17年式グロムに取付けました。
マフラー交換は、初めてなので少々不安がありましたがインブレで高評価だった事もあり購入しました。オーヴァー製マフラーステーダウンマフラー用、キタコのエキゾーストマフラーガスケット2個入りを同時注文しました。届いた梱包を開けると高品質なマフラー、ステーに肝心。エキパイとサイレンサーの繋ぎ目なんか精度、技術の高さに惚れ惚れ。
取付けも簡単にでき安心しました。ただ手間取ったのはノーマルマフラーを取り外す際、中央の弁当箱のようなサイレンサー？を留めている1本のボルトが奥深くついてるので取り外しに苦労しました。柄の長いスパナがあれば簡単かも。
取付後はカッコが良くてマフラーと焼きの色の調和、グリップを開けた時の攻撃音。最高に樂しいです。

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期待してた通りの性能ですがやはり国産メーカーに比べると取付の精度が悪かったりなどがありました。
個体差かもしれませんがカーボン製のマフラーバンドが取付精度が悪く少し浮きました。日本産ではないので仕方ないと割り切りました。
対策としては隙間に緩衝材を入れてなんとかはめました。

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まずノーマルのオイルパンではエキパイと集合部が干渉します。
GSF1200のオイルパンに交換しないとオイルクーラーへの配管も干渉するし、オイルドレーンボルトが集合部を外さないとアクセスできません。

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どノーマルだったエイプを変えたいと思い購入しました。他のマフラーが欲しかったのですが、在庫がなくこちらにしました。
取り付け時、ガスケット一枚では安定せず、排気漏れもしていました。三枚入れてやっと安定するという感じでした。
音は初めは大きくて嫌だなぁと思っていましたが、乗っているうちにいい音だと感じるようになりました。
ただ、ビームスのエンブレムが入っていませんでした。そこだけは残念です。

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あまりつき出さないダウンタイプマフラーが欲しくて購入。
75cc deni18(キャブ) F14 R31 8インチホイール

マフラーエンドをリアサスに固定する為の、特殊部品の雌ネジ中に大量の切屑。こんなのあるとネジを締めこんでいくと、ネジを痛めます。
一応ノーマルキックペダルでも始動可能ですが、キック始動時に高確率でマフラーに足が当たります。
エンドが中途半端なせいで、そこまでデータ道理の出力は望めないと思います。

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サイレンサーは新品ですがエキパイ等は中古の商品を購入しました。
取り付け精度等の品質面はとても良いです。

取り付けて走ってみましたが、音量に関しては規制を通っている製品なので静かです。
音質も私好みでとても気に入ってます。

性能については、劇的に変化するわけではないので分かりにくいです。
ただ、エキパイは二重構造になってたりと排気流速が保たれる仕組みになっているので
ノーマルよりも良くなっていると思います。

そして、なにより見た目が良くなるのが一番嬉しいポイントだと思います。

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純正　⇒　非ファイヤーカラー+カーボンカバーを購入

【下道】
出力特性の変化から発進時の乗り辛さも覚悟していましたが全く影響なく、
右左折時の挙動がスムーズに且つ素早く反応してくれている（気がします）。
50?60?/h程度までの普通の加速は流石に純正とあまり変わらないイメージ。

【高速道路】
スロットル開けての加速は全ギア通して気持ちよく加速してくれますが、
とくにトップギアでの加速は吃驚するほどレスポンスが良いです。
主目的がここでしたので大満足！

【ほか】
低速ギアでの走行時の音量は結構大きく感じました。
周囲の人がどう感じているかは結構気になる…
純正が極端に静かなだけかもですが。
（爆音というわけでは決してないのは言わずもがな。）

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輪切りパイプを一つづつ溶接した独特の見た目と中速からカン高くなる音が素晴らしいです。
説明書記載の通り、鉄管なので錆びない様にその日の走行後にミシン油をパイプに塗布しています。

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ノーマルの静かさが気に入ってたのですが、右コーナーでマフラー擦ってしまったので
バンク角に余裕のありそうなこのマフラーにしてみました。RC213V風のスタイルに惚れました。
燃調のセッティング不要との事でしたので、性能向上は全く期待していませんでしたが
上が伸びるようになりました。下は元々使ってない(125ccなのでほぼ全開です)のでわかりません。
バンバンレッドゾーンまで回っていってしまいます。

音はいいんですけど、もうちょっと静かなほうがありがたかったかな。
アフターパーツとしては決してうるさくない方なんですが。

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カブの納車に合わせて購入。１日はノーマルの走りを確かめました。非常に素直で、さすが！という乗りやすさ。特に走りに不満は無いのですが、純正は黒の耐熱塗装。そこで、美しいラインのこのマフラーに換えようと納車前からの計画でした。
取り付けも簡単そうなので、帰宅後サクッと交換！

ステップは外した方が作業は楽ですよ。
あっという間に取り付け完成。

音量は、ノーマルがかなりの静かさなので、それなりに元気に感じ、パルス感も出ていい感じ。音からも力強さを感じます。

走ってのインプレッションですが、ローギアでの開け締めはノーマルより少しギクシャクします。それは加速が鋭くなったからです。動いたら直ぐに２速にシフトすればよいです。２速発進でも何にも問題ありません。
３速、４速と伸びやかに加速します。ボアアップしたかなようで、走りがスポーティーに感じます。

ただ大きな音が好みならば、他をさがした方がよいです。

スタイルと性能もあわせ持つステキなマフラーだと思います。明日からの通勤が更に楽しくなりそうです。

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