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カスタムパーツのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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ジュンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: SRV250 | ダックス125 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: CRF150L

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • シートの下のステー、純正のキャリアより、厚みがあります。(板の所)

    シートの下のステー、純正のキャリアより、厚みがあります。(板の所)

  • こんな感じで着きます。

    こんな感じで着きます。

  • シートとボックスベースの間が、結構開きます。ジビらしいです。

    シートとボックスベースの間が、結構開きます。ジビらしいです。

取り付けには関しては、一個だけボルトに不良品が混じっていましたが、特に問題無く出来ました。精度とかの問題は無いと感じました。

取り付け位置が、純正の物に比べて、ボックスのベースを基準にして後ろに約5cm、上に5cm位移動します。目測ですが。

場合によってはテールランプが後ろの車両から見えなくなるかも知れないですね。注意したほうがいいかもしれません。

物としてはステー自体が、かなりゴツく出来ているので、丈夫だと思います。リアサスのフルボトムで、壊れないことを祈ります。

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投稿日付: 2021/06/20 11:40
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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 3
ウェット 3
  • リア

    リア

  • フロント

    フロント

【使用状況を教えてください】
OZホイールにする前に、ZZRホイールで使用。
180-120。
トレッドデザインは、リアにエンジェル。
フロントは?
溝がいっぱいあるため、雨天は良い。
ドライは設置面積が少ないためどうか。
市街地なら何ら問題ない。
最新タイヤより安いのに売っている。

【使ってみていかがでしたか?】
満足

【他商品と比較してどうでしたか?】
ミシュランパイロットパワーより、とにかく減らない。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ自体が重い。つまり、軽快さに欠ける方向。
また、燃費へもブレーキングへも影響あり。

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投稿日付: 2021/05/03 00:59
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道楽オヤジさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TDM850 | AX-1 | CIAO-P )

利用車種: AX-1

4.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

普通に乗っていれば、メンテナンスで必ず必要になるものです。品質など普通に問題のないものです。マスターシリンダー/レバーのフィーリングが良いので、フィーリングなどを星5としています。

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投稿日付: 2017/07/16 18:30
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たくみさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

純正のチェーンが走行距離的に買い替え時に差し掛かったので見た目を重視し、ゴールドのシールチェーンを購入。その他にチェーンカッターなどのキットを購入し自らチェーンを交換した。初めての作業だったので戸惑うことも多かったが、装着後は見た目も引き締まりとても気に入っている。

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投稿日付: 2015/12/21 15:01

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