純正マフラーより若干静かに感じます。
見た目の為に購入したので満足です。

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最初はカーボンを手配したのですが、メーカーの納期が二転三転したのでキャンセルして、在庫あり残り１点のステンを手配しました。
在庫ありだったので、発送も早く、取付店へも問題なく発送頂きました。
音質も良く変えて良かったと思います。これからのバイクライブがまた楽しみです。

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マフラーとエキパイを繋ぐ中間パイプ設置のために購入。
液体ガスケットの補助として使いました。
質感がアルミテープなのでパイプなどど合わずでした。

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ハンターカブ購入してからずっとヨシムラと思っていました。見た目、質と信頼、カスタム感どれをも満足させるマフラーはコレしかないと思って3年。やっと変えました。マフラーのみの交換なのでパワーが大きく変わることは無いですが、それでも心地よいサウンド効果でアクセルワークが楽しく、3年目になってまた違うバイクになった感じがして乗ることが楽しくなりました。
オマケとしてはマフラーの音が大きくなったことで最近の遮音性の高い車から全く気づかれず危ない目に遭わされたことがあったけど、流石によほどのドライバーじゃないか限り気づいてくれるのが良い点です。

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アイドリング時に振動も伝わらず、
良いです。ブラックがあると更にいい

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GROM(jc92- 8BJ)納車直後に装着したので、ノーマルマフラーとのパワー感やトルクの変化はわかりません。

音の違いとしては、アイドリング付近では少し低音が目立つ感じ。加速中や中回転以上では、品の良い低音が響くかんじがします。

ベビーフェイスのバックステップと同時に装着しましたが、マフラーorステップどちらかの個体差なのか、取り付けが間違っているのかは不明ですが、サイレンサーステーと、ステップの取り付け位置が若干合わなかったため、別途カラーを準備して装着できました。

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【使用状況を教えてください】
通勤からツーリングまで
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりサイレンサーは短めでより好みであった
【取付けは難しかったですか？】
特に難しい点も無く固定位置もバッチリ
【使ってみていかがでしたか？】
素敵サウンドに良い意味でマイルドになる乗り味でよい
各種固定にバンド等必要とせずピッタリ
【付属品はついていましたか？】
必要な物は揃ってます。ジョイントガスケットまで入ってるのでスリップオンのみなら用意する物無く交換に入れます
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【説明書の有無・わかりやすさ】
取説有りで必要工具まで記載されており親切
なんならホームページからダウンロードして予習も出来る

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そこそこの距離乗ってきたので追加の感想を
・音に関しては期待通り歯切れよくいい音と感じます。高速道路の様な速度レンジになるとほぼ聞こえませんが逆に音疲れせずに済むと考えられます。
・抜けがいいの代償として発進時の粘りは純正に劣るか。アクセルを伴う発進はなんら関係無いけど、アクセル無しでクラッチの繋ぎが雑になると純正よりエンスト耐性は低く感じた。
・23年式のパワーボックスとはパイプ径がビタ過ぎて奥までどころかそもそも刺さらなかった…パワーボックス側を削り込めば行けるだろうけど…

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シャリー５０に取付け購入。
中間の取付けステーは使えませんが問題なく使用出来ますがこの手のマフラーの塗装は良く無いので取付け前に塗装し直しをお勧めします。
やはり溶接雑取付時力技で合わせ等有りますがさほど苦も無く取付け出来ましたがヒートガードの外周のバリが凄くウエスで拭くと切れる程危険なバリが立ってたのでベビーサンダーでバリを取り錆防止でペイントマーカーシルバーで染めてから取り付けました。
125ccまで対応との事で50ccではノーマルマフラーと比べ抜けが良すぎ気持ち加速が落ちる感じでした。

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黒いエリミネーターに黒いエキパイを入れたくてついに導入！
今回はウェビックさんではなく近所の用品店にて購入しました(^_^;)

エキパイ交換にあたってビームスのパワーヘッダーパイプも考えたのですが、取り回しがストレートすぎるのでコチラの製品にしました。

当方のエリミネーターには元々ヨシムラのdrugサイクロンが装着してありましたがフィッティングに問題は無し。
どこのメーカーさんもマフラーとエキパイを別々にリリースされているからなのか、純正の取り付け位置＆径が基準となっているため他のメーカーさんのマフラーでも問題なく装着可能だと思われます。


まず見た目は、黒いエリミネーターにピッタリ合っていて全体が締まって見えます。
黒い塗装もしっかりしていて良い感じ。
そしてヨシムラdrugサイクロンとの色の兼ね合いもナイスです！
これだけでも変えて良かったと思えますね(*´ `*)

性能面で言うと、低回転域での力強さが少し増しているのを感じる事ができました。
SP忠雄さんの公式HPでも書かれている通り、少し不満に感じていた低回転域でのチープさが見事に解消されていました＼(^o^)／
エキパイ全体の長さを長くする事で排圧を上手にコントロールされているんでしょうね♪

あとひとつ特筆すべき事は、エキパイと車体のクリアランスが絶妙で素晴らしいという事。
ここらへんは「さすがSP忠雄さん！」と言えると思います(*´ `*)

そしてもう1つ。
エリミネーターにはデイトナのエンジンガードを付けている方が多いと思うのですが、こちらの製品にはなんとデイトナエンジンガードと同時装着するためのパーツが同梱されています！
別メーカーさんのパーツと同時装着するためにわざわざパーツを付属してくれて、かつその取り付け説明書まで付けてくれている親切さ。

見た目、性能、親切さ。
全てにおいて満点の製品だと感じました"(ﾉ*>∀<)ﾉ

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