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5.0/5
ノーマルの取り外し、この製品の取付は難しいことは特に有りません。
割カラーの向きとチタンを素手で触らないことに注意していれば割と簡単です。
しかし、ノーマルから取り外したフランジや割カラーが汚い場合掃除が大変です。
お金に余裕があれば新品に交換したほうがいいでしょう。
性能は低速のギクシャクがなくなり速度のノリも良くなります。期待通りです。
音量はJMCAなのでさほど大きくありませんが音質が変わります。気持ちいい音です。
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バッフルありで、丁度いい重低音です。
最高速は落ちますが少しだけ上まで回るよなうなきがします。
アンダーカウルがつけれないのが、一番の難点だと思いました。
この値段で作りもしっかりしているので良かったです！
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まずは溶接部のビードが素人仕上がりかと思うくらい汚い。
案の定溶接部から排気漏れ＆サビが出ました。
腰側の取り付けフランジの穴位置がデタラメ過ぎて手直し必須です。
音はなかなかいいので残念過ぎますが数少ない斜切りマフラーなので見た目とコストを考えると再購入も検討出来るマフラーです。
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シグナスに装着しております。
値段の割には細部まで綺麗な造り込みです！
ノーマルからの交換ですが、私の場合は性能より軽量化の為に取付しました！(軽量化目的ならチタンでしょって突っ込まないで下さい。予算が…)
ステンレスですが、ノーマルに比べたら十分に軽いです！
又、バッフルにより3種類の音質が楽しめるのも良いですね~！
バッフルは現在スタンダードタイプを装着しておりますが、ノーマルに毛が生えた位で私には丁度良い感じです！
今度は、セミレーシングタイプを購入しようと検討中です！
バッフルも\1000円ちょっとなので…
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4.0/5
見た目、音、吹け上がりはすごくテンションが上がります！走っていてアクセルを開けたくなりますね。気になったのは3速からは低回転でガボガボ言い出します…。やはりキャブのセッティングはすべきかもしれません。
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4.0/5
音量については人それぞれ感じ方は変わりますが、個人的にはうるさいです・・・。
住宅街での早朝・夜間では気を使ってしまいます。
また、走っている環境によっては音が反響して耳が痛くなるときもあります。
キットにはバッフルが付属しており取り付けると音量は静かにはなり、低回転時のトルクが増しますが、高回転時は物足りなくなります。
でも、エンジンやキャブがマッチングすれば、上まで気持ちよく回ってくれて、モンキーらしからぬサウンドを奏でてくれます。値段は高いですが。信頼できるブランドで間違いはないと思います。気に入っています。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
￥74,002 (税込)
今までアメリカンに乗っていた妻の為に勝手に購入・取り付けしました。
購入後約1時間でこの姿。
先週ツーリングに行った際に自分のNC700Xに取り付けているアクラボビッチより高めの音でしたが良い音色だと思います。
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予算をケチってみて、安いマフラーにしてみたが結果から言うとやはり見た目だけの物って感じがします。まず、音は低音よりではあるが耳に残るあまり良い感じの音質ではない。性能についてはポン付けでは低速トルクがスカスカになり、スタートがかなり悪くなる。
と悪いとこばかりを書いていますが、見た目重視でカスタムしたい方には値段的にも安いのでいいのではないかなと思います。
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5.0/5
取付けも簡単で音も満足です。
買った時はス-パ-トラップがついていたのですが、サイレンサ-、プレ-トも無い状態でしたので爆音でした。
一応インナ-サイレンサ-とプレ-ト等を付けてみましたが余り効果を感じられなくむしろ高回転が悪くなりこちらを購入。
結果とても満足しています。
早く買っておけば良かったと思います。
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5.0/5
1995年式 HA02型カブ90に取り付け。
取説無く、初めての取り付け作業に少々手間取る。
コスパに優れ大変気に入っています。
あと、センタースタンドしっかり使えます。
画像参照。(*^-^*)
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