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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9931件 (詳細インプレ数:9592件)
買ってよかった/最高:
4711
おおむね期待通り:
3393
普通/可もなく不可もない:
1352
もう少し/残念:
280
お話にならない:
190

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 8478 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
スーパーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレスV50 (4サイクル) )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
使用感 3
セッティングの出しやすさ 2

グロムのノーマルスプリングはフニャフニャ過ぎたので、キタコの6.0のスプリングに変えて、タイヤがビーラバーで適当に走ってる時は対して気にならなかったのですが、ダンロップのタイヤに変えたらフロントが弾かれる感じがして、ノーマルスプリングに戻しプリロード10ミリ、オイルはキタコのミディアムとハード混ぜてみましたが、やはり柔らかすぎて、リアサスもリロード柔らかくして試してダメならまた5.5か5.0ぐらいのスプリング探さないとダメかもと思ってます。
火で炙ったからか?最初に出てきてたサビ消えてたのでビックリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 20:20

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Ky'sさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: モンキー | 250TR | ジャイロキャノピー )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

リトルカブPC20化に伴い購入しました。
キャブの取付自体は問題ないのですが、ガソリンコック取付用のステーがイマイチ。
どの向きで組んでもコックが窓から出ないため、在庫のステーを組み合わせ、なんとか出すことができた。
メインのマニホールドは問題ないため、ちょっともったいないですね!

PC20とノーマルヘッドとの相性はいいようです。
おかげで絶好調です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 20:01

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タカさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CT125 ハンターカブ )

カラー:ダイヤモンドライクカーボン(DLC)コーティング
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 2

スペーサーが厚くて付属のボルトがネジ山まで届かないし、付属のボルトより少し長めのボルトで締め付けてもスペーサーの厚みでグリップとの隙間がありすぎると思う。

投稿日付: 2026/08/20 20:02

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1104さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV125S | スーパーカブ90 )

丁数:16丁
利用車種: スーパーカブ90

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

丸目のカブ90ccを手に入れたので、何かしらの手を加えたくていろいろ調べていたら、フロントスプロケの16丁化にたどり着きました。値段も手頃で作業も難しくなさそうなのでトライしたいと思います。効果が実感できると良いのですが…。

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投稿日付: 2026/08/18 21:41

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スーパーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレスV50 (4サイクル) )

利用車種: アドレスV50 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

長さ違いすぎーる、ぜーーーーーたいにつかなあーーーーい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/18 07:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

番手:#118
利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メインジェットは5番刻みが多く、こちらでは間の番手もあり細かな調整が出来ますセットでは無く1個で買えるのも有り難いです

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投稿日付: 2026/08/17 22:41

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pandaごはんださん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX250E KATANA )

利用車種: GSX250E KATANA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 4

以前使用していた紙フィルターはガソリン流量不足で息つきが酷く,ろ過性能より流量重視でこちらに交換。ホース内径が2種類あるので注意が必要ですが,とても小さいのでスペースがあまりなくても取付けOKです。非分解式ですが汚れ具合が一目でわかるので交換時期把握も簡単。旧車乗りには必須アイテムですね。

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投稿日付: 2026/08/17 20:06

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ツーさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: モンキー125 )

タイプ:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

特に効果は感じませんが、ノーマルの味気ない部分は解消します。

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投稿日付: 2026/08/15 10:55

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ツーさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: モンキー125 )

タイプ:レッドアルマイト
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

地味な部分への投資ですが、自己満足してます。

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投稿日付: 2026/08/15 08:43

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つゑふさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

一応金属製で持った感じ高級感がありますが、メッキ自体の質は相当悪く、小キズも最初から結構あります。
また形も左右対称ではなく、微妙に歪んでます。取り付け時にセンター決めるのに苦戦しました。
まぁ安いので安いなりです。この値段ならこんなもんかで納得出来るレベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/14 04:07

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