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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 5900 件中 721 - 730 件)

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ちゃいさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: フォルツァ )

サイレンサータイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • エンジンハンガーボルトはボルト側からインパクトレンチを使えば一発で外れました。

    エンジンハンガーボルトはボルト側からインパクトレンチを使えば一発で外れました。

  • 精度が非常にいいですね、各ボルト・ナットはぴったしハマります。仕上げも美しいです

    精度が非常にいいですね、各ボルト・ナットはぴったしハマります。仕上げも美しいです

事前情報で仕上げや精度が素晴らしいのが分かっていたのでヨシムラ一択でした。
交換作業は割と簡単でしたが、各ボルト・ナットのトルク管理だけはしっかり実施してください・・・
ボルト1個緩んで無くしてしまいました。モンキーとは言え単気筒マシンですから振動が結構ありますし。
ヨシムラのHPからパーツ注文出来たので幸いでしたが、皆さんはしっかり締め込んでおられるかも(笑)

音は高回転で若干堅さも感じますが、低回転では低音寄りのいい音が響きます。
音量は結構爆音系なのでご近所への配慮は必要かもですね。

見る度に美しさにうっとりします(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/06 15:25

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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 71件 )

サイレンサータイプ:ステンレス
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

前車のPCX JF-56でも使用していました。今回はJK05で使用。相変わらずきもちイイーマフラーです。音色も爆音には程遠く住宅街でも気にならない程度かと。走り出しから中間加速が良くなり、アクセルのつきもよく、最高速まで伸び切ります。おススメマフラーだと個人的には思います。取り付けはO2センサーのコネクター取り外しが少し手間取りましたが、それ以外はマッチングした工具があれば大丈夫です。排気漏れ防止の為ガスケットとサイレンサー部分には液体ガスケット使用が念のため良いと思います。

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投稿日付: 2024/08/06 14:45

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タカさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラック(耐熱黒塗装)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

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投稿日付: 2024/08/05 18:12

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筑豊ヤマヤマさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z900RS )

タイプ:チタングラデーション(焼け色タイプ)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 梱包状態

    梱包状態

  • 純正マフラーとO2センサー外す為にタンク取り外し

    純正マフラーとO2センサー外す為にタンク取り外し

  • 仮付け 

    仮付け 

  • サイレンサーが傷付くのが嫌だったのでサイレンサーガードを別で購入して取り付け

    サイレンサーが傷付くのが嫌だったのでサイレンサーガードを別で購入して取り付け

【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ写真通り
【取付けは難しかったですか?】
純正マフラーの取り外しとO2センサー外すのに外装を外さないと行けない
【使ってみていかがでしたか?】
純正マフラーより軽量化になったので機動性が上がった
【付属品はついていましたか?】
タンデムステップをずらす為のプレートが入っていた
【期待外れな点はありましたか?】
車検対応だからしかたないが音は純正と同等?バックファイヤみたいな音は聞こえるがそれは良し

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投稿日付: 2024/08/03 20:05
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アドベンチャー大好きさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: トレーサー9 GT | トレーサー9 GT | WR125R )

タイプ:ステンレス
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 2

ノーマルでも十分良い音でしたがトルクアップを期待して購入しましたがさほど効果は有りませんでした。
自己満足の世界ですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/02 21:03
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でんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: モンキー125 )

サイレンサータイプ:STB(チタンブルーカバー)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

納車1ヶ月後にマフラーを替えました
ヨシムラマフラーと最初から決めていました
取り付けは簡単でした。
音は動画で聞いた感じより かなり大きい音でした
単気筒でこの音はかなり気に入りました
休みの日しか 乗らないので休みが楽しみです!

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投稿日付: 2024/08/02 17:58

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アユムさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1000F | Z900RS )

サイレンサータイプ:STB(チタンブルーカバー)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
 街乗りツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい
【取付けは難しかったですか?】
 いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
 流石のヨシムラサウンド
【付属品はついていましたか?】
 はい
【期待外れな点はありましたか?】
 いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/02 06:58

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でんさん 

こんにちは、私も最近ヨシムラのダウン チタン取り付けしました 良いですよねー 音も最高
お互い 安全運転で楽しみましょう✌️

てつまごさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:SUS(ステンレスポリッシュ)
利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

商品に同梱されていたマフラーシーラーが、固まっていてチューブから出ず使用出来なかった。長期在庫商品と思われる。手元に有ったシーラーを使用しました。
マフラーそのもの商品は大変満足できる、造りの精度の良い品質の商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 21:41

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麦男さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: StreetTwin | ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音質デザインとも非常に満足です。はしりもトルクがあがった感じがして付けて良かったと思います。
1つ注文をつけるなら取り付けが少しめんどかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 15:30

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利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3
  • 装着画像

    装着画像

  • 梱包が×。取付ステーが袋に入っておらず、また箱のどこにも固定されておらず暴れ放題

    梱包が×。取付ステーが袋に入っておらず、また箱のどこにも固定されておらず暴れ放題

  • 分割無し、一本モノ。

    分割無し、一本モノ。

  • 純正マフラー取り外し。

    純正マフラー取り外し。

  • 純正と逆手順で取付るだけ。

    純正と逆手順で取付るだけ。

取付は、純正マフラーの取り外しが出来るのであれば、問題の無いレベル。
分割無しの一本モノなので、純正を外した作業の逆回しで取り付けが可能。
形状から分かる通り、ステップボードの取り外しは必須だが、それ以外は極めて簡単。
一度、ステーから外して、後にステーも…と手間な分だけ、純正の方が厄介か。
デザインは旧いカブをイメージしたと思われる、最中タイプのステンレス。
音質は純正に比べると低く、形状から想像が付く通り、キャブトンに近い音がする。
音量は規制値内だけあり、大人しく純正と大差ない。
個人的な感想だが、純正マフラーは隔壁内部で発生と思われる破裂音の様なものがある為、
こちらの方が静かで気持ちの良い音。
*動画もアップしているので、そちらでご確認を。
性能的には、純正より少し上が回り、少し下が痩せる、一般的な社外マフラー。
純正が極めて重い事、とても軽量なステンマフラーに変わるので加速感は少し上昇。
性能・デザイン・音質・音量ともに及第点で、お値段は諭吉さんが三人ちょいとリーズナブル。
社外マフラーらしい、大音量・抜けが良く高回転をぶん回す、という人には向かないが。
カブをカブとして、少しだけ変化を出したい、という人向けかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 09:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

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