×

KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9812件 (詳細インプレ数:9467件)
買ってよかった/最高:
4636
おおむね期待通り:
3375
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 8365 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みやちゃんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: モンキー125 | CB1000F SE )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

前についていたガスケットの取外しが少し困難でしたが新品はサイズもピッタリで直ぐはまりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/01 17:37

役に立った

コメント(0)

鍛冶屋物語さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • フィルムのみです。他の付属はありません。

    フィルムのみです。他の付属はありません。

  • 洗剤と水を混ぜて濡らしてから貼り付けるとやりやすいと思います。

    洗剤と水を混ぜて濡らしてから貼り付けるとやりやすいと思います。

傷防止の為に購入して貼り付けました。が、一昔前のフィルムの感じで貼り付けるのがコツが必要です。また、フィルム以外は何も付属してないので埃、汚れ等は貼り付ける前に除去しないとダメみたいです。サイズ的にも一回り小さいのでサイドに合わせると端が足りないようです。
コスト的には十分ですので仕方ないですが…空気が入るので抜き取るがかなり時間を要するのでもう少し改善してくれれば良いと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/29 19:27

役に立った

コメント(0)

ラッキー島田さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CL250 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハンドル交換のついでに取り付けました??('ω')??

グリップも樽型にしたせいもあるかと思いますが、手首が楽になり10%ハイスロ感じてます??('ω')??
加速が良くなりレスポンスも上がった気がします??('ω')??

お安く変化を感じられたので満足度高いです?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/29 16:26

役に立った

コメント(0)

まこたろうさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:ゴールド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

取り付けはとても簡単です。純正の物よりも見た目と質感が上がります。性能は変わらないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/29 09:47

役に立った

コメント(0)

タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラーを交換するにあたりエキゾーストガスケットがしばらく交換されていなかったようなので新品にしました。
純正部品として買うとかなり高額になってしまいますがキタコ製であれば比較的お安く済みます。

こちらの品番は1つでエキゾーストガスケット2枚入りとなっているので、4気筒分購入しました。
届いた時はけっこうちゃっちく感じましたが、取り付け後にナットを締めこむ際にはしっかりと潰れている感覚がありしっかりと働いているようです。
当然ながら排気ガス漏れ等は無くしっかりとガスケットとしての役目を果たしてくれています。

比較的安価に新品にすることが出来て満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/29 00:20

役に立った

コメント(0)

きぼつくんさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 交換(ケースアッシを組み戻した後)

    交換(ケースアッシを組み戻した後)

  • パイプに巻いてある効果文の拡大写真

    パイプに巻いてある効果文の拡大写真

純正スロットルパイプは、凸部分があり、グリップ取付け時に難があり、市販のグリップ取付け用に買い、交換。@ミラーを外し、Aハンドルフロントカバーを外し(ライト下のネジを外す)、Bケースアッシ・スロットルのネジ2本(上と下)を外し、Cケーブルアッシ・スロットルを付けかえ、逆の手順で組み直すと完了。走行での変化は、スロットルを1cmも動かせば時速50kmに達する感じで、ちょっとした手首のひねりでスピードが出るので、長い時間走ったときの手首の疲れが少ないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/28 21:50

役に立った

コメント(0)

yuzzyさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: MT-09 | TDR80 )

番手:#102
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 四種類購入したうち#102で決めました

    四種類購入したうち#102で決めました

  • メインジェットが変わればジェットニードルのクリップ位置も変更

    メインジェットが変わればジェットニードルのクリップ位置も変更

  • エアスクリュウ戻し量も変更

    エアスクリュウ戻し量も変更

キャブセッティングのために四種類購入しました 社外品も数多くあるのですが精密な部品なので純正品をチョイスしました 一番変わるごとに変化をしますので一番フィーリングの良い番手で決めました(セッティング前の状態と比べ物にならないくらい良い感じになりましたよ)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/28 20:18

役に立った

コメント(0)

海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 4

タンク付きのYSSを取り付けていたのですが、オイル漏れを起こしてきたので、YSSの下取りサービスを使用して新しいもの交換予約してたんですが、納期が未定なので乗れなくて困るので失敗してもダメージが少ない本品を組んでみました。
だましだましでオイル漏れで乗ってたときは、ポコポコ段差を拾ってましたがこちらは不快な感触はなく、1万にしては体感できるほど改善。
純正部品がこちらで調べた分には廃盤+4万超えなんで、純正にするならこちらのほうがコスパがいいです。
それなりのサスはオーバーホールができますが、こちらは使い捨て感覚で手が出しやすいのもいいです。
交換についてですが、ジャッキとトルクレンチが必要です。
締め付けトルクは純正と同じでした。
説明書はありますが、作業の手法を知っている人が前提用の簡素なものなので、自信がない方はショップにおまかせしたほうが無難です。(工具があればそんな難しくはないですが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/28 19:35

役に立った

コメント(0)

かとちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

取付自体はマニュアル通りで簡単でした。
ただ、色々な方が言われているように配線を上手く整理しないとライトが収まりません。
まあまあ格闘しました。
それはそれとして、配線も最小限で純正かと思うほど付けた感じは良いしスマホホルダーの位置ともドンピシャです。
購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/25 19:43

役に立った

コメント(0)

海月さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ボルト | スカイウェイブ SS )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 工具を選定して傷がつかない物を使用した方が良かった

    工具を選定して傷がつかない物を使用した方が良かった

取付エンジンのオイル通路ボルトピッチがM10xP1.25で、該当センサーが高額なのでテンプメーター取付を諦めていたのですが、たまたま見ていたキタコのカタログにこの商品を見つけ、取付ネジがドンピシャでセンサーはR1/8と一般に出回っているテンプメーターに標準で付属している規格。早速発注して、現物確認。バンジョーボルト部分はこのままだと取付出来無いので、P1.25のダイスで根本まで螺子込めるようにねじ切加工。厚めの銅ワッシャーを合わせて取付。センサー部は奥に入る様にPT1/8Sタップでねじ切加工。ばっちり取付出来ました。テストで高速道でテスト(約100km)し油漏れも無く、テンプメーターもバッチリです。ドレンボルトにセンサーを付けるのが簡単ですが、オイル交換の意度にセンサーの配線を外さないと成らないのと、車体下部が低いのでセンサー部が出っ張るのが嫌だった為、サービスマニュアルを調べ、オイル循環通路のボルトを見つけて取り付けました。 真似する方は自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/24 08:45

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

KITACO:キタコの カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP