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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8688件 （詳細インプレ数：8346件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
5.0/5
【Webikeモニター】
遠距離走る際に、万が一パンクになった時に修理で使う用に買いました。
意外としっかりした作りでよかったです。
コンパクトな分、何回もポンピングする必要がありますが、この値段でこのサイズなら仕方ないでしょう。
この空気入れと、エアゲージがあると尚更いいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
自作でフェンダーレスにしたため、ナンバー灯を別途設置しなければならずこの商品を使用しました。
まず本体が非常に柔軟性を有するため、局面でも問題なく貼ることができました。
発光も明るく、きれいな色でした。
コストパフォーマンスも高いと思います。
おすすめです。
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2.0/5
商品を手にしてまず 、丈夫そうな厚みとリフレクターを取り付けたときの見た目はとても良く、いざ愛車に取り付けてみると とてもいい感じでした。その後走行をして(高速道走行)帰ってみてみると、なんと一度の走行でリフレクターの赤い部分が風圧による振動かなにかで、ぶっ飛んでなくなっていました。少し赤いリフレクターの欠片が残っていたので壊れて飛んだのでしょう。コストパフォーマンス的によかったのに非情に残念でこの評価します。リフレクターの問題以外は◎です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
初めてのタイヤ交換に使用。
タイヤ交換時にチューブをバルブ穴に通すのにコツがいるらしく
対処法として購入しました。
何も考えずバルブにワイヤーを付けて引っ張るだけでOK!
まさに便利グッズです。
欲を言えばもう少し安くしてほしい。
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5.0/5
カタログデータのみでの判断で購入しましたが、取り付けも簡単でバッチリでした。
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3.0/5
サイレンサーを補修する為に購入。
グラスウールを編みこんであるので良くあるチクチクなんかも軽減されてます。
それでも手袋＆マスク＆保護メガネ等を着けて作業することをオススメします。
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5.0/5
HONDA スティード400に取り付けしました。
付属のボルトに交換するだけ。
使用する工具は六角レンチのみです。
サドルバッグがバイクに干渉してなければコレは不要、
と思ってましたが、ツーリング後にサドルバッグを確認すると、
思いのほか接触していたようで、キズだらけ。
特に左側はチェーン部分に接触していたようで、
かなり破損していました。
安いサドルバッグだったので、それ自体のキズは
どうでも良かったのですが、巻き込みが怖いので、
慌てて購入。
接触・干渉は無くなったと思います。
本皮の高級サドルバッグを付ける際には、
必ず付けておいたほうが、リスク回避・精神衛生上にも宜しいかと思います。
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5.0/5
ノーマル同等の形状でした。 フラットコンチ 1型からノーマルポジションに変更したくて、このハンドルバーにたどり着きました。 殆んどノーマルと同一形状で、ワイヤー類もそのままでOK! 穴明けさえ慎重にすれば問題ありませんでした。ノーマルに近い物をお探しの方へお勧めします。
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3.0/5
もともとついていたノーマルのメッキが錆びてきたので、こちらの商品に交換しました。カラーがメッキからブラックになったので、シャープな印象になりました。
カタチも一緒で、ネジ1本でとまっているパーツなので取り付けは簡単です。
ただ、塗装はイマイチで残念です。当たり外れがあるのでしょうか？
特にエッジ部分の塗装に不満が残る商品でした。
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4.0/5
電装系チューニングでSPIIウオタニとNGKパワーケーブルを購入し、いざ取り付けようと説明書を読んだら、ケーブル用差し込み口は7φであり、NGKパワーケーブルは8φであるため、取り付け不可能でした。そのため、SPIIウオタニのコイル側に取り付け可能な7φ用のケーブルを探したら、このケーブルにいきつきました。長さ、カラー、価格もほど良いのでSPIIウオタニ購入時の8φ用のケーブル対応時には検討の余地有だと思います。
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