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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
SR500のヨシムラサイクロンマフラーに使用していました。振動の少ないバイクならまったくずれないと思います。僕のSR500の場合マフラーの振動でゴムが少しずれるので修正しつつ乗りました。買う前にマフラーのサイズをメジャーで測りました。
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4.0/5
商品番号105-116を10年式のトリッカーにつけました。
純正から磁石付のドレンに変えようと思いこちらの商品を選びました。アルミ製はなめやすそうなのでパスです。
初めての磁石付なのでどれだけ引っ付いてるか次回のオイル交換が楽しみです。
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補修用のストックとして購入しました。
純正よりも安くて、レバーも純正より手元に近づくので操作性の向上を期待しました。
実際に取り付けるとメーカーの画像にもあるように、レバーの先が中心よりも遠くにある為、レバーの端を握る人は少し扱いづらいかもしれません。
それでも純正よりは手前にあるので良しとしてます。
調節機能のついてレバーほどお金はかけたくないけど、握る位置を変えた人にはオススメです。
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若干高価だけどソケット単品で買って組むのとそう大差なく、
手間が無いので購入しました。
難をいえばプラスもマイナスも全部メスギボシになっているところと、
コードの長さが短いことですね。。
ただプラスのラインはオス型にして欲しいなぁと思います。
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4.0/5
オイル交換を頻繁にしているのでフィルターはそんなに高価なものは必要なく気が向いたらいつでも交換できるぐらいの価格に惹かれ購入しました。
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5.0/5
ウェビさんのインプレを見てて、良さげだったので購入
グリップ交換でどこまで変わるかと半信半疑でしたが
これは良いですね~♪
柔らかさにはビックリ
振動吸収性は優れていると思います
根元が細くて中央部が太いテーパー形状なので握りやすいです
気の持ち様なのかレスポンスも良く感じます（笑）
ただ、かなり薄く感じるのでライフはどうかな？
って感じます。
まあ、グリップは消耗品って割りきってますから個人的には1年持てばOKです(^^)
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5.0/5
もうちょっとで送料無料…というときにさして期待もせずに購入。ところが、これが大正解。
反射板付きなので、夜間走行時に安全なのはもちろん、
洗車するときに工具を使わず手で簡単にナンバーを取り外せるので、
重宝しています。
また、スプリング付きのため、オフ走行時に緩むこともありません。
ただ、幸い私は遭遇していませんが、
他人がナンバーを簡単に外すことができる点に
注意しようがない注意を強いられるかもしせません。
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2.0/5
内径8Φのブリーザーホースを付けた後、一度引き抜こうとしたらなかなか抜けず(このブリーザーは内径9Φ対応みたいです…)思いっきり手でホース引っ張ったら、ホース取り付け口のところがもげました…
この商品が悪いわけではなく、自分が指定されたホースを使わなかったのが一番の原因ですが、まさかもげるとは思いませんでした。
商品自体、造りもよかったのでとても残念です。この商品を使う際は、指定の9Φを使いましょう。
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1.0/5
カタログとこの写真を見て、ノーマルっぽくて良いと思い購入決定したのですが、届いた商品は（CF POSHCF ポッシュ:ディスクホーン TYPE 307SG）と同じ形状で、違いはフルメッキ仕様なところ。
ハッキリ言って、買わない方が良かったです、メーカーの写真修正を望みます。
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ガソリンホースは着色の黒を使っても良かったんですが、見た目だとかメンテ性を考えて透明を選びたくて購入しました。
市販される店頭においてあるものよりも、かなり割安感に感じたので助かってます。
内径の太さで、値段がぜんぜん違うので、手ごろでよかったです。
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