純正のマフラーと比べるとエキパイが太いです。
また、写真はしばらく走った後の焼け色の写真です。
結構きれいに焼けています。

マフラー装着後はスタートから速度の上がりが変わります。
車体が軽くなったような…スーッと進んでいきます。

音量は純正のマフラーよりは若干大きく感じますが、爆音というほどのものではありません。
また、中回転域からはエンジンの音がうるさくなり、マフラー音は小さく感じます。
爆音目指さないならオススメです。

マフラー装着車の後ろを走ってみましたが、中回転域でも十分いい音出してます。
（自分で乗っていると小さく感じるものですが、周りからすれば十分な音量ですね）

それと、装着後アフターファイヤが発生するようになりました。
高回転域から戻すと「パンッ!パンッ!」と音が鳴ります。
余談ですが、K＆Nの高効率エアフィルターを入れた後は、アフターファイヤが軽減されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中々音量はでかいです！一番小さい音量でいいと思います
お尻を絞って調整するタイプです。

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■バイク
Z1000(2006) [ZR1000A6F]

■購入理由
ノーマルの左右2本(4本？)出しがあまり好きでなかったため右側1本出しの軽いマフラーに交換を考えていました。
チタンの焼色を気に入っていたのとちょうど在庫処分のセールで半額で買えたのでこの商品を選びました。

■取り付け
取り付けはショップに頼んだのでよくわかりません。
ただ、エキパイとラジエーターが干渉するらしく、付属のステーでラジエーターの位置を少し前にずらしています。

■良い点
・車検対応。
・ノーマルに比べて軽い。
・焼色のブルーが美しい。
・音量は大き過ぎず音質も申し分ない。

■良くない点
・特にありません。

■感想
最初は焼色のブルーが派手過ぎるかと思いましたが、慣れてくるとこれが堪らなくなります。
ツーリングに行った先では必ずサイレンサーのある右側が見えるように停めるようになりました。
こけて傷つけるのが勿体なくて安全運転するようにもなりました。
性能的にもルックス的にも問題なく、評価は星5つです。

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この商品は精度が悪すぎます！
1~2mm程度ではなく4mmほど取り付け穴の位置にずれがありました。
とりあえず、フランジ側だけ固定して走ってみましたが性能はノーマル以下でした。
こんなんなら中古で純正マフラー買ったほうがいいですね。

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2エンドの存在感がすごいです！！
純正からの組み換えでしたので音・色・角度などなど、すべてが高品質で大満足です！！
すべて純正からの比較ですが、抜けが良くなったのでアイドリング時に音量が上がりました。
音質は重低音を響かせて、ヨシムラらしく上品な感じです。
アップタイプのイメージは外観もかっこよくしてくれます！
これからもっといじっていこうと思います。

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作りもよく、ZOOMERにマッチしていると思います。
パアーUP感は全くわかりませんが、50cc4stなのでドレスアップパーツとしてはGOODです。
なお、音はすごく静かで、少し物足りない気がします。

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見た目がシルバーで凄くかっこいい仕上がりになりました！！
バッフルの有無やプレートの有無など、地味なところですが結構大切なことでした。
バッフルをつけると紳士的な落ち着いた音ですが、外すと音量がかなり増加します。
特に高回転でまわした時の音質はレーシーですね。
低回転ではまだ落ち着いている・・・という感じです。

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バッフルを外すと最高に抜けてくれます。
ただ音はかなりうるさいです。106ccなので…
見た目も味が出てて価格も安いですしパフォーマンスは最高だと思いますよ。

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まず外観がいいです。エキパイが太くサイレンサーもかっこいいです。そして音質がマイルドで低音でこれもまたいいです。ツマミで音量の調節ができますが、全域で低音なので疲れません。音量は気分や環境で変えられ夜間の住宅街とかでは重宝します。高速ではツマミ全開で高速域まで伸びますし、街乗りでは全閉か半分くらいにしてトルクを楽しめます。燃費もノーマルと変わらず、中速域で巡航するとリッター35はいきます。全体的に非常に満足できるマフラーだと思います。オススメです。

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音量控えめなので、住宅街の方にはおすすめ。Vテックに入ると音もいい感じ、伸びもノーマルと比べれば素人でも体感出来ます。
値段は少し高いかな・・・

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