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スリップオンマフラーのインプレッション (全 4014 件中 2071 - 2080 件)

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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX400S カタナ )

利用車種: SR400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

取り付けにあたっては単純な作業だが、若干エキパイの反りが純正マフラーの角度と合わない感じはあったが、さすがJMCA対応とあってサウンドは静かでとても乗りやすいです。
SR本来の単気筒の派手なサウンドも良いですが、こちらのマフラーは純正マフラーと同等の静かさの中でペイトンの主張はしてるのでとても良いと思います。派手なサウンドを求めず、ジェントルな乗り方を求める方にはオススメです。重量も軽くて扱いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/03 12:30

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くっきぃさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | PCX125 | ZX-4RR )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

他の通販サイトで見るよりも値段が安く、納期も予定よりも早かったので良かったです。 取り付けはスリップオンなので簡単でした。 ウェビックはメーカー直接販売なのか、でもウェビックが販売しているので安心して待てました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/01 10:28

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はやとさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 2
音質 4
コストパフォーマンス 5

こちらのマフラーのステンレス/ステンレスを装着しました 取り付けはスムースに何も問題なくすぐ終わりました 音は静かめで純正とあまり変わらない感じでした 大きく変わったのが重量と見た目ですね

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投稿日付: 2017/09/01 09:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

車体は、ZRX1200R 2005年式。
取り付け簡単。
アルミだが、見た目良い。
音は、低く丸みがあり良い音。
軽いので、右に傾かなくなった。
4000回転以上でさらに良い音。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/01 08:02

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利用車種: トリッカー

2.8/5

★★★★★
  • ステンレスの板でパイプ径の調整を行い、隙間に耐熱ガスケットを塗りました

    ステンレスの板でパイプ径の調整を行い、隙間に耐熱ガスケットを塗りました

  • 排気漏れはなかったのですが、怖かったのでデイトナのマフラー補修シートを貼りました

    排気漏れはなかったのですが、怖かったのでデイトナのマフラー補修シートを貼りました

  • ステンレスの板でパイプ径の調整を行い、隙間に耐熱ガスケットを塗りました

    ステンレスの板でパイプ径の調整を行い、隙間に耐熱ガスケットを塗りました

  • 排気漏れはなかったのですが、怖かったのでデイトナのマフラー補修シートを貼りました

    排気漏れはなかったのですが、怖かったのでデイトナのマフラー補修シートを貼りました

取付前に、標準の網バッフルから、付属の消音バッフルに交換。
まず、これが難しい。全然外れてくれませんでしたので、反対側から長めの
棒で突いて外しました(この時点で傷が入り、返品は諦めました)
他の方のレビューだと隙間なくついたそうですが、自分のところに届いたマフラーは
フロントパイプに付けようとすると、0.3mmほど隙間がありスポスポです。
フロントパイプをSP忠男の商品にしているからかな?と思い、純正に戻してもスポスポ
でした。
しょうがないので、ステンレスの0.3mm板と買ってきて耐熱ガスケットを塗り隙間に
巻きつけるように入れました。これで隙間なく取付できました。
音量は結構煩めですが、上まで綺麗に回るようになりました。低速トルクの落ち込み
はあまり気になりません。高回転でのパワーが増えて乗り易くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/31 08:52

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鉄壁さん 

上記の方法でつけてみましたが、排気漏れを起こしていました。ホースバンドでステンレス板を押さえて、1000℃まで行けるマフラー補修剤を隙間に充填し、漏れを押さえることに成功しました。若干音量も下がり、排気漏れが影響していたのか、バックファイヤー的な音も無くなりました。きちんと付けば満足の行く製品ですね
(きちんと取付できたので、補修シートは外しました)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NS-1 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

CBR250R MC41前期型に取り付けました、後期型のサイレンサーの為、そのままでは取り付けできないので後期型のフロントエキパイを購入しO2センサーの穴を塞いで取り付け。

音質、抜けの良さ、サイレンサーの軽量化がとても良くなりました。
音質の重低音、音量がノーマルとは全く違うので自分的にはとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/30 19:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
音質 2
コストパフォーマンス 1

納品在庫有り2日が二週間待たされ挙句純正ガスケット使用と書いてあるくせに純正じゃ入らないクソ設計、単なるクソゴミマフラー

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/30 11:12
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R1忍者さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) | YZF-R1 )

利用車種: MT-25

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
性能・機能 0
音質 0
コストパフォーマンス 0

付属のジョイントガスケットのサイズが全く合わない。そのお陰でガスケットを買うはめになった。付属のガスケットがありますので別途購入不要ですというのは詐欺です。マフラーの質は良いのにこれだけで全てが台無しです。ゴミですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/26 08:10

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Takachanさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | グロム )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 3

日本語取説がよくわからなかった・・・
なくても簡単(15分)に取り付けできるので必要ないかも。
アクラに決めた理由は純正パニアが装着可能・JMCA基準クリアこの2点です。
なので音はノーマルより大きいですが爆音ではなく程よい感じです。
装着後の全体的フォルムも品があって満足してます。
純正パニアも全く干渉することはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/22 18:26
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さちろんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 1

簡潔には上のようなんですが、右手にコケるとパイプに穴があくと思います。バックステップ、スライダーあたりはあったほうがいいでしょう。
けど、他にない見た目は最高です。バッフルもつけたらかなり抑えられ、いい商品だと思います。
値段は仕方ないです。チタンは加工が大変ですし、安いほうだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/22 15:57
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