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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8690件 (詳細インプレ数:8347件)
買ってよかった/最高:
3737
おおむね期待通り:
3102
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 6120 件中 3371 - 3380 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
スタジオノイズさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

’74モンキーに使用。Gクラフト社アルミハンドルに取り付けました。アルミ製がいいかナイロン製がいいか迷いましたが、キジマ製で間違い無し見た目もなかなかカッコいいです。価格も魅力的です。

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投稿日付: 2016/07/08 18:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

太もも部分に回り込む形状、タンクに体を伏せてもキズが付かない高さ、ウエットスーツのような材質が肉厚なのでクッション性も良くほかのパッドにはない良い部分を低価格で実現されたとても優れた商品と思います。
強いてあげれば機能を優先したためビジュアルはあまり良くないかもです。

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投稿日付: 2016/07/08 09:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

パッドとしての機能はとてもいいのですが、いかんせん小さいです。タンクの大きなバイクではパッドが有効な部分は股のところであり、ジャケットのファスナー部分などタンクにキズ付けやすい場所までカバーしません。

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投稿日付: 2016/07/08 08:56

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きょうすけさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

3.0/5

★★★★★

Bw's125で採用しました。
一番目に付くところですので、そこのカスタムということで満足度は高いです。
取り付けも非常に簡単で2、3分かからず装着できます。

ただ残念な点もあり、まずはシャッターキーがやや掛け辛くなります。こちらは慣れでなんとかなりそうですが、カバー分厚くなっていますのでそれは致し方ないかなとも思います。
何より残念なのが価格です。
これで4千円強は正直……です。

価格に見合った満足度が得られるかは人それぞれだとは思いますが、上記を読んでなお欲しいと思った方は必ず満足できるものだと思います。

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投稿日付: 2016/07/07 14:00

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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

5.0/5

★★★★★

SALE期間とクーポン割引きを利用してのまとめ買いしました。
腐る物ではないので無問題!わら

実績あるメーカーの信頼性とマグネット付きに期待です。

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投稿日付: 2016/07/07 12:28

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VRXさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

2.0/5

★★★★★

ハンドルバー交換ついでに取り付けてみましたが、バーとコーンの隙間が大きいのであまり意味が無かったかもしれません。リングの方はコーンのリブでグリップが止まるので、こちらも隙間があり効果が無かったです。
私の場合は使う必要がなかったようです…。

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投稿日付: 2016/07/06 12:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GN125

5.0/5

★★★★★

フロントフォークを60mm程度突き出して、そこにはめ込むように取り付けました。
丁度ノーマルハンドルの取り付け部がストッパ代わりになりいい位置で角度が出ました。
タンクにも当たらずミラ?はZIIタイプに変えることで視界も良好。
車体もよりカフェレーサーっぽくなり、ローダウンされ、いいことづくめです。

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投稿日付: 2016/07/06 11:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GN125

4.0/5

★★★★★

GN125のハンドルがあまりにもアメリカンで抑えが聞かなかったためこれに交換しました。
自然な形状でポジション的にもかえって乗りやすくなりました。
問題はハンドル幅が狭いためノーマルのミラーだと後方視界が悪くなりますのでステーの長いミラーへの変更が必要となります。

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投稿日付: 2016/07/06 11:00

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あらまっしゅさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VFR800 | グロム | ボックス )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★

■装着車■ グロム(2016モデル)

■投稿画像説明■
 本製品取り付け前のもので、グリップはエンド側ツライチになるように合わせています。

■装着グリップ■
 プログリップ#724M(115mm)

 ボディカラーに合わせる為にホワイトの設定がある短い115mmをチョイスしたので隙間ができてしまいました。
 (#724の120mmであればアクセル側はちょうどよさそうでしたが、ホワイトの設定がありませんでしたし、クラッチ側に関しては115mの長さでピッタリでしたので本製品の装着はしていません。)

■装着作業■
 グロムの場合、スロットルパイプの両端にリブがあり明らかに本製品の内径26mmより太くなっていますが本製品の素材がスポンジなだけに、ある程度は伸びてくれるので何の加工もすることなくスンナリと装着できました。

■アクセル操作確認■
 装着直後は本製品がアクセル操作の抵抗となり戻りがシブくなりましたが、2~3度アクセルパイプのリブを行ったり着たりさせ本製品の内径を広げ馴染ませたら未装着状態と変わらず何の抵抗もなく戻るようになりました。
 本製品をハンドルパイプに馴染ませてスルスル動くことを確認してからグリップを接着することをオススメします。

■装着後■
 他の方がレビューでUPしておられる画像と同様にイイ感じに隙間が埋まりましたので、とても満足しています。

■星4つ■
 ただのスポンジってのが・・・。
 少しくらい割高でもいいのでもう一工夫デザイン的なオシャレ要素があったら楽しいと思えたので辛口評価です。

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投稿日付: 2016/07/06 00:55

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さっこつさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: Dトラッカー

5.0/5

★★★★★

消耗品なのでこの値段はとてもありがたいです。何も問題はありません。Oリングは付属しないので別途購入する必要があります。プラス数百円でマグネット付きも買えるようなので次回はそちらを試してみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/05 22:10
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