XR650Rのノーマルマフラーはフルパワーアレスターは爆音、消音アレスターは低音だがアンダーパワーが悩みでした。そこで消音とパワーの両立を狙ってLeoVince X3を選びました。結果は加速は鋭く、最高速は20km/hアップして音量は比較的サイレント。大変満足しています。選ぶなら、ぜひフルエキゾーストにして下さい。エキパイが太く間違いなくトルク＆パワーUPします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ビラーゴにはこのタイプのマフラーが一番似合うと思います。
このマフラーは、インナーサイレンサーがほとんど消音をしてくれないので、いわゆる爆音です。

しかし、スカスカで走れなくなるわけでもなく歯切れのいい音が楽しめます。

暖気さえ、近所迷惑にならなければとってもおススメの一本だと思います。
・・・安いし。

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音が私好みです。特にエンジンブレーキの音が最高。
抜けは、たぶん普通。すごい良いとは思いません。
低速と中速のトルクが上がったかな？
最高速は、純正マフラと変わらないと思います。

でも、かっこよい！音がよい！っと
自己満足できます（笑

取り付けは簡単にいきました！
ガス漏れや、パーツの緩みは無く
各部品がとってもしっかりとしてます

ですが、ナンバーステーにリフレクターがついていないのは
ちょっと残念です。
あと、クリアランスがそんなに無いので
ウインカー類のケーブルが、マフラーに接触しそうで
ちょっと怖いです。タイラップでしっかり
まとめておきましょう。

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ノマールと比べ、音が低く、特徴のある鈍い音があり
気に入ってます。形や色も、高級感のある軽いシルバーで、安そうなノーマルの形と違い、カッコイイ形であると所も魅力だと思います。

気のせいかもしれませんが、加速性が上がったような感じがします。また前よりもまして、このバイクに愛着がわきました。

買ってよかったです。お勧めします。

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さすがにチタン軽いですね！エキパイ490gサイレンサー1500gの重さです。
音量:94dBとなっていますが、他社の99dBのマフラーより大きく感じます。
音質は心地よい低音でついアクセルを開けたくなります。
抜けも不満はありません。
デザインが気に入って購入しましたが、焼き色が派手に感じる事と、エキパイがクランクケースに被さる為整備性が悪くなります。
値段が高いので星4つにしましたがチタンだから当然かな。

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エリミネーター125は市販のパーツが殆んどなくマフラーは専用モデルは3種類、流用できそうなものが数種類です。このマフラーが一番安く簡単に手に入ります。私のエリミはA1型です。年式も古いためマフラーにクラックが入ってしまったので買いました。
取り付けは非常に簡単なのですが、エキパイの入り口（エンジンに付ける方）の作りが甘く、ノーマルよりも細いため加工が必要です。
音に関しては、爆音です。車のチューンドカーが横並びしても気がつかないほどです。私の場合、いろいろとサイレンサーを試し2個付けで乗ってます。スタイルをとるか静粛性をとるかで評価はかわると思います。ノーマルのままをお勧めします。

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ロー・ロングを演出するにはもってこいだと思います。
取り付けは、マフラー交換経験者であれば問題はありません。
肝心の音質ですが、低音・歯切れのいいサウンドになっています。

ドドドドド・・・・アイドリングはハーレーにもありそうな感じではないでしょうか。
走り出してしまえばわかってしまいますが、アイドリング中、かなり話しかけられます（笑）
それ・・・何cc？？
いい音してるね！
と、こんな感じで。
そのくらいのサウンドです。
走行性能はさほど変化は無いような気がします。

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右フルバンクでスレスレですが音、クオリティ、共に素敵です！
ノーマルフェンダーだとクリアランスがギリなので加工するか社外フェンダーに交換おすすめデス。

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CB400SF VTEC純正マフラーからの交換です。
オプションとして、サイレンサー+エキパイの焼き入れとエキパイの鏡面加工を施して頂きました。
画像の通りとても綺麗な仕上がりです。(日光の影響で若干色あせて写ってます）
性能面は、純正に比べ若干低速トルクが落ちますが、不満はないです。その反面、高回転での伸びは最高です。
音に関してはバッフル有りの場合、純正の音が少し大きくなった程度ですが、バッフル無しだと近所迷惑ものです。

Moto Gearの対応はとても良く私の注文(鏡面加工など)
に対し丁寧に対応して頂けました。何よりコストパフォーマンスがいいです。

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純正のマフラーと比べるとエキパイが太いです。
また、写真はしばらく走った後の焼け色の写真です。
結構きれいに焼けています。

マフラー装着後はスタートから速度の上がりが変わります。
車体が軽くなったような…スーッと進んでいきます。

音量は純正のマフラーよりは若干大きく感じますが、爆音というほどのものではありません。
また、中回転域からはエンジンの音がうるさくなり、マフラー音は小さく感じます。
爆音目指さないならオススメです。

マフラー装着車の後ろを走ってみましたが、中回転域でも十分いい音出してます。
（自分で乗っていると小さく感じるものですが、周りからすれば十分な音量ですね）

それと、装着後アフターファイヤが発生するようになりました。
高回転域から戻すと「パンッ!パンッ!」と音が鳴ります。
余談ですが、K＆Nの高効率エアフィルターを入れた後は、アフターファイヤが軽減されました。

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