ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8698件 (詳細インプレ数:8352件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR600RR PC40後期用に購入しましたが、サイズを間違えました。
ヒューズ切れによりスペアを使用したので補充しておこうと思いこの商品を買いました。
【使ってみていかがでしたか?】
サイズがミニ平型ではなく、平形を買ってしまいました。
車用に使おうとおもいます。
5個入っているので、今後買い足す必要はなさそうです!
【他商品と比較してどうでしたか?】
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズに注意です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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カウル内に収まるフォグが欲しくてこちらの商品を選びました。
キジマ以外ですとSPタケガワも検討しました。
取り付けるにあたって、シート、左側のカウル全体を取外す必要があります。
付属の延長ケーブル(赤色)が短かったので、0.75sqの配線ケーブルにギボシ端子を取り付けて延長ケーブルを自作しました。
それ以外は、説明書と説明書記載の配線図を見ながらサクサク進めることができます。
全体的に説明書に絵(写真)が足りてないですが、文章と配線図で乗り切りましょう。
製品の質感は良いです。フォグのスイッチもちゃんとしたものが付属してきました。
フォグ本体はかなりコンパクトで「これ明るさ大丈夫か?」と心配しましたが、結構明るいです。
夜間走る分には問題ない光量だと思います(外灯のない真っ暗なトンネルの中でも安心でした)。
SPタケガワのフォグを別のバイクに取り付けていますが、そちらと比較してステー類やスイッチの品質は上です。
ネックは値段ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
se44jシグナス2型に。この手の商品はキー部分の外径は同じでも穴、レバー位置が年式で違う場合があるので注意。
質感は良い。カーボン調の部分は表面が樹脂でコートされてる。将来劣化するならこのあたりかな?傷がつかないよう注意してます。値段は国内で買うなら、まあこんなものだと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【購入動機】
ロンツーするので購入
前から気になっていたのと、友人が使ってめちゃくちゃ良かったというので買ってみました。
【注意点】
取り付けはスロットルにはめ込むだけなので簡単ですが、角度調整が悪いとむしろ疲れます。
発進時も慣れないうちは回転が上がり過ぎてしまいびっくりします。
【悪い点】
一回慣れると外したく無くなる呪いの装備
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
良い点
○スモークの入ったスクリーンの中では、デザインとサイズ感が良かった(他社製品は、やたら縦に長く変な形の物が多く好みではなかった)
○スクリーンなどの作りがしっかりとしていて、特にステーなどは鉄なのか?かなり頑丈で、塗装もしっかりとして有り錆も大丈夫そう!値段はちょっと高めだが、長く使えそうなので下手に安物を購入して頻繁に交換するよりかは、かなりお得かもしれません。
悪い点
?折角のブランド品だけど、傍から見たらどこのメーカーかわからないので、シンプルでさり気ない感じのロゴや名前が刻まれていたら良かった(付属でステッカーは、入っていたがサイズ感と青色が目立ち過ぎでちょっと合わない)
?高さ調整ができるけどその都度取外しをしないと駄目みたいなのでちょっと不便さを感じる(気分や状況に応じて直ぐ高さ調整が出来れば良かったかなと思いました。)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
車体の後ろ側も変えたいなと思い、テールランプを探すもこの商品以外あまり見あたらずこちらを購入。
運転中、自分がテール見ることないが純正のテールランプが気にいらなかったので購入して取り付け。LEDがいい感じに光ってテール周りがカッコよくなった。夜に見たら目立ってよりカッコよい。
取り付けも簡単。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
狭い庭に駐輪している我が玩具練習用バイクのDトラッカー…とにかく転倒が多くミラーを割りまくってしまうのでコンパクトなミラーを探していました。結果大満足!!視認性も問題なく、転倒してもミラーに一切接触しません!お値段もお手ごろですしお勧めです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
NSR50のラジエーターキャップからリザーバータンクまでのチューブとして使用。ホースの取り回しがエンジン付近になると思い耐熱の物でこちらの商品を使うことにしました。普通の透明ホースで良いのか悪いのか判らなかったので無難なスペックのホースにしました。パッケージに使用用途(または使用してはいけない所、「FI車は不可」くらいしか書いていない)を示していただくと購入する側も判断しやすいかと思いました。ホースって結構種類あるので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
通常のグラスウールと比べて製品開封時には特に毛羽がたったりすることもなく、そのまま巻くだけなので比較的扱いやすいと思います。サイレンサーのバッフルに巻き付け後余ったので切断して、余りをオートマジックのインナーバッフルに巻きました。
切断部は全長方向の切断面は束でほつれます。使用のコツとしては、切断した側を巻き始めにすることで上から巻くウールがほつれ部を覆ってくれると思います。
幅方向は2?3cm単位で縫って固定されているところ以外は細かい毛羽だち状にほつれます。それが更にほぐれると通常のグラスウールほどではありませんが、それなりに細かくなります。コツとしては、幅方向は縫い目のところが境目になるように切断して、糸で固定されている側を使用すると毛羽立ちが最小限にできると思います。
オートマジックのインナーバッフルに巻き付け時は、ある上記の特徴を考慮しても全長側も幅側もほつれて、メーカが推奨するようなテーピングぐらいでは固定できそうになかったので、ステンワイヤーで縛りました。それでも幅方向のほつれの全部はカバーできてません。(インナーバッフルみたいなものには筒状のグラスウールのほうがいいかもしれません・・)
本製品はサイレンサーのジャストサイズを購入して巻き直す分にはとても優秀だと思いますので、最初に自分が使用しているサイレンサーのウールサイズを確認してから購入したほうがいいと思います。
切って使用する分にはほつれたりするので、表面が布クロスが貼り付けられているタイプのほうが作業性はよいかもしれません。ただ通常のグラスウールのように作業による飛散は少ないので、扱いやすいというメリットがあるので、作業後のチクチク防止という意味ではこちらのほうが作業性がいいかもしれません。(とはいえ、作業後に服を見ると、少しですがガラス繊維が付着しているのも見られましたが、1cmぐらいの長い状態でした)
もう少し安くなればもっと人気はでそうです・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
しっとりした、握り心地で
使いやすいです。
値段も安いので、あまりに
傷ついた場合は使い捨てです。
左側が痛むので、別売
して貰えると、ありがたいです。
ワイヤーロックの溝もあり
レーシーな雰囲気も出せます
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