スリップオンWR.Sに交換後シングル化にしたくて、あちこちメーカーを探しました
アールズギアーに決定、専用品だけあって、ボルトオンで着きました。が、角度が合わず多少シャフトでひねりOK（アルミ製で加工も簡単）
調整も楽で軽量な所見た目も期待以上です。

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音質・性能共に一度は高評価をしましたが、アフターファイアーが頻繁に発生するのが残念です。
2023ジクサー250のエンジン適合マフラーという事で購入しましたが、減速時のパンッパンッという心地良くない音が頻繁に発生します。
勿論、廃棄漏れはありませんし、新車購入後2千キロに満たない距離でバイク購入ショップにて工賃を支払い取り付けてもらいました。
ヨシムラの回答ではノーマルマフラーの構造で聞こえなかったアフターファイアー音がヨシムラのストレート構造と音量の大きさから聞こえる様になったと考えられるとの事。
ただ、同じ車種同じマフラーの方何人かに聞いてもアフターファイアーは全く出ていないとの事でした。
以前スリップオンのヨシムラGPマグナムを適合車種に着けていた時はアフターファイアーの音は全くなかったのに。
今回フルエキになり音質や性能には満足していたのですが、減速時のアフターファイアーのパンパンッという音が頻繁に発生する事で楽しさが半減してしまい残念です。

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ゼファー750のオイル交換でマフラーを外すため使用。
純正品よりも安価で問題なく使用できました

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取付けは容易で、既存の純正品を一部使用します。
マフラー接合部の密着度が気になる方は、液体ガスケットも用意する必要がありますね。
使用感としては、排気の抜けがスムーズになり、ブリッピングやシフトアップが軽快になりました。
そのため、加減速が快適になり走行性能と操作性がアップします。
爆音や重低音を奏でるマフラーではなく、純正から少し音質が変わる程度で、街乗りでもお勧めできます。
「音」にこだわる方には、あまりお勧めはできないかもですね。

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【使用状況を教えてください】
寒いのでまだ乗れていませぬ…

【使ってみていかがでしたか？】
走ってはいないけど、エンジンかけたら音がやべー。
どちらかといえば低音が好きなのでドンピシャでした。
デザインもたまらん。

【他商品と比較してどうでしたか？】
マフラー初めて交換したので比較はできないです…
が、ちょっと高級だけど、見た目も音も好きすぎる

【注意すべきポイントを教えてください】
値段はそれなりにしますが、後悔はしないと思います。
個人差はありますが笑

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
→揃っています
一緒に購入するべきアイテム
→とくには無いです。
メーカーへの意見・要望
→トリックスターさんはやっぱスゲー

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【使用状況を教えてください】
　街乗り、ツーリング、サーキット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　作りが丁寧でした。

【取付けは難しかったですか？】
　排気センサーのコネクターがタンク裏にあるのでちょっと面倒。

【使ってみていかがでしたか？】
　ノーマルマフラーより１２キロも軽いので取り回しが楽。吹け上りも最高です。

【付属品はついていましたか？】
　カーボンのヒートガードはうれしい。

【期待外れな点はありましたか？】
　お値段がちと高い…。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　ECUの書き換えをお勧めします。かなり良くなります。。

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タンデムステップは使わないので反対側と併せて交換。
見た目もスッキリしてカッコ良くなりました。

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この長さが欲しかったので大満足です。

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見た目は好みの問題ですがシンプルデザインでオーソドックスなものが好きな方には丁度いいと思いました。
角度もあってかっこいいです。大きいサイドバッグは気をつけないとかもしれません。
音はうるさすぎないけど社外品です!ていう感じで、音質がかっこいいです。十分に高揚感が得られ、やる気にさせてくれます。
ですが爆音がいい人は期待外れになると思います。

加速感に特段の変化は感じませんでした。
低速トルクが薄くなるようなこともなかったです。
むしろスタートはしやすくなった気がするーで、
回していくと純正より軽く回ってく気がするーくらいです。
自分が鈍いだけかもしれません。

ただ軽さはとても感じます。
これが本当に買ってよかったと思いました。

最後に製品の作りのクオリティは高いと感じました。
単純にキレイです。

ヤマモトレーシングさんありがとう!!!!

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値段の割に満足感がともなわない

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