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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8690件 （詳細インプレ数：8347件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
ZZR400の中華製爆音汎用マフラーに取り付けてみましたがアイドリングは静かになったような気がします。また、インナーサイレンサー無しに比べ重低音が増しました。そんなところです。もうちょっと静かなのを期待してたけど元が直管だしw満足です。
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ノーマルからの交換用に常備しています。
効果は体感できませんが、
カチカチになったケーブルより安心感があります。
市場に出回っている8mmのケーブルが大嫌いなので、
これを愛用しています。
8mmのケーブルって切ってジョイントで繋ぐってのが納得いかない！
削って入れてもいいけど、リークと抜けそうになるのが不安。
あれ？8mmケーブルの文句になってる。
とにかく、ノーマル同様の取り付けができるこれが一番いい！
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4.0/5
林道やら長距離ツーリングに持ち運びが楽な空気入れを探していました。ちょっと大きいかと思いましたが、現物を手にすると思ったより小さく厚みもないので場所をとりませんでした。そしてなにより軽いのでリュック等に入れても負担にならないです。
ノズルをつければ子供のサッカーボールにも空気が入れられます。
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ブレーキレバーが明後日の方向に曲がってしまったので、交換しようと思い、どうせなら色も変えてみようと今回黒色に交換してみました！
使い心地は純正と何ら変わりはありません、色も安っぽい感じは無くイイ感じです！調整機能も手が小さい自分には大変助かります(｀・ω´・)
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ブレーキレバーと一緒に交換しました。
使用感は純正とほぼ変わりは無いです。
色は綺麗な黒です。取り付けもポン付けでできました。
満足です(｀・ω・´)
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CRM50のH4ライトバルブ化に購入しました。
流用したかたちなので、ギボシ端子を付け替えなくてはなりませんでした。
バルブ側の端子の極性もサービスマニュアルが手元になかったので、これをつかうことで安心して装着できました。
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5.0/5
仕事が夜中帰りが多いので後方への視認性とバッテリー負担軽減目的で購入しました。取り付けから16日後の感想です。昼夜両方明るいです特に夜は、近すぎると眩しいぐらい明るいので雨の日に目立つので助かりますね。グリップヒーターの方も気のせいか少し温まるやすいかも。
ただデメリットは、テールのみの交換ですのでウインカーのカチカチ音が二重に聞こえます。フロントウインカーも交換した方が、良いのかもしれません。
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5.0/5
安くて機能的。文句なしの良い買い物です。
取り付けはプラハンでこんこん叩いて入れます。
それだけでよし！簡単です。
青とか赤のアルマイトか目立つ形で少し高いのしかないので、この安さ、ノーマルルックに合う感じ最高です。
しかもこけた時守ってくれる！
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5.0/5
当方のBuellのマフラーは、エンジン下にバンド3か所で取り付いており、振動により固定部から金属同士の当たる音（特に加速時）が発生しており、非常に耳障りな状況でした。
そこで、バンドと固定部の間に緩衝材で対処しようと考え、探していたところ耐熱130℃＋ゴム製の丁度良いものがあり、購入を決意しました。
実際装着して、音の発生は抑制されており非常に満足な結果でした。また、マフラーであるため、装着箇所が高温になる箇所にも関わらず、溶ける等不具合も発生しておりません。やはり耐熱130℃は伊達ではありませんでした。
マフラーの微振動や音の発生でお困りの方は、ぜひ購入をお勧めします。
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4.0/5
車種専用品ではありませんが、安いので購入しました。専用品とは違い収まりが良くありません。でもコスパ重視なので問題無いです。取り付け方法に工夫をすれば使えます。
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