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スリップオンマフラーのインプレッション (全 4027 件中 2091 - 2100 件)

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R1忍者さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) | YZF-R1 )

利用車種: MT-25

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
性能・機能 0
音質 0
コストパフォーマンス 0

付属のジョイントガスケットのサイズが全く合わない。そのお陰でガスケットを買うはめになった。付属のガスケットがありますので別途購入不要ですというのは詐欺です。マフラーの質は良いのにこれだけで全てが台無しです。ゴミですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/26 08:10

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Takachanさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | グロム )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 3

日本語取説がよくわからなかった・・・
なくても簡単(15分)に取り付けできるので必要ないかも。
アクラに決めた理由は純正パニアが装着可能・JMCA基準クリアこの2点です。
なので音はノーマルより大きいですが爆音ではなく程よい感じです。
装着後の全体的フォルムも品があって満足してます。
純正パニアも全く干渉することはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/22 18:26
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さちろんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 1

簡潔には上のようなんですが、右手にコケるとパイプに穴があくと思います。バックステップ、スライダーあたりはあったほうがいいでしょう。
けど、他にない見た目は最高です。バッフルもつけたらかなり抑えられ、いい商品だと思います。
値段は仕方ないです。チタンは加工が大変ですし、安いほうだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/22 15:57
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GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5
  • センタースタンドストッパーも取り付けしました。

    センタースタンドストッパーも取り付けしました。

SR400FIに装着しました。アイドリング時と加速時にノーマルマフラーでは、無かったドコドコという鼓動がありますが、60キロを超えると風切音でほとんど聞こえません。うるさいマフラーではありません。グラフ通り全域に渡り、確実にパワフルになっているのが体感でき、高速巡航が楽になり、また走行中のハンドルへの振動がかなり減少し、価格も高くなく、非常に満足しています。取り付けも説明書通りやれば、全く問題なく簡単です。しっかりした作りで、キャブトンマフラーの形が嫌いでないなら、絶対にお勧めです。同封の書類には、サクラ工業って書いてありました。

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投稿日付: 2017/08/20 17:15
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ライダーアキラさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 1400GTR )

利用車種: 1400GTR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 4

ノーマルマフラーよりかない低重音で思っていた以上に心地よいサウンドでした。
ただ早朝のアイドリングは人や場所によっては少しうるさく感じるかも知れません。
ノーマルマフラーより大幅に軽量化された分なのか、加速時にトルクアップしたような気がしました。
サイレンサー前後の細かい部分も見た目に美しく大変気に入ってます。
写真より実物はかなり上品な感じで高級感があります。
付属パーツの精度も高く取付けに何も問題ありませんでした。
ただ、センタースタンドを押さえるパーツの取り付け位置が、説明書では少し分かりづらいと感じました。実物と見くらべながら試行錯誤して取付けました。
取り付けの際は、排気ガス漏れ防止の為に、純正のマフラーガスケット(純正部品番号11060-1376)の新品を用意した方がいいです。
当方はマフラークランプ(純正部品番号92171-0683)、ゴムダンパー(純正部品番号92075-015)も錆、ゴムの劣化があったので新品を用意しました。
当方の取付け時間は、ゆっくり作業して、2時間程度でした。(ノーマル外し+ノジマ取付け、角度調整、全体の脱脂)
工具はT型スプリングフックツールがあるとスプリングを掛けるのに大変便利です。

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投稿日付: 2017/08/20 15:38
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ななもさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: スーパーカブ110 | NMAX 155 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 2
コストパフォーマンス 4

トルクヘッドパイプと同時装着で中回転域から上が良くなった感じで性能的には満足です。
音は良く言うとジェントルな感じの大人しめな音。
観光地やらで白い目で見られたくないって方には良いマフラーかと。
でも個人的には物足りない。

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投稿日付: 2017/08/18 23:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
音質 1
コストパフォーマンス 1

楽しみに1カ月半待ち、ようやく到着。
箱には注文したカーボン仕様の品番があり、検品済のシールが貼られており、秋のシーズンにと楽しみにしていたのに、出てきた商品はステンレス仕様…
問い合わせたら、交換には1カ月半かかりますと。
そんなの分かってます!
このメーカー、この販売会社のお粗末さにガッカリです。
2度とこんな店から購入しません。
みなさんも、ガッカリしないよう気を付けてください。
秋のシーズン楽しみがガッカリに変わりました。

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投稿日付: 2017/08/16 16:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-10

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3

説明書が少々分かりづらいかな、ステーの取り付けで悩みました。
見た目は好みなので満足してますが、ステッカーが見本の写真と違って赤っぽい色になってました自分的には白一色のほうが好みかな

商品情報のところにガスケットはこちら的なのがありますが、嵌めて締めるだけのようです
音量については気持ち大きくなって低くなったかな、詳しくは動画がUPされてますのでそちらで

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/16 08:44

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ダニエルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 5

スタイルにひかれて購入しました。
細部まで高いクオリティーに大満足です。
個人的にシングルマフラーが好きなので購入しましたが、このマフラーなら2本出しでも良かったかなと思います。
レース用マフラーとの事で音量が気になっている方が多いかと思います。
スリップオンなんで中間パイプの影響か思ったほどうるさくは無いです。
以前海外仕様のリッターSS('08式R1)に乗っていましたが、アイドリングの音は大差無いと思います。但し少しでもアクセルを煽ると住宅密集地では近所の目が気になる程の音量になります。
音質は低音か利いていて高回転まで回してもSSの様なカン高い音にはならず、個人的には好みです。あと社外マフラー全般に言えることかもしれませんが、アクセル戻した時のアフターバーン凄いです。
この車格のバイクになるとマフラーも高いので迷ってる方は多いと思いますが、このマフラーは自信を持ってお薦め出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/15 03:20

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62不良ジジイさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | GSX-R1000 | WR250F )

利用車種: GSX-R1000

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 2
コストパフォーマンス 3

製品はキズも無く、しっかりと梱包されている所は良いと思います。
取説が英語で、良く解らない。最低取付方法ぐらいは日本語でなんとか揃えて欲しい・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/14 18:44

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