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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8679件 (詳細インプレ数:8336件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 6113 件中 3461 - 3470 件)

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まささん(インプレ投稿数: 37件 )

5.0/5

★★★★★

ガソリンホースが劣化していたのでガソリンフィルターも新調
ガソリンフィルターにゴミ等は見られませんが
キャブにゴミが流れて使用不能やキャブOHとなると
無断な出費なので
ガソリンフィルターを噛ましています
ないに越したことないのでガソリンフィルターは
取り付けましょう!

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投稿日付: 2016/04/07 11:07

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まささん(インプレ投稿数: 37件 )

5.0/5

★★★★★

ドレンボルトがなめかけてたので
マグネット付きが欲しくこのドレンボルトを購入
前回もマグネットの物を採用しており
多量の鉄粉がこのドレンボルトに付着するので
このドレンボルト無しでは不安になります
ボルトだけに500円、高価とは思いますがおまじない程度と思いこれを使っております

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投稿日付: 2016/04/07 00:22
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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

シグナス1ypに取り付けました。
説明書も付属しているので難しい事はありません。
少しナンバーが奥まっている感はありますが、大満足です。純正のリフレクターを流用しますがもう少しスリムなものでも良いかもしれません。また、バッテリーを保持する構造なので安心できます。
普通に取り付ければ、まず壊れる事はないと思います。
取り付けの見返りに泥はねがひどいのでインナーフェンダーにゴムで泥よけをつけました。

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投稿日付: 2016/04/04 08:59
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5.0/5

★★★★★

純正か同等以上と思います。価格が安いのがいいですね!ちょくちょく取り替えるならこれですね!マグネット付きは安心ですし!ウエビックさん価格に感謝!

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投稿日付: 2016/04/02 19:27
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8910さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GB350 )

利用車種: X4

2.0/5

★★★★★

X4は、シートが低い分かなり膝がタイト。
私のようなデブ(172センチメートル、85kg)だと1時間も乗れば膝がしびれてきてしまった。
で、これを購入。高速とがかなり楽になった。
しかし、ボルトもすぐ錆びたり、走行中、自然に畳んでいたのが広がってきたりして、値段の割にかなり作りが大雑把だなと感じている。

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投稿日付: 2016/03/31 15:15

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ZX900Aさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: アドレスV125S | FXS1200 | ZRX1200R )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

なんといっても握り心地がやさしくやわらかい。長さもピッタリあいました。ワイヤリングもできる溝もあります。次もまた買いたいと思います。

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投稿日付: 2016/03/31 10:27
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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

5.0/5

★★★★★

信頼性のあるブランド商品です

マグネット付でエンジン内部の鉄粉を
すべて取ってくれてる気がします(笑)

毎回これを使っています。値段も手ごろでオススメです。

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投稿日付: 2016/03/31 06:26

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hikkinさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

ポイントカラーのオレンジを買いました

写真で見る色と同じなんですが、

自分が思ってたより蛍光色でした。たぶん使っているうちに良い感じで汚れてくると思います。

一応耐油ですが、他の人のレビュー見ると、あまり耐久性は良くないようですが・・・

とりあえず様子見です。ぱっと見のカスタムしてる感が気に入ってます。

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投稿日付: 2016/03/31 00:03
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わたるさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

ボルティーでレトロ感を出すために使用しました。商品自体は綺麗な作りですが、固定方法がタイラップ留めというところが少し残念に思います。また、ストローク時にエアが逃げるところがないので自分で穴をあける必要があります。

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投稿日付: 2016/03/29 02:00
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Nicoiti_SEC9さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GPZ750R NINJA [ニンジャ] | S1000RR )

5.0/5

★★★★★

ZZR1400用となっていますが、もちろんニッシンのクラッチマスターに使えます。
ニッシン純正の存在意義がわからなくなる価格設定。
全く問題なく使えますので本当におススメ。

ニッシン製のレバーは折れる場所が決まっているのがいい所。
根元から折れるような事が無ければ、折れても自走できます。
これも同じ場所にクラッシャブルゾーンがありますので同様の折れ方をすると期待。

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投稿日付: 2016/03/27 19:47

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