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カスタムパーツのインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

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せなさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

丁数:41
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

YZF R1の駆動系を変える時期が来たので,ドリブンスプロケットにisaの物を選びました.私が持っている他のバイクでもisaの商品は使っていたので商品が届く前からクオリティは知っていましたが,昔から変わらずとても良い品質に感嘆しました.
純正と比べ重量は2分の1程度になっており,バネ下重量削減が出来ました.このお陰でコーナーの侵入時にバイクを寝かすのが軽くなった気がします.また,スプロケットのデザインも私の好みの色味でとても気に入っています.isaのロゴがさりげなく配置されている点も良いです.性能面でも純正と比べて動きが軽い気がします.
耐久性ですが,前使用していたisaのスプロケットは20000キロ以上余裕で持ったので,今回も耐久性に期待しています.
値段もサンスター社や他のスプロケットメーカーとさほど変わらないので,私はドリブンスプロケットにはいつもisaを選んでいます.性能面と値段のコストパフォーマンスに最も優れたブランドだと思っています.
取り付けは純正のものを取り外して取り付けるだけなので比較的簡単ですが,どんな車種もスプロケット固定用のボルトはトルクが決まっているので,メンテナンスマニュアル等持っていなかったり自信が無い人はショップに頼むべきだと思います.
非常に良いスプロケットなので,皆様も是非一度手に取ってみてください.つくりの素晴らしさを感じることが出来ると思います.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 15:35
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ツヨシさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FZ1 | VT250スパーダ )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • サンスター新品

    サンスター新品

  • サンスター新品

    サンスター新品

  • 左 サンスター新品
右 AFAM 2万キロ使用後

    左 サンスター新品 右 AFAM 2万キロ使用後

  • 左 サンスター新品
右 AFAM 2万キロ使用後

    左 サンスター新品 右 AFAM 2万キロ使用後

VTスパーダに付けました。2万キロ使用したAFAMと比較して、少しジャラジャラ音が減った気がします。
純正採用メーカーなので、作りがしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/07 20:28

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

vfr400r用タイガパフォーマンスフルエキを購入し装着しましたところ少しスプリングが短かったのでこちらに交換しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/06 12:09

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

カラー:シルバーφ110用/サイズ=A:φ108×B:25mm×C:φ10
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • ステンは綺麗で頑丈です

    ステンは綺麗で頑丈です

  • ロックナットです

    ロックナットです

  • ゴムは横ズレを防ぐ形です

    ゴムは横ズレを防ぐ形です

  • マーク付きです

    マーク付きです

  • 110パイ表示はボルトを使用すると見えにくくなります

    110パイ表示はボルトを使用すると見えにくくなります

  • 取り外しても痛みはないです

    取り外しても痛みはないです

丸形の社外サイレンサーを取り付けているヤマハ・セロー用に購入しました。
ロングツーリングの際に使用する振り分けバック保護のために、この商品でサイレンサーに取り付けるバックガードを自作しました。ただ私の都合で丸形サイレンサーから楕円形サイレンサーに買い替えたため使用中の丸形サイレンサーバンドが使えなくなってしまいました。ステンレスは堅いので他の形への流用が難しいのです。今までの経験上、手作業でステンを無理に曲げるのも楕円に成型するのも時間が掛かる上に仕上がりは良くありません。残念ながら丸形サイレンサーバンドは一時保管になりました。
商品自体は問題なく作りは良いです。1mmステン平板を内径110パイに加工して作られています。円形から垂直に上げられているステー部分には直角を保持するための打ち込みがされています。付属のナットはロックがあるので必要以上にバンドを締めることもないです。ロックナットは無理に締めるとボルトが痛み削れていくので注意が必要です。キャップボルトは長さ25mm、直径は7.7mmで取り付け穴は8mmあれば良いです。ゴムバンドもただの黒い平ゴムでは無くて横ズレで動かないように作られています。バンド上部にメーカー刻印があるのもいいですね。メーカー刻印は商品に自信がある証拠です。刻印ステーの下部には110パイの明記がされています。同じような部品を複数所有していると、この様な細工が非常に助かります。
丸い形の金属製バンドは工作機械がある所では比較的作りやすく別メーカーさんも色々出しています。購入して実物を比べてみると値段は同じですが作りの違いはよくわかります。コンビニパーツシリーズのようにコストをかけて販売をしているキタコさんは良いと思います。

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投稿日付: 2024/02/10 19:29

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ニャ~さん(インプレ投稿数: 52件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ノーマルのカムチェーンテンショナーを使っていたのですけど
テンショナーロッドヘッド(プッシュロッド先端のゴム)が破損してエンジン内で行方不明に成りました
写真の様に指先大のゴムの破片が、左右のエンジンカバーを開けても見つかりません
オイル通路はストレーナー(網)の手前が5mm程の穴が開いているだけなので
その穴をこの大きなゴムが塞いでしまえば、潤滑不良で焼き付きと言う最悪の事態です

行方不明になったゴムの破片を探すためにエンジンを割りました(写真2枚目)
ここまでエンジンをバラさないとエンジン内に落ちたゴム破片を見つけられないのです!

1度テンショナーロッドヘッドが破損してますので、また破損してエンジンを割ることが無い様に
この商品を購入した次第です
タケガワの説明には「ゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上」と在ります
壊れない物は無いのですけど、幾らかの延命になればと期待が持てます

ただ、カムチェーンテンショナーに1万円とは尻込みする値段です

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投稿日付: 2022/12/06 23:30

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がわさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: グース350 | ズーク | スーパーカブ90 )

丁数:45
利用車種: ウルフ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サーキットにて。

    サーキットにて。

  • 色も良いです。

    色も良いです。

ガンマ50用で検索ヒットしたので、ウルフ50に流用しました。
サーキットで走らせているとギア比が合わなかったのでこちらの純正2丁上げの物を購入したのですが、作りや質感が良く、気持ち純正の鉄より少しだけ軽かったです。

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投稿日付: 2022/08/18 22:49

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がわさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: グース350 | ズーク | スーパーカブ90 )

カラー:チタン
利用車種: ウルフ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

作りも良く、コストパフォーマンスに優れた品です。サーキット等でワイヤリングが必要でしたら、こちらの商品を使用されることをオススメします。

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投稿日付: 2022/08/05 17:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】 キジマのミラーのカラーに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。

【取付けは難しかったですか?】いいえ。

【使ってみていかがでしたか?】満足です。

【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/24 17:14

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つんさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正アンダーガードとは比べ物にならない位にイイ感じになりました。防震パッキン等も流石にWMさんと言ったところです。とにかくくカッコ良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/06 11:36

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つんさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初め初期不良が有りましたが、デイトナさんに連絡した所神対応で満足いく対応して頂きました。
商品は作りがしっかりしていて申し分有りません。
ただ、パイロットランプが白色で日中は点灯してるかが分かりません。赤、緑とかにした方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/06 11:31

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