最初は、ヨシムラ、BEET等の集合管を考えていましたが、ある日ネットでMotoGearのツインマフラーを発見し一目ボレでした。その後調べて行くうちにSP忠男のTWOTAILを発見しMotoGearと忠男のTWOTAILで最後まで迷いました。ネットではどちらのマフラーも情報が少なく最後はSP忠男のHPの中で『気持ちイー！』の言葉に押されて騙されたつもりで決めました。
若い頃、ホンダの***400Fにモリワキのショート管付けて乗っていましたがあまり体感的なものは感じる事が出来ず音のみでした。
その様な経験からも今回のP忠男のTWOTAILはスゲー気持ち良く吹け上がります。実際バイクに取り付けるとメガホンマフラーも意外とカッコいいですよ。空冷in-line4と違いパラツインなので音はそれなりですがトリュトリュいってそれなりに良いとおもいます。
満足の一品です。

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商品はまったく問題ありませんでした。ただ純正マフラーを取り外したとき、純正ガスケットがエンジン側に残ってしまい取るのに苦労しました。段ボールを引いて仰向けになってとったほうがいいです。

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フルエキゾーストに換えて、EXUP も解除してからは、スロットルを戻したときのフィーリングがかなり良くなりました。
ノーマルだとエンブレが強すぎて、街中で乗ってるとギクシャクしてしまいます。
弁当箱も外れて、サーキット走行では軽さがありがたいです。
そんでもって、高回転域のエキゾーストノートも最高です!

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3月18日に注文し4月9日に届きました。
本日4月11日に取り付けしようと思ったら？？
エキパイ部の幅がまったく違いのです…
適合車種にナイトホーク250、ホークIIIとあったので注文したのですが、これはおそらくホークIIかと思われます。
ナイトホーク250用で08-0015-Bという商品もあります。
おそらくそちらが正解だったのだと思いますが08-1104-Bにもナイトホーク250と・・・
交換返品不可とあるのですがこんなマフラーを送っといてそれはないと思いますが・・・
土曜日で返品交換の業務はないようなので結論は月曜日なのですが・・・不安です。

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音質音量と見た目には満足していますが、低回転域での走行がしにくくなりました。アフターファイアーもバッフル付きでもけっこう出ます。
ポン付けでそのまま乗り続けるのは厳しい商品ではないでしょうか。
取り付けに関しては、簡単な部類だと思います。
久しぶりのマフラー交換でしたが2時間も掛かりませんでした。
トルクレンチできっちり取り付けたい方は12N.m~88N.mのトルクレンチが必要になってきます。12N.mのところは感で締めるとすれば、次は22N.m~です。
12N.mのところはO2センサーの接続部なんで、感でもいけるんじゃないかな。

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ワイバンクラシック(テーパー)と、私がW650に装着した他の2本のマフラーとを、7つの観点から比較評価してみました。

アイドリング音
W1スリップオン>>ワイバンクラシック>ノーマル
ワイバンは静かな重低音だが空ぶかしすると歯切れ迫力共に申し分なし。W1スリップは歯切れ良く乾いた大きな音で面白い。ノーマルは屋内からではほとんど気づかない程静か。

走行中乗り手が感じる音
W1スリップ>ノーマル>ワイバン
風切り音でかき消されるのでわかりにくいが、歯切れ、鼓動音ともにノーマルの方がワイバンより気持ちいい。W1スリップは40キロ以下なら音がはっきり聞こえて面白い。

低速トルク
ノーマル>ワイバン>>W1スリップ
ノーマルがワイバンより若干太い。W1スリップはスカスカだが一発あおれば問題なく発進できるといったふう。

中速トルク
ワイバン>>ノーマル>W1スリップ
ワイバンは5速40キロからもたつきなく高速域まで加速できて断然他より良い。

高速トルク
W1スリップ>>ワイバン>ノーマル
ワイバンは高速道路でも追い越しにストレスを感じないレベルで仕上がりが良い。ノーマルのダラダラ感はかなり薄れている印象。W1スリップは4千回転から脱兎のごときすさまじい加速をする。

走り
ノーマル>ワイバン>>W1スリップ
ワイバンはノーマルに対してバイパスパイプ部分が無いぶん軽すぎて重心が少し上るせいかドッシリ感がなく、特にコーナリングで若干劣る。W1スリップは腰を入れただけでは曲がらないので疲れる。

美観
ワイバン>>ノーマル=W1スリップ
ワイバンのメッキエキパイ、サイレンサー形状共に美しい。エキパイとサイレンサー結合ネジも外側から見てわからない位置に設置してあり素晴らしい。

細かく分析してみるとワイバンクラシックの良いところが目立つのでトータルバランスを求める方にはかなり満足度の高い製品だと思う。説明書もわかりやすくて◯。センタースタンドストッパーゴムは指力がいるので、嵌め役と押込み役の2人で行うと良さそう。

個人的には走りにも期待してしまうほうなので、もう少しサイレンサー付け根部分が重かったらノーマルのようなドッシリ感ありで100点かな~。ともあれ、これは秀逸なマフラー。

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取説見ながら特に苦労することなく装着出来ました。
取説には液状ガスケット使用するように書いてありましたが、持ってなかったのでとりあえずそのまま装着してます。特に問題無さそうです。
排気音はウルサイ感じはしませんが、ノーマルマフラーに比べるとそれなりに大きいので、夜の住宅街ではアクセルは控えめで走行しています。
サイレンサーがキレイで、それなりの排気音が心地好いので買って良かったと思っています。

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車種別検索だとモリワキが出てこないのは商品名にズーマーXって入ってないからですかねぇ。

サイレンサー固定ステーがちゃんとデザイン性があるのが気に入りました。あとリアフェンダー固定部品が別パーツなのが良いですね。

排気音は好みの問題ですが音量はそこそこあります。ちょっとウルサイかな？　マッドマックスの物よりはだいぶ静か、ヨシムラよりはちょっと静かか同じぐらいかな。比べた車両はノーマルでは無かったのでちゃんとした比較にはなってませんけど。
音量はデカイのに低回転時のトルク抜けは感じません、逆に高回転では抜けが悪い感じです。イメージとしては性能はノーマルのままでサウンドチューニングした感じでしょうか。さすが大手メーカーだなと思いました。

パイプがノーマルよりだいぶ太いのでH2Cアルミファンカバーの同時装備は出来ませんでした。

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いろいろ悩みましたが結局最初に決めたモリワキにしました。
セール中にもかかわらず値上げがあったため得したようなちょっと微妙？
でも物が届いて取付けてみるとさすがモリワキで納得！
良く出来てます。

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政府認証だけあって音量は思っていたより
静かです。
でも音質はもう少し低音が良かったかな？

トルクアップは確かに体感できましたし、
見た目もクール。

買って良かったと思っています。

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