細インプレ数：8347件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のオイルフィルターより価格が安く満足しました。
性能はわかりませんが、しっかりと仕事してくれそうです。
価格が安いので、私は毎回オイルフィルターを交換しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
i Phoneをナビ代わりに使いたくてスマホホルダーと一緒に購入。防水性能と大容量で2口あるので満足しています。バッテリーからヒューズ電源をとり配線。給電も問題なくされています。配線等はシロウトでも簡単にできるのですがハンドル部分からのコードの取り回しに手間取った感じです。タンクなどを外せば作業もスムーズだったのでしょうが、今回は横着してそのまま隙間に手を入れながら何とか完成。スマホホルダーもスペース的に問題なく装着できたので満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
元々12Vのリトルカブ純正ホーンの音量は普通でしたが、「パァ！」という高めの変な音。
同じ12Vなので音量アップとはなりませんでした。
デイトナのほうがやや低音気味かな。
軽自動車の音に近くなったイメージ。
ステーが３６０度回転できるので純正と同じ角度に。干渉も無し！
色はエンジン周辺と揃いました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】カスタム時の配線加工の手間を減らせること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】カプラーオンなので楽です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】間にかますだけなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】なし。この価格で満足です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ありません。廃盤にならないでほしいくらいです。
【比較した商品はありますか？】なし。
【その他】任意
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今回はレストア中のTZR50でオイルラインに使うつもりで購入しました。
2stなので混合オイルは必須。でも純正の黒だと見えないので、他所でもやってた透明系で対応です。
まだ取り付け前ですが、内径外径に選択肢が多くあるので、サイズを探すのは楽でいいですね。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
購入して一年
使用回数10回くらい
ポンプが小さいのでリアだと0.1キロあげるのに20回以上ポンプが必要
あまりに入らないのでムキになってポンプしてたら...
足で踏むペダルが折れた(笑)
ガレージに常備してましたが
あくまで応急用ですね(笑)
今は、コンプレッサー導入して使ってません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換3回ごとにフィルター交換しています。
取り付けもフィルターとしての性能も問題ないかと思います。
O-RINGの交換も忘れずに。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
新品は綺麗で良いですね♪
傷んで来たらリフレッシュにどうぞ！
純正ドレンボルトが痛んで来たのでオイル交換と同時に新品に変更を計画。
純正品も良いがせっかくなのでマグネット付にしようと思い探した所、キジマさんのこの商品を発見。
ワイヤーロック用に加工もされていてレーシーな見た目ですね。しかもワイヤー付！
（まあ、使ってないんですけどね・・・）
精度は信頼のキジマさん。問題なしです。
アルミ製よりも長く使えると思うし、いざワイヤーロックが必要になった時にも即対応出来るのでドレンボルトの交換を考えている方にはおすすめです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 5 |
もともと大きめの車体に重みが増して満足
DS250に装着。ヤマハワイズギヤに比べて価格がお手頃なのに、見た目は全く遜色ない。質感も高い。
KIJIMAは、別のバイクでヘッドライトユニットを買ったことがあり、造りには信頼を持っていたけれど、期待に違わぬいい物を手に入れることができた。
画像付きの取り付け説明書も、必要にして十分。誰でも迷わずに、安全に取り付けられると思います。
車種別に出ているので、皆さんも適合するバイクに乗っているならお勧めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
メガネレンチで交換しますが、先にマフラーを外したほうがやりやすいです。
結構固く締まってましたが、メガネ2本で外れます。
センタースタンドはあったほうが良いです(私は無いと怖くて出来ません）。
ショートスタンドはNC700S純正品を使用 これも問題なく付きます。
ここで問題発生 サイドスタンドスイッチがなかなかきれいにはまりません。
無理すると確実に壊れますので、サイドスタンド側の穴にきちんとはまるように よく確かめてから締め付けてください。
私はここで1時間以上費やしてしまいました。。。スタンド締め付けボルト本体とスイッチは一体ではありません。自在に回りますので 固着があれば先に潤滑スプレーなどで軽く回るようにしてから取り付けましょう。
使用感ですが かなり足つきは改善されます というか 別のバイクになります(悪い意味で）。
足さえ届けば出来ればやりたくないカスタムですが タンデム時 強風時 の安心感には換えられません。
Fフォークの突き出しはABS付きだと20mmが限界かと・・・ブレーキホースがかなり曲がる。。。。
とりあえずしばらく乗ってみますが、荷物積載時の挙動によっては 元に戻すかもしれません。
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