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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 6115 件中 3751 - 3760 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よしさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

エイプ100TMR28に使用しています。
キャブとパワーフィルターの重さをこれだけで支えているため、約一年に一回交換しています。
定期交換が必要なので、この値段なら我慢できると思います。
もう少し長い期間使えるといいのですが、使い方によるのだと思います。

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投稿日付: 2015/08/14 21:05
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バギーさん(インプレ投稿数: 33件 )

3.0/5

★★★★★

スーパーカブ用に購入しました

ミニタイプでデザインは良いと思います

形状で仕方ないと思いますが、足の部分が短いので自分の腕が写ってしまって後方は確認しずらいです
ハンドルの形にもよりますが、スーパーカブに付ける場合は足の曲り角度をもう少し曲げてやれば良くなりそうです

作りも良く、高級感はあります

今は違うタイプのミラーを使っていますが、取り換えは簡単なので、その時の気分で替えてみようと思います

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投稿日付: 2015/08/14 14:24

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おかきさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Vストローム650 | クロスカブ110 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

もともと付いているドレンボルトからマグネット付きの当製品へ入れ替えました。
違うメーカーのアルミ製のものとどちらを購入するか悩みましたが、もともと付いているボルトはスチール製だったしアルミ製の物はねじ切れる心配もあった為スチール製の当製品を選びました。
ワッシャー付属も地味にうれしいです。
どれぐらいカスが取れるかはまだわかりませんが、つけるデメリットは無いのでお勧めです。

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投稿日付: 2015/08/14 00:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

元のレバーがメッキが剥げたりしていて見た目も悪かったのでクラッチレバーと共に交換しました。

メッキの仕上げは非常に綺麗に行われております、やはりレバーも新品に交換すると気持ちが良いものです。

後はメッキの耐久性がどのくらい持つかです。

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投稿日付: 2015/08/12 20:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

くすんでサビまで出てきたスポークで最初は塗装を考えていましたがマスキングが大変・・RMXにもつけているのでジェベルにも取付しました。さすがに二台目ってことで慣れたもの。

派手にならないように色は黒を選びました。

サビを取ってシリコングリスを錆止め代わりにし、スポークの交差したハブ側(奥側)より取付。ハブ側に切れ目が来るようにし、交差したスポーク外側は切れ目を横にして。

交差しているところはその厚みから切れ目を交差側に向けると切れ目が開いてしまいます。

またスポークはおのおの長さも違うので全部同じ長さに最初に切っちゃうとダメですよ。

21インチで1cmぐらい余分でしたのでほとんどのオフ車にも取付OKです。

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投稿日付: 2015/08/12 19:37
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ZEROさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

08yのLC4系に使用するためフィルターを探したところ、ショートのフィルターは該当あるもののロングがありません。この商品はサイズもほぼ同じなため、webike経由でkijimaに問い合わせても適合不可との回答でした。
試しに購入してみると、商品の裏書に08yのLC4系も適合の旨書いてあるじゃないですか!
メーカーは商品情報の管理をきちんとしてください!!

オイル管理の厳しいと言われるLC4系では毎回フィルターも交換できればと思っていたので、安いフィルターなら毎回交換できます。

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投稿日付: 2015/08/12 07:33
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しょうさん 

LC4乗ってる物です。ショートは見つかりましたが、ロングが探せなかったので、ZEROさんが人柱になってもらいまして助かりました。(690EDR 2014式)です。

ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

先日VTたんを久々に乗ろうかな!とガレージから出してスイッチをONにし、セルを回したところパチンという小さな音と共にセルが回らなくなってしまいました(T□T)

ニュートラルランプもつき、ウインカーも前後左右共に問題なく作動していたのでセルが壊れたのかな・・・。と思い押しがけをしてみたのですが押しがけでもかかりませんでした。。

最初はプラグコードが外れたりメインのハーネスのどこかが切れたりバッテリーが上がったりしているのかな・・・?と思いましたが車両から外したプラグコードを他の車両に取りつけしてもきちんと火花は飛んでいましたし、メインハーネスに目立つ破損も見られませんでした。
バッテリーを車とブースターケーブルで繋いでもヘッドライトが明るくなるだけでセルも回らず、もしかして?と思ってヒューズを見てみるも目視ではどれも切れていませんでした(・3・)

仕方なくヒューズを全て抜いて刺しなおしてみたところセルが回るようになり接触不良か!と安心したのですが、今度はヘッドライトがつかない・・・。。
1つ1つヒューズをテスターに当てていくと、目視では確認できないところが切れていたのか1つ導通が取れないヒューズが!

さっそくこのヒューズに付け替えたところ全て正常に動くようになりましたヾ(´∀`*)ノ
数もたくさん入っていてこの価格なのでホームセンターで必要になってしまってから買うよりもとてもお得だと思います(*'▽'*)
また、ホームセンターなどで売られているヒューズと違いキジマさんは有名な大手メーカーさんなのでとても安心して使え、かつ一度あけても封のできるパッケージなので予備として車載するのにもとても良いなと思いました。

私はこの機会に手のひらサイズのプラスドライバーと合わせて小物入れに入れておくことにしました('-'*)

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投稿日付: 2015/08/11 22:02
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Bad Miracle Riderさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MT-09 | ジョグZR | Z900RS CAFE )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

探してました!この手のシンプルな商品、ナンバープレイトと同じサイズで縁取りが無く、リア周りのフェンダーレスとナンバーをシンプルにまとめられます。もちろん性能も板厚が十分あり曲がることはまずありませんね、ちょつと厚すぎる感は否めません・・・

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投稿日付: 2015/08/06 23:25

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タカタカ号さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

5.0/5

★★★★★

ブローバイガスを逃がすためホースを後方まで取り付けをしたのですが、端末にてガスに交じってオイルが出たら嫌なのでコンパクトでデザインとコスト面で今回KIJIMAキジマ ブリーザーホースフィルター購入しました。
装着したらコンパクトでデザインも良く製品もしっかりして満足してます。

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投稿日付: 2015/08/05 23:01
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タカタカ号さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

5.0/5

★★★★★

キャブレターを交換したのですが、ノーマルホースを装着したのですが、ホースが取り回しの時屈折したので、
Lホースを探していたらKIJIMAキジマ ホース Lタイプあったので迷わず購入しました。
装着したらホースの屈折もなく解消しました。
購入して良かったです。

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投稿日付: 2015/08/05 22:54

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