TW200用に購入しましたが装着不可能でした。おそらくステーの規格が違うか位置が間違って付けられていたかと思われます。
業者の方にステーを削ってもらい無理矢理合わせてもらいました。
購入される方は気を付けてください。
音は好みでした。

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GSX-8Sの唯一の認証マフラー。注文時には完売していて予約して1ヶ月程で到着。作業はラジエターとフランジボルトの隙間が狭くて大変だった。サイドシェラウドを外してラジエター固定ボルトの上のボルトを外してラジエター本体を前方に少しずらし、冷却ファンも外して作業した。

音は認証マフラーとしては標準的な音量で爆音では無い。純正マフラーがとても静かなので変えた直後は大きな音だと思ったが走り出すと丁度良い感じ。音もパルス感のある歯切れの良いサウンドで低速からの加速音が心地良い。もう少し迫力のある重低音が好みだがツインなのでこんなものだろう。

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純正84db→84dbなので「なんだ、変わらないのか」と思わないで下さい。8BJのノーマルは音が大きいので音量は変わらなくても音が高くなり、1dbは大きくなっただろうという感覚です。静かなのは間違いありませんが。。
ただ、調べた中では1、2位を争う高価格、値段はもう少し安くてもいいと思います。

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固定ボルトの穴位置が全く合いません。
穴拡大等の大幅な加工が必要です。

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音質デザインとも非常に満足です。はしりもトルクがあがった感じがして付けて良かったと思います。
1つ注文をつけるなら取り付けが少しめんどかったです。

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思ってたより音デカかったけどいい音です
トンネルの中走ってると気持ちいい

1つ不満はエンジン懸架ボルトへの取り付け
このボルトが硬すぎてビクともしない。終いにはボルトの頭が潰れてきて取り返しのつかないことになりそうでした
これは車体側のせいでマフラーのせいではないんだろうけど、もっと外しやすい場所のボルトに取り付けるようにできなかったのかと思う

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トリックスターのフルエキ＆ラジエターコアガードをバイク屋さんで綺麗に取り付けてもらったよ。
予想を上回るサウンドと馬力アップを体感。
車体のカラーともピッタリかと思います。

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あまりインプレ投稿しないのですが、人柱として投稿します。
加工しないと装着できません。排気管は丸いはずですが、このマフラーは楕円でした。
恐らくΦ４０＋αであるエキマニがΦ３９×Φ４１・・・・。
しかも３本とも。返品不可商品なので仕方なく自分で加工して何とか装着しました。
無理やりΦ４０にしたので、たぶん排気漏れすると思います。
アウトレット品だからか分かりませんが購入履歴からインプレも書けません。
ウェビックは信用してただけに残念です。
ちなみにナップスオンラインも対応悪いし
バイク関連のWEBショップは駄目なんですかねー。
中国製のマフラーは加工必須と思って購入しているから許容しますが
アウトレットとは言え７万円台のマフラーで、この加工精度の低さはビックリ。
自分で金属加工できる人以外は買わない方が良いです。

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マフラーバンドとサイレンサーの取付が意外と手こずるかな　ヨシムラにしてはクオリティ低め
音質はいいけど音量はおとなしめ、ルックスはいい！　取説はみずらい

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モノの作りはかなり良いがどう取り付けてもスイングアームに干渉する。
取付できないならただの曲がったパイプ。

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