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マフラーのインプレッション (全 15745 件中 3991 - 4000 件)

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Mottyさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 0
サウンド・音質 0

【使用状況を教えてください】
街乗りからサーキットまで
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイレンサーの存在感が最高
【取付けは難しかったですか?】
ステーが挟み込みタイプなので多少気を使うかも。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目、音が好みでよろしい!
【付属品はついていましたか?】
必要な付属品に不足無し。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的には期待外れでは無いけど弁当箱より後ろの関係から劇的な変化は少ないかも。純正プラスαです。
【取付けのポイント】
EXUPは外す必要が有るのでキャンセラーを別途用意するかワイヤーを邪魔にならない場所に固定する等が必要になります。

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投稿日付: 2022/08/09 20:18
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ヨッシさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | XSR155 | XSR125 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

そのまま装着すると、純正マフラーを少し野太くした感じの音です。
自分的には物足りなかったのでバッフルを外そうとしましたが、ボルトとバッフル自体にも溶接されており、合計4ヶ所の熔接部分を削ってようやく外れました。
外して走行したら、グッドサウンド!
満足です。

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投稿日付: 2022/08/09 17:51
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よっぱライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-14R | Vストローム250SX )

タイプ:綾織カーボン製
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

カーボン製品だし取付に加工が必要な場合があるのは重々理解してますが、フレーム側の取付穴は明らかに小さい(ノーマルボルトの首下が閊えてしまいザグリ加工しました)。
マフラー側も穴は小さめですがこちらは貫通しました。
ただ、決定的にダメなのは付属のマフラー固定ボルト(ノーマルステーとはボルト長が違うため)のネジピッチが純正と違うこと。純正のナット使用が前提ならばピッチくらい合わせるべきだし、そうでなければナットも同胞すべきです。因みに自分は純正ピッチに合わせたボルトを準備しました。付属のボルトを使用するなら対応ナットはホムセンで手に入ります。
ステー自体の品質は問題ないので多少の加工スキルと取付知識がある人前提かプロに頼む条件付きですが、スタイルは良くなると思います。

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投稿日付: 2022/08/08 21:51

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studio_noiseさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GT50 )

利用車種: イブ

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正パーツ廃盤の為、購入取り付けてみて今のところ問題は、なかそう

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投稿日付: 2022/08/08 19:37

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ryopaparinさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: Z900RS CAFE | Z900RS )

カラー:チタンポリッシュ
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

今までのマフラーは音量が大きく、聞き疲れて仕舞う時がありました!笑。。こちらのマフラーは音量自体は小さいですが、音質は想像より随分と良いものでした。街乗りではトルクアップも感じられ扱いやすいです。サーキットでの走行などはサイレンサーのみを抜けの良いものに交換すれば対応出来るかと!点検や車検時にエキパイから交換する手間が省け楽ちんになりました。

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投稿日付: 2022/08/08 17:24

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ヨネッチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-8R | Vストローム250SX )

利用車種: NMAX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

お安く、満足な品物。 みた感じ良心的な品質で問題なし。

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投稿日付: 2022/08/07 22:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラー交換するので購入 ポイントもつくので安いし信頼のブランド 純正より安かったです。

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投稿日付: 2022/08/07 19:09

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SC80Eさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: グロム | CB1000R (2018-) )

カラー:チタン・ファイヤーポリッシュ
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 派手になりました

    派手になりました

  • 同梱のガスケットはホンダ純正部品でした

    同梱のガスケットはホンダ純正部品でした

  • エンブレムの質感もイイです

    エンブレムの質感もイイです

TSR、アールズギア、ヨシムラを検討、悩みまくってTSRにしました。1番の決め手はテクスポ=ホンダということでしょうか、価格的にも1番リーズナブルでした。
注文後は納期が約1ヶ月後と表示されましたが、注文日翌日にモノが入荷したと連絡がありました。さすがwebikeさんです!
サイレンサーの焼き色はwebikeやTSRのホームページ内の画像よりも全然鮮やかで派手です。溶接部やエンブレムの質感も高く、かなりカッコいいです。
サウンド、エンジン始動直後のファーストアイドルの排気音は純正の方が大きいですね。スロットルを開けた際のサウンドはレーシーな音になりました。
取付けは難しくありませんが、サイレンサーバンドが真っ直ぐになる様に微調整しながらマフラーエンドの口の向きを見て位置を決めるのに神経を使います。
いい買い物ができました、おススメです。

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投稿日付: 2022/08/06 19:31
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SV650Xさん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
GSX-S750にヨシムラのマフラーを取り付けているので、
ふくらはぎの火傷防止と少しのドレスアップを目的に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでヨシムラさんらしく梱包も丁寧でした。

【取付けは難しかったですか?】
簡単です。ヒートガードを付属のステーに取り付けてから、
ホースバンドで固定するだけでした。
取り付けよりも位置決めの方が時間がかかるかもですw

【使ってみていかがでしたか?】
自己満足度は高いですw
ふくらはぎにマフラーが当たらなくなりましたし、満足です。

【付属品はついていましたか?】
ステッカーとスチール製のホースバンドと取り付けに必要なネジ類です。
私はなんとなくステンレスのホースバンドをホームセンターで購入し
そちらで取り付けました。
付属のホースバンドは幅が狭く、マフラーがステンレスだったので
自己責任で交換しました。

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投稿日付: 2022/08/06 11:16
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ぜっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

値段が安いので、消音効果は高くありませんが、
有名メーカー製のため、品質には満足です。

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投稿日付: 2022/08/06 06:29
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