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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
マフラークランプのボルトが剥き出しで気になっていた為、購入しました。
価格の割に作りがしっかりしていて取り付けも30秒でお手軽カスタムです。
見た目もボルトが見えなくなり、すっきりして気に入っています。
色もマフラーのクローム色と一体となってかっこいいです。
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4.0/5
林道遊びに使用。今までは一本形状のコンパクトなものを使用しましたが1.0入れるのにかなりの筋力、体力を消耗しました。
林道走行後の空気入れるのが疲れて町に出るまでアスファルトを1.0のままで走ってました。貴重なタイヤ山を減らさないようにするにはまた安全に走行するには林道後すぐに入れたいですので・・・。リュックに入れれば収納性もあまり変わりませんし・・・。
これからはこちらを使用します。一本形状のものは友人にあげました・・・。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ナンバープレートとピッタリ同じサイズで、目立たない点
【実際に使用してみてどうでしたか？】
フェンダーレスキットを付ける際、ナンバープレートが曲がるのが嫌で付けようと思いました。数年使用しましたがナンバーが曲がることもなく、ナンバー裏に飛ぶチェーンルブの掃除も楽です。
また、ナンバープレートベースに厚みがあるためバイクカバーを付ける時もバイクカバーが切れずに助かりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ナンバープレートと重ねてつけるだけですので非常に簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ナンバープレートとの間にビビり防止に何かはさんでいたほうがいいかもしれません。
【期待外れだった点はありますか？】
意外と重いです。
フェンダーレスキットの製品によっては強度が足りなくなる製品もあるかと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し薄く軽量化してもらいたいです。
【比較した商品はありますか？】
他の色付きナンバープレートベースと比較しましたが、目立たない点でこちらを選びました。
【その他】
ナンバーが曲がると格好悪いという考えでつけていました。数年つけていてもナンバーはきれいなままで満足です。
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5.0/5
グリップヒータの電源を取るために、車両後部にあるウィンカーリレーのカプラーに割り込ませて使用しました。
私のバイクでは、購入したままのピン配列だと極性が合わなかったので、一度ピンを抜いて入れ替える作業が必要でしたが、カプラー形状は同じなので車両のハーネスを加工すること無く、電源確保の割込ができたのは非常にありがたいです。
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4.0/5
モノはしっかりしてます。安っぽいっていうインプレがあったので、どうかな？と思いましたが、しっかりしていました。良いですよ。コストパフォーマンスに優れると思います。お薦めします。
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スライダーとエンジンガードどちらにするか悩みました。
見た目はスライダーが好みですが強度重視でエンジンガードにしました。
ガード上側の取り付けボルト交換時はフレームの既存ボルトを外しますが、かなり固かったのでラチェット式のヘキサゴンレンチと延長バーが役に立ちました。
取り付け時は長めのボルトにカラーを入れて締めこみますが冷却水用ホースが邪魔になるので入れにくいです。（私は外した方向と反対向きにボルトを入れました）
付けた感じは程よい大きさで違和感も無く良い感じです。
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ブレーキをキジマのアジャスター付きにしたため、それに伴い、クラッチも交換しました。
取り付けはビキニカウルが付いていたため、エンジン側のワイヤーも緩めての作業でしたが、やり方さえわかれば素人でも簡単です。
グリスアップはきちんとしましょう。
形状も純正と少し変わり、私は好きです。
価格も安く、満足です。
純正は転倒時のスペアにします。
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09VTR250に取り付けました。
私は手が大きく、純正ではブレーキが近くて不自由に感じていたのでこちらの商品を購入いたしました。
キジマという、ネームバリューが購入の決め手です。
純正はシルバーなので、すこし気分を変えてブラックを選択しました。
取り付けはとても簡単で、素人の私でも工具があれば10分ほどで交換できました。
レバーを一杯まで遠くしたところとてもブレーキがかけやすくなり、満足しています。
ただ、ブラックの塗装の質感が安っぽく、取り付け中に見えないところではありますが、剥げてしまったので、そこだけ残念でした。
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4.0/5
ホンダソロに取り付けました。
高さと位置的には、ひっくり返してハンドル低めになるように取り付けた方がしっくりくると思います。
運転も楽しくなりました。
セパハンもどきなので、見た目がかなりレトロになります。
不満点は特にありません。
値段もお手頃なのでオススメです。
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自分のSR500のシフトペダル、ブレーキペダルのゴムがこの形でお店で探したのですが有りませんでした。ウェビックさんでキジマのパーツを見ている時たまたま見つけて買いました。ゴムの劣化は早いので助かりました。
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