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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8698件 （詳細インプレ数：8352件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
今度はバイクに貼ろうと思い購入しました!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステッカーなどの保護のために購入しました!ちょっと薄めですが質感良さそうです!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付自体は、説明書やネットで確認すれば簡単です。
ちょっとした所で、こうなってた方がな? とかがあったので少し加工をしましたが、しなくてもちゃんと付きます。
ナンバープレートの位置が高くなるので、リアタイヤがよく見えて迫力が増します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
取付ボルト穴からミラーまでが短いので腕しか映らない。
角度を変えるボルトがプラス頭というのも、ちゃんとした設計者が居るのだろうかと思ってしまうレベル。
色々不満を書いている人が他にも沢山居ますが、ほぼ納得できる内容だと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ポリタンクカラー：クリア
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真の商品と物が違う
やられた
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
収まりは純正品のようです
ライトステーを外さなくても入りました
緑のLEDが点灯すれば完成
１ポートの使用は2Aが供給されるようなのでスマホの充電は早いです。
取付後は純正品のようにピタッと収まりました。
ヘッドライトステーを外さずに本体の取付を行う際は、カラス口等の工具があれば締め付けが容易に出来ます。
上向きのため急な雨に対応できないことから星を一つ減らしましたが、全体の質感にはとても満足しています。
配線がカプラーオンなのも初心者には親切ですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メーター側からの見え方。思った程高さはないので、防風面は今ひとつかも
こんな感じになります。取り付け時にボルト締めすぎには注意ですが、4つの取り付け
ステイを付属のボルトで締めて
純正のメーターバイザーを一旦取り外して
高速道路を長距離走るつもりからキジマのメーターバイザーをチョイス。純正部品の加工が不要という点で選びましたが、バイザー部分は少し薄めでその分軽くてフロントが重くなったという感じは無いかな?。
他の人のレビューには割れやすいとあったので、取り付け時の締めすぎには注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タウンメイト90のフォークブーツ切れたので合いそうなの買った
2200円ぐらいだったので純正の半額以下
思った以上にピッタリでした
たしか純正は片側1つで2700円だった気がする
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
スイッチの位置はよく吟味して
Vストローム２５０ ninja４００いずれも購入後にグリップヒーター取り付けてます
今回ninjaにつけていたGH07をSVに付けようと思ったんですけど、SVのアクセル側 そうなんです
新車のグリップを外したら、そうです滑り止め加工とグリップセル側に抜け留めの三角垂の形状
０７を取り付けるにはスロットルパイプの加工で全体を削らないといけないし、納車翌日の愛車のスロットルパイプ加工は心が傷む
てなわけで、グリップの加工がいらないGH10を入手 この時期がシーズンオフでお安く入手できました
取り付けで唯一手間取るのはアクセルワイヤー スロットルのワイヤー調整ネジを緩めてわいたーの太鼓部分を溝から外すのと
復旧時の取り付けに手などるかも ネットにもたくさん参考動画が出てるので案ずるより産むが易しでしょう
アタはクラッチ側のスイッチの位置に気をつけないとウインカー操作時に操作してしまい、気がついたら熱っーとならないように
位置の調整は十分に考えて うまくできれな 備えあれば憂いなしで安心できますよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
テールランプの光も良く純正のベースにカプラーオンで付けられるのでとても気に入りました
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