KITACO:キタコ

KSR110にミクニVM26キャブ＋ノーマルエアクリボックスという仕様。これまではボックスに1つだけ穴空けしてありましたが、まだ全体的に吸気量不足のため、ボックスに追加で穴あけして、ゴミ等の吸入を防ぐため全部の穴に本製品を取り付けてみました。

まだ2つ残っているので、様子を見ながら追加で取り付けたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正リアフェンダーをぶった切りしてしまいナンバー灯が必要となったために購入しました。モノは良い品ですが　ちょっと高いかなと・・・。

でも灯火不備でキップ切られるよりは安い投資のハズ。
なにより純正テールのゴテゴテした感がなくなりテール周りはすっきりします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はキタコのパワーフィルターを使っていましたが交換時期になったため購入しました。
ケイヒンのPC20装着のエイプに使っています。
中に芯のようなものが入っていてスポンジだけではないので型崩れすることもないです。
汚れたパワーフィルターから交換したからか吸入効率がいいのかセッティングはMJ5番上になりました。(地域やチューニング内容によって異なると思います）
この間ゲリラ豪雨に遭いましたが普通に走れました。
パワーフィルターだったら雨宿りしなくちゃいけなくないますよね(笑
そして洗浄できるのもうれしいです。
汚れ具合が分かりにくいのとエイプに使用した場合サイドカバーを取り払うか大きく切らなければならなかったので☆-1です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

届いて、開封してみて、純正とほとんど変わらないサイズ。。。orz

ちょっと取り付け角度を工夫して、思い通りの高さにできました。
あと、純正よりも幅が狭いかな。

ポジション的には純正をそのまま使えるかも？と思いましたが、クロームメッキがきれいでなかなかいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PC20キャブ用に購入。特に使用していて不具合は感じないので、★4つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

特段優れているというわけでは無いが、値段もそこそこで、普通に使う分には全く不満は無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

空気圧をみてもらうために、バイク屋にイチイチ行くのが面倒でしたがこれを買ってからはガソリンスタンドでこまめにチェックできる様になりました。
ホント物は小さいのでバイクに積んで置くことも可能だし、安いので一つ持っておくとツーリング中でも安心だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

あれはいつだったか？？？　　何年も以前の事でした。。。
トマゼリ製のセパレートハンドルへの憧れ。。。

トマゼリ製のハンドルといえば、誰もが羨むリプレイス・ハンドルの代名詞的存在であり、当時はトマゼリ製のハンドルこそが、一番スッゲーと思えるハンドルだった時代があるのです！！！
そんなあの頃を思い出させるトマゼリのもう一つの代名詞は、ハンドルグリップです。
このハンドルグリップのカタチはスマートでクールでシャープ。
そんな感じのハンドルグリップは、非常に個性的でありました。

スーパーカブ110のスタイリングは牧歌的です。
車体のカタチを成す穏やかな曲線は、穏やか性能を比例して。
その性能は見た目通りのもの。
そんな、それには、トマゼリ風のハンドルが似合うのでは。。。
意図も脈略も無いまま、何と無く閃いてしまいました。

現代のテクノロジーにより設計されたハンドルグリップは、どれもが素晴らしい事は理解しているのですが、、、
何故だか、牧歌的なそれには、現代的なハンドルグリップが似合わない様に思えたのは、プログリップ製のハンドルグリップの換装直後に思い抱いた印象だったのです。。。

ストックのハンドルグリップでは、味気無い。。。　　最新式のハンドルグリップでは、スーパーカブ110の趣きや世界観が異なる。。。
考える事、数秒。。。
トマゼリ風のハンドルグリップこそが、スーパーカブ110に似合うのでは。。。
そう思ったのです。。。

探せば見付かるものですッ！！！
キタコ製ミニカラーグリップこそが、当方が求めていたハンドルグリップだったのです。
カラーバリエーションの豊富さも魅力的ですッ！！！
当方が選んだ色は、ホワイトです！！！

スーパーカブ110に、白いトマゼリ風ハンドルグリップを装着した外観は、目論見通り非常に似合います！！！
（　但し、こちらのハンドルグリップの全長は108mmですので、スーパーカブ110に装着しますと、幾分寸足らず的な外観なのですが。。。　）

当方的には、純正比-5mm程ショート化されたハンドルグリップには悲観視は一切無く、その外観や握り心地に嬉しくなります！！！
『　目出度し、愛でたし。　』　と、呟きたくなる程、気分は上々になってしまいました！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車種専用のビッグキャブなので、取り付けに関しては問題ありませんでした。
ただ50ccでこのキャブを取り付けても、パワーやトルクの変化はあまり感じませんでした、
75ccにボアアップしてからもこのキャブを使っていますが、比較対象がないので変化があったのかはわかりません。
ちなみにノーマルヘッドのままこのキャブを使用していますが、吸気ポートとマニホールドで段差が出来ているので、ノーマルヘッドには対応していないと見られます。

キタコ75cc、ビッグキャブ、他社マフラー、強化クラッチスプリング、スプロケF16R35の仕様で80km/hくらいでました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このキットを組んで、2年で20000km走りましたが、今のところ何もなく正常に動いてくれています。ただオイルの減りが早くなりました。

ただ、説明書が非常にわかりづらく、バルブクリアランスなどの記載がありませんでしたので、バイクに詳しい方とともに組み付けるか、専門書を読んでの作業をおすすめします。

キタコ75cc、ビッグキャブ、他社マフラー、強化クラッチスプリング、スプロケF16R35の仕様で80km/hくらいでました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。