サイレンサー長400mmのものを購入しました。
さすがフルエキ、低回転時は純正とそれほど変化を感じませんが、
高回転時（7000rpm?）の伸びは純正のふんづまり、モッサリ感とは明らかに違います。
ただ、当たり前ですがバッフル有りといっても一応レース用エグゾーストシステムですので、
純正とは比較にならないほど排気音は大きいです。
正直、街乗りメインで普段それほど上まで回さない方には、
夜中、早朝に家からバイクを出すのに気を使う事など考えますと、
メリットはあまりないかもしれません。。。
それ以外の方にはすごくコストパフォーマンスが良いと思われます。
レースメインの方にはおすすめです！

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スーパーカブ90カスタムに取り付けました。

他の方のレビューにもありますがブレーキアームと干渉します。
ステーとエキパイを多少手で曲げてやれば干渉しないで取り付けは出来ましたが一抹の不安は残ります。
センタースタンドもそのままで大丈夫ですが、センタースタンドで駐車した際にこちらも同様に多少干渉します。
センタースタンドを外さないのであれば、極力サイドスタンドでの駐車がいいと思います。

この値段でと考えれば妥当なところでしょうか。
ポン付けで完璧なものを、と言う方は他社のマフラーをオススメします。

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通常ラジェーターを浮かすだけで取り付けできるのだが
ラジェーターを外さないと取り付けできなかった。
エキゾーストが下に来すぎているため
アンダーカウル左下を切断しないとエキゾーストがあたる。

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音質は軽い音がなくなり低音が強調されました
車検適合では音量は妥協できる範囲かと思います。チタンカバーと黒カバーと迷いましたが黒にしました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
マフラーは機能パーツ故機能最優先でレース関係のメーカーモノからチョイス。スペ忠と迷ったがWebikeのSale&ポイント還元で破格値となったのが決め手。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
全域でトルクが一段強くなった。ノーマルマフラーはアイドリング域からのスタートで時々ストール気味になって気を遣ったがヨシムラに変えて以降全く心配無用。3-4,000回転もスポーツ的に使える力量にアップした。4,000回転以上はノーマルのゆるキャラ系から一転し、スポーツバイクのそれに変わった。ピックアップも鋭くなったのでこれまで6速で流していた緩いコーナーもついつい1,2速落としてスポーツしたくなってしまう。と言っても気難しさは皆無、ステージ1カム的なチューンレベルなので誰でも楽しめると思う。ノーマルよりもシフト時の回転数のつながりが良くなりギヤチェンジがバシッと決まる。
音もノーマルよりは一段にぎやかなスポーツバイクの音になった。一般道法定速度辺りで走るといい感じの低音が聞ける。コーナー手前でシフトダウンするといい音しますよ。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
機能パーツ故行きつけのバイク屋さんプロにお願いした。精度もバッチリデ全く無問題だったとのこと。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
特になしとのこと。

【期待外れだった点はありますか？】
全くなし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
メタルマジックを選んだが、もしチタンブルーがもっと派手な仕上がりだったらそっちを選んでいたかもしれない。

【比較した商品はありますか？】
スぺ忠 POWER-BOX FULL

【その他】
ズ太いエキパイが美しいアールを描きドドンとカチ上がったエンドまで伸びる。これぞチューンドマフラーといういでたちがたまらない。07はショートマフラーが人気のようだが相当よくできたノーマルマフラーをあらゆる面で超えるマフラーはショートでは無理と推測しロング管を中心に物色した。やっぱりマフラーはこのくらいの長さがいい。
車検対応というのも責任感ある大人のチョイスにふさわしい。音は近年の騒音規制は厳しい為、昔SRXにつけてたマジー管やモトサロンのスーパートラップを存分味わった世代には、今時のマフラーはどれ選んでもノーマルと大差ないレベルと感じるが。07はショートが人気らしいのでカタチ優先のビギナーさんは買わないと思うので、性能優先で考えたい方、違いのわかるオヤジを演出したいヴェテランには是非お勧めする。

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2002年式のVTR250に取り付けました、ガスケットなどが問題ありましたが、それ以外は特に問題なし。
しかし音が、、、純正とほぼ変わらない。他の方はうるさめというおっしゃってますが、自分の場合は純正と変わらないです

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取り付け精度、性能、品質、音どれをとっても満足です。
この歯切れの良い低音、それでいてアイドリング時は近所迷惑にならない、車検対応の性能は素晴らしいと思います。取り説も丁寧で、はじめてのマフラー交換になる自分でもなんとか出来ました。
むしろ、はじめから付いてたマフラーを外すのに手間取りました…。
他の方の言うようにサイレンサーとエキパイの色が若干異なりますが、エキパイがしっかり焼け対策をしていて黒く変色しないのはいいですね。
オススメです。

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納車時から付いていたマフラーです。JMCA認定、車検対応で、概ね良好なマフラーですが、以前もWに乗っていて取り付けていたワイバンに比べると音の歯切れはもう一声と、言ったところでしょうか。音質に関しては個人差がありますので、なんとも言えないですが、自分にはちょっと静か過ぎかな？でも、住宅街の中では安心感があります。

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上まできれいに回りますが抜け過ぎて低速トルクがありません。ミニバイクサーキットでは特性が合いません。ミニモトみたいに全開のままならいいのでしょうが…

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STDに比べれば、見た目は良くなった。
スタートダッシュが、力強くなったがアイドリング、加速時の音もかなり静かで良。
値段が高い、ステーがアルミ製であればその分軽量化測れるので、納得できたかも!?

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