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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8679件 (詳細インプレ数:8336件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 6113 件中 4621 - 4630 件)

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どんぐりころころさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

Dトラッカー125に取り付け。
ちょっと大きめに感じますが、ガードの機能としては大変良いと思います。

12月になって1時間程度なら、夏の薄い皮グローブでもつめたさは感じるものの、しっかりと風を防いでくれます。雨の時の手の濡れ方が全く違います。

でも加工は少し苦労します。
プラスチックが結構硬いので、ニッパー等で切れ込み入れたら割れちゃいますから、のこぎりとヤスリで細かな作業をしないとだめです。

これから取り付けしようとする人はご注意ください。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

5.0/5

★★★★★

CB1300sfに、取り付けました。
最近スロットルを廻すのがきつくなり、以前から気になっていましたので購入。
ツーリングなどでは、楽が出来ると思います。
価格も納得出来ます。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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レックスさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

214-1491と一緒に購入して平成12年式SKYWAVEタイプM
に取り付けました。自分で取り付ける事に不安でしたが
結構簡単にできました。キジマのステッカーも同梱されています。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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レックスさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

214-1492と一緒に購入しました。取り付けよりも標準プレートのネジを外す方が苦労しました。でも、リヤよりフロントの方がドライバーで外せるので簡単です。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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たかさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

4.0/5

★★★★★

かなり小さな空気入れなので、夏場は汗だく、秋冬春は身体が冷えそうです。
ですがバイクの箱に容れっぱなしにして持ち歩くので有ればこのサイズが妥当なサイズとなり購入に踏み切りました。

やはり確実な安心は小さなエアボンベかロードサービスの契約の方が安心は得られます。
オフロードで道路外に飛び出すバイクか、ロードサービスを利用していない人には安心できる物だと思います。
『ロードレーサータイプの自転車は8kg/cm位、内圧をかける』らしいのでそれに比べると『バイクはタイヤ内の容積は多くても臨時なら2kg/cm』で充分なのでツーリングなどの安心物件の1つとしてはお勧めできます。

私はロードサービスに入らず、パンク修理キットとエアボンベを常に持ち歩くようにしたので、エアボンベでまかなえなかった時の安心料として購入してみました。

これで空気入れの働きが想像に満たなければ、やはりロードサービスへの契約も考えなければならないかも知れません。
やはり小さすぎるので少し頼りない感は有ります。
けれど、使わないと実力も判らないままだし、中のゴムもどんどん硬化していくので、普通の空気圧調整の時にも使っていこうかなと思っています。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

見た目が引き締まりました!
若干ハンドル幅が狭いのですが、延長バーを入れて良くなりました。
作りは値段の割にはしっかりしていて、ハンドルのクランプ部分に目盛りがあるので角度調整が楽です。

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投稿日付: 2013/12/13 12:24
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下衆さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ250R | ニンジャ 250 )

4.0/5

★★★★★

今回初めてのエレメント交換でした。
2種類Oリング付属で、Ninja250rには細い方のリングを使用します。
大小ありますが、大はカバーのものと直ぐにわかりましたが、小さいほうがどこの物かわからず使用しませんでした。
交換後に調べてみると、ボルトの付け根にリングがついているようでした。
また、中を覗くとわかるのですが、磁石がついている方とついていないほうがあり、どちらが上になるのかもよくわからない。
とりあえず磁石を上だろうと、装着しました。
間違っていても対して影響はないかと思うが、ご存知の方はご教授ください。

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投稿日付: 2013/12/12 17:47
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リクパパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

今まではプラスチック製のを使用していましたが、
エンジン付近だと熱で劣化していまい、そこからガソリンが漏れてしまっていたので今回はガラス素材のを選びました。
機能性と見た目の良さがイイと思います。

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投稿日付: 2013/12/11 10:38

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4.0/5

★★★★★

ステンレス製の高価なものもありもちろん惹かれますが、これで十分って言えば十分。ライトのマウント位置もばっちりです。
特に不具合も不満もありません。

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投稿日付: 2013/12/09 18:09
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オレンジさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XL883R | リトルカブ | RGV250γ )

2.0/5

★★★★★

立ごけでレバーを折ってしまったので交換。
せっかくなので社外に。
純正の太いレバーは手の小さい日本人には握りづらい。
そこで、スリムタイプに交換。
結果、細いレバーだと一点に力がかるので、
逆にクラッチが重くなる。
ノーマルより距離の近い形なので、そこはいいと思う。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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