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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
4.0/5
値段のわりには良く出来ていると思います。
操作の際の特別な引っ掛かり等も無く大変スムーズに動き乗りやすくなりました。
ただ・・・スタンドが強烈に出しにくい・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ダウンフェンダー化を考えておりましたが、すでにＧクラフト製ダウンフェンダーステータイプ３が取り付けてありましたので、この状態で取り付けられる物がないかと調べておりました。ＡＰＥ純正フロントフェンダーを取り寄せても良かったのですが、タイヤとフェンダーの間が空きすぎる感じがあったので社外品で探しておりました。
このフェンダーは、アウター部にバンドで固定するタイプなので取り付けは非常に簡単なのですが、残念ながらダウンフェンダーステー３と干渉してしまい、そのままでは取り付けられませんでした。そこでフェンダーのアウター取り付け部をカットして合わせ込む必要がありました。ＦＲＰ製なので加工は簡単でした。
取り付け後は、フロント周りが軽くなった印象です。
できれば追加加工無しで取り付けられる方がよかったのですが、しかたありませんでした。
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4.0/5
バックレストもつけているのでその辺で影響がなければいいなと心配していたのですがまったく問題ありませんでした。
取り付けも５~１０分ぐらいで済みますし、サドルバッグのサイズにも合っていて今のところは満足しています。
値段がもう少し安ければいいなとも思いますが他のものに比べれば安いほうなのでしかたないのかも・・・。
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2.0/5
良いところ
・フレームと同色
・ちょっとだけ積載量がアップ
悪いところ
・取り付けは力技
・平らではない荷台
・剥がれやすい塗装（剥がれたところはすぐ錆びる）
・ブレーキランプの視認性
荷台が平らではないので、箱を括りつけづらいです。
シートと同じ高さにして、荷台を平らにして欲しいところです。
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4.0/5
ホーネット用となっていますが問題なくVTR250にも取り付けることができます。また、フロント用と書いてありますがリアにもそのまま取り付けることができました。気になる方はリアにはリア用をつけた方が無難ですね。
私の場合、取り付け方が悪かったのかクリアレンズとウィンカー本体？（黒いパーツ）との間に若干の隙間ができてしましました。雨の侵入などはないので支障はないのですが少し気になります。タッピングビスを締め込む際にレンズと本体をしっかり圧着したのですが、それでも隙間ができてしまいました。そういうものなのかもしれません。
取り付けた感想ですが、かなり気に入っています。見た目がいいですね、自己満足ですが、かなりかっこよくなりました。クリアレンズによってシャープな感じと高級感が出ています。
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3.0/5
取り付けはオイルレベルゲージと交換するだけなので凄い簡単です。
効果としてはレスポンスが上がりましたが劇的な変化では無く｢まぁ上がったな・・・・・」ぐらいなので性能のＵＰと言うより見た目として考えたほうが良さそうです。
そして圧を外に逃がすために取り付けているのが考え方を変えるとオイルと外気が触れる道を作っているのでオイルの劣化が進みますしホースの取り回し、出口を誤ると雨などが逆流しオイルと混ざる可能性もありますので注意が必要です。
私はブリーザーＫＩＴの出口をキャッチタンクに繋ぎ直接外気や雨などと触れないようにしています。
オイル交換の時もレベルゲージと交換しているため、オイル交換の時だけ純正に戻す必要があってメンテナンスの面で考えると邪魔な物かもしれません。
取り付けが簡単なのと若干でも効果が体感できたのでマイナス要素はありますが★３つにしました
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2.0/5
ハッキリ言って高いです！！
容器やフタは柔らかく少しでも容器と繋いだホースが斜めになるとフタがズレてしまい容器とフタの隙間からオイルが若干ですが漏れてしまいます。
そしてフタに設けられたホースを繋ぐ口も貧弱でホース取り付けの時に接着してる部分が一部外れてしまいこれ以上ホースを繋ごうと力をかけると完全に取れてしまいそうだったので、そのままでバンドで締め付けて固定してあります。
これがもっと安ければ特に問題は無いのですが１６００円と考えるとやっぱり高いです。が､他のキャッチタンクは物によっては１万円とかするのを考えると安い部類に入りますし入手もしやすいので手軽に取り付けたい場合にはオススメかな？
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5.0/5
Ｌ字形なので、フューエルラインの取り回しに無理がある場合は、キャブに異物が流れ込むのを防ぎつつ、取り回しを良く出来ます。
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4.0/5
イナズマ400に装着しました。値段も安く握りやすいです。ただ、イナズマ400には少し短く、スロットルが見えてしまったのが残念でした。他車にはサイズが合えばおススメできます。
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5.0/5
FTR223に取り付けしました。ノーマルのフェンダーは残しつつ、アルミ板を加工してナンバープレートとテールの取り付けをしました。かなりの細さやのに、LEDが結構使われていてとても明るいです。ブレーキを握ると、後ろの車は眩しいんじゃないでしょうか！笑 LEDは振動に弱いので振動対策はしっかりとしましょう。
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