エイプ100 タイプD につけました。
年式見る限りダメそうでしたが、なんとかつきました。
ステップ移設？延長？ステーを上側に付けるよう指定されていましたが、下につけたらつきました笑

自己判断なので、もし買うなら自己責任で。

この説明もあってるかわかりません笑

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エイプ50に乗っています。現在はヨシムラサイクロンを装着しています。
以前はRPM管をつけていたのですが、あまりの爆音ぶりにさすがにマズイと感じ代わりに購入しました。

エイプ100にも対応とのことですので50だと抜け過ぎないか心配していましたが、いざつけて走ってみると下からトルクもしっかりついてきて、非常に走っていて快適なフィーリングでした。　
　
JMCA規制品ということもあり音量も控えめで耳にやさしい音ですが、パワーもしっかり出てくれるので街乗りからスポーツユースまでしっかりカバーできるいいマフラーですね。

エイプのカスタムをお考えの諸兄に是非オススメの一品です。

強いて難点を上げるとするならば、エイプ50の場合はステーの取り付け位置が合いません。私は一箇所シートごと固定したら残りの穴をフレームにタイラップでくくりつけました。

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車検は近接排気騒音、加速騒音ともに問題なく合格しました。ちなみに近接排気騒音のデータ値は90dbでしたが、実測値は93dbでした。
文句無しに大満足です。

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新車でアドレスV125gリミテッドを買って5年。そろそろ純正マフラーも錆だらけで穴が開きそうなので、武川のステンマフラーで一新しました。
説明書、排ガス規制の証明書付で、思っていたより取付が簡単でかなりのイメージアップ。音もさほど大きくなく、これにして大正解でした。

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期待していた排気音とはまったく違っていて、残念だった。
アイドリング時はすごくいい重低音。
回転数を上げるとカラカラ音などが気になる。

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素晴らしいぐらい細部の作り込みからこだわりが感じられる商品ですね！
マフラーのスプリング1つやバッフルの取り付け位置や固定の穴1つ！こだわりたい人には有り難いぐらい拘っていて作りに関しては文句一つありません！
性能ですがまだ標準バッフルとノーバフしか試していませんが標準バッフルは純正みたいでノーバフは音質は最高ですが音量はかなりの爆音です！好きな人にはたまりませんが(笑)
ノーバフでも低速抜け過ぎですが中高速域はかなりトルクフルな感じがしました！なのでセッティングをばっちり出してからまたインプレしたいです！
ただ諭吉約7人は流石にシンドい額ですが買って損は無いですね！
マフラー選びに困ったらまずWJにしたら間違いないぐらいに良いものなので困ったらWJ考えてみても良いと思いました！

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純正のサイレンサーに転倒キズ、エキパイに頑固なサビがあったためドレスアップ目的でフルエキで替えることに！
見た目良くなればいいかなーくらいで購入してみましたが、アイドリングからすでに低音が響くいい音！
バリオスらしさを残しながら迫力のある音にと変わってくれました！
キャブのリセッティングも特に要らず、満足のいく買い物になりました！

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V125GのK9通勤車に取付ました。
インターネットで他の方のレビューと、SP武川のホームページのダイノジェットを見て、購入しました。
私の思った通りの効果でした、この車両はキタコの今は廃盤になってしまった最終減速比7.61のハイギアキットと登坂対策で15gのウェイトローラーでノーマルのK9より登坂性能と最高速が上がり満足仕様でしたが、どうももう少し回るエンジンだったらなあって欲望が起きてしまって購入しました。
取付後は低中速域も思ったより犠牲になってる感じはなく、高回転域は思った通りのレスポンスで、95km/h位で流れてる車の流れに余裕で付いていけるようになりました。
うるさいマフラーは嫌なので、うるさくないかなって不安があったのですが、ノーマルより排気音が若干太くなり、音量は若干上がったのですが、昔のセロー225ノーマルマフラー位の音量ですので大変満足です。
キャタライザーが付いた今どきの環境にやさしく、なおかつ、性能を上げるには最高の選択でした。
もう1台の盆栽化してるマシンのV125SのL0にも追加購入予定にします。

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取り付けて大満足。
やっぱりチタンの焼色が◎
低速からの吹き上がりがスムーズで
8000回転~のサウンドも堪りませんw

見た目も音もサイコー！やっぱTSR良いね！

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取り付けにあたって、取り扱い説明書は外します。そして付けます。位のことしか書いてません。テールランプの配線にはギボシ端子が付いていますが、これと付属のマルチカプラという部品の接続の仕方が説明書には一切ありません。使い方がわからないので手持ちの端子を使って接続しました。
本体の取り付けは難なく、誰でもすぐに取り付けできるとおもいます。

取り付け後は発進がし易くなり加速も良くなりました。最高速や燃費に変化はありません。マフラーのサウンドも低音のきいた音となり大変満足です。

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