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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8697件 （詳細インプレ数：8351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
アセテートテープを巻いて布巻ホースっぽく仕上げました
古びたオイルクーラーホースを交換する際、純正風にしたかったため、ブリヂストンの耐油・耐圧ホースを選択。キジマの製品はちょうどZ系のオイルクーラーホースの長さがあるのでポン付けでした。ただし、内径がニップルとほぼ同径のため、ホースクランプでの締め付けは必須。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
自分の手のサイズに合わせることができるので、力の掛けやすい位置に合わせる事ができます。
純正タイプの形状なので握り心地も違和感が無くて良いです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
RZ250R 社外チャンバーに使用。
今まで使用していた自分で巻き付けるタイプより簡単に交換できる。
手のチクチクも少ない。
継続使用すると思う。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
グリップヒーターのグリップエンドキャップです。
いつの間にか無くなっていたため購入。
これが無いと雨水侵入で困ります。
最近、バイク修理パーツをいくつかwebikeさんで購入しましたが、価格、対応がいいですね。
こちらのパーツもちょっとしたモノですが 、注文後に早く手元に届き驚きました。
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KIJIMA:キジマ : SVARTPILEN125 SVARTPILEN200 SVARTPILEN250 SVARTPILEN401 20mmUp riser Collars BK
￥5,500 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
たった20ｍｍですが、長時間の運転がだいぶ楽になります。
手首や腕回りの疲労が軽減されてます。
純正のナットの使用を勧めるレビューを見てそのようにしようと思ったのですが、確認したらネジピッチが違うのでこれは絶対やってはダメです。
ねじ山がダメになりますし、最悪外れます。
付属のナットを使用するか、ロックナットを使用したい場合は別途ピッチの合うものを買いましょう。
ちょっと値段が高いのが難点かなと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
良くも悪くも普通のオイルフィルターです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
造りがしっかりしており、見た目及び質感共に良し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取説と違う位置のため、自己責任でお願いします ^_^;
自分は、左側にホーンが見えるのがちょっと違和感があったため、自己責任ですが、配線はそのまま使用して、右側に取付しました。ダウンマフラーのためカバーを付けるとホーンが見えなくなり満足です。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今まで車載のエアーポンプで入れていましたがいちいちシガーライターに差してエンジン掛けて行わなければいけなかったので、コレはバッテリー駆動なので煩わしい作業無しでエアーが入れれて最高です。ロングホース付きなのでバイクの狭いホイールにも曲げて繋ぎ易いです。口先に別売りのワンタッチノズルアダプター付けたのでねじ回し不要で便利です。繋ぐ時外す時の空気漏れも殆どありません。とても満足度高い製品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
Ｚ１２５ＰＲＯはシート下に全くと言っていい程荷物が入らないため、リアボックスを取り付ける必要が生じ、こちらのキャリアを用意しました。Ｚ１２５ＰＲＯ用としては、何種類かのキャリアが発売されており、エンデュランスの商品も考えたのですが、何となく下に向かって伸びる支えの棒がイヤだったので、その棒が無くて見た目がスッキリしているこちらのキャリアを選択しました。将来的にフェンダーレス化も考えているので、他の方のレビューに、フェンダーレスキットの取り付けに影響が無いとの情報があった事もこちらの商品を選んだ理由です。
取り付けについては特に難しい事は無く、３０分程度あれば十分な感じです。ガタつきも無く、しっかりしており、問題なく荷物を載せて走れると思います。
このキャリアにベースを取り付け、ＳＨＡＤのリアボックスを装着しました。こちらはベースがなかなか良い位置に収まらなくて、若干苦戦しましが、ベース付属の取り付け金具を用いて、最終的にはしっかり取り付ける事ができました。
こちらのキャリアの最大積載量が５キロまでですので、余り重い物は積めません。荷物をたくさん載せる際は注意が必要ではありますが、私の場合、このバイクでキャンプツーリングとかを考えている訳でも無く、そこまで重い物を積む使い方はしない想定ですので、特に問題となる事は無いと考えています。
予定通りリアボックスが付いて便利に使える様になり、とても満足しています。
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質問失礼します。
ネットでいろいろ情報収集してたら、こちらの製品は一部加工（カウル切除とか）必要とかありましたが無加工で取り付けがは可能でしたか？
こんばんは
特段、加工はしていないと記憶しています。テールの真ん中のカバーが付かなくなりました。
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