JA65に取り付けました。

商品の造り込みはかなり良いです。
サイレンサーの出口は内部でU字のパイプが施してあり、純正の壁膜式より排気がスムーズに流れるようになってます。
取り付けの精度も高く、特に気を使うこともなく簡単に取り付けができました。
（JA55は作業工数が２つ追加になってます）

効果のほどは、直後から軽く加速するのがわかりました。
3500回転から上の吹け上がりが良くなりました。
特に上り坂でのアクセルレスポンスが良くなっており、以前のモッサリとした感じが改善されてます。
この辺はエアクリ、TPS、インジェクターをカスタムしているため、相乗効果もあったと思います。
また、以前よりもアクセル開度が少なくなっており、燃費も良いかもしれません。
データーでは高回転を中心にパワーが上がってますが、上記のようにデーターに反映されない部分の効果もあります。

音に関しては、全体的に少し重低音が増した感じで、音量はノーマルと変わりません。
ただし、アクセルを大きく開けた時はノーマルより音が大きくなる感じです。

唯一、不満なのがエンジンの振動が車体全体に伝わるようになった事。
純正のステーは防振ゴムで対策してあるのに対し、カラーを挟むだけになってます。
これがなければ、星５でしたね。

静かで性能の良いマフラーをお探しの方におすすめします。

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良いですよ　やっぱり！

ミドルクラスにしては低音あるし　
デザインも良いですよ

これだけは注意！
フランジは付属してないです
エキパイ集合部はスプリング固定なのでフックが有ります
なので　2分割型のフランジが必要です

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さすがヨシムラです、デザインも音質、音量も問題なく良いです！

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角目シャリー８０CCに取り付けました。
以前のタイコがついた　マフラーが調子が悪く買い換えました。

デザインはとても満足しています。取り付け作業もポン付けでした。
何よりセンタースタンドが取り付けられるので有難いです。
音は少し甲高いようですが、アイドリング時の音量音質
ともに満足しています。メッキの仕上げも良し。
中速域のトルク感が体感でき、５０キロ巡行が楽になりました。

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マフラーを探していてウェビックサイトに、アウトレット価格になっていて購入しました。見た目もガラッと変わり音も違いがわかるくらい変わります。燃費はこれから調査したいと思います。

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まだ取付はしてませんが箱は一度開けられた状態で再梱包されていて嫌な予感がしたが中を確認したところ一度組付した様な傷があちらこちらにあります。私は新品を購入したのですがなぜ中古品を買わされなければいけないのか？意味がわかりません。
今まで数多く購入していたのですが
ある意味悪質な業者であると認識をしました。
非常に残念で我が会社の利益追求の為にお客を騙して新品の価格で中古品を売りましたね。
これをウェビックに伝えてもきっと今までと同じ対応できちんとしてくれないのはわかる。
最近ましになったかなと思っていたが体質は変わっていなかった。
高額な商品は在庫があるからと言っても買わない方がよいみたいです。皆様の参考になればと思いコメントしておきます。

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アイドリングはとても静かですが、ひと吹かしすると驚くほど迫力のある音が出ます。やんちゃな音とも言います（笑）エンジンブレーキの音は低音で気持ちが良いです。全般に音は大きい方ですが、私はとても気に入りました。
そしてカッコいいと思います。後付けのセンタースタンドにも接触なしでした。

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250なので、これまで安い無印(おそらく中国製)のエキパイ&サイレンサーを使っていましたが、音が大きめかつ燃費とフィーリング面で満足しておらず、前から気になっていたヨシムラに交換してビックリ??
スムーズに吹け上がるのと気持ちいい音とフィーリングに大満足です。
今思えばもっと早くヨシムラにしておけば良かったと思っています

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バイク初心者ですが、YouTubeと説明書をみながらできました。

音はさすがです、素晴らしい！
走りが楽しくなりました。

パワーやらトルクやらに変化は感じませんが、とにかく音、そして見た目が最高です。

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他社マフラーからの入れ替えで購入。　　製品としてのクオリティは流石のヨシムラと感じた。　音量はスロットルオフだと比較的静かでスロットル開けると大音量。　ポン付け状態でレスポンスアップを感じる。　　その後　MJを95から105にアップ。　PJを35から37.5に変更するとパワーアップしとても嬉しい。　XR50モタードに取り付ける場合の注意点は【キックペダルの干渉】です。　APEのように根本が回転して開くタイプが必要。　新品で購入できることに魅力がある。満足です。

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