純正マフラーがあまりに静かすぎるので交換しました。ビームスを選んだ理由は見た目。ノーマルマフラーっぽいトコロがいいです。取付については、マフラー交換が初めてでしたが二人がかりで１時間弱かかりました。それと取扱説明書が不親切です。純正マフラーの取り外し方はサービスマニュアルを見ろと。マフラー交換初心者は必ずネット等で確認してからした方がいいです。工具もM10キャップボルトをまわす8mm6角レンチが必要です。それと肝心の排気音ですが、こんなもんかなぁというのが正直な感想です。こなれてくればもっといい音になるのかもしれませんが、今のところエンジン始動時とアクセルを開けた時に「ぶりぶり」というカンジの音ばかり目立ってます。ただ、もちろん純正に比べたらはるかにいい低音が響き渡ってますので満足はしてます。燃費はまだ計測してませんが、動力性能には大幅な変動は見られません。

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JMCA対応です。といっても音量増します。低音もグッド。
例えるならドゥカティ系に似た感じかな。
ハーレーとはクランク角とストローク違いで似てない。が第一印象。

cスペックですが、純正外しは楽でした。が、付け替えで苦労しました。
ネジ穴精度がよすぎる?せいかマフラー後部固定部(リヤブレーキに近いボルト2点)
にうまくマッチしない。
なんとかはまってしめていったらボルトをなめたもよう。
ボルトが途中でとまり締め切れず。やってもうた(笑)

あと、右足のヒートガード(二重)は純正を流用するようになってます。
ひとつめ(内側ボルト3点)は先につける。
ふたつめ(外側シルバー)はマフラー固定後ステップの隙間からスライドさせて入れる。
といった具合。ただ取り付け後ステップとガードの隙間がほぼ無い。
設計誤差とかあったら無理かも。
性能面は体感上ノーマル維持。フルスロットルしたら違うかもしれんがそんなバイクじゃない。

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ＤＢ’Ｓのチタンエキパイとの組み合わせで装着していますが、中速域での力強さが、ノーマルセローとは全く違います。
急な登りで、一度アクセルを戻してしまうと、ノーマルマフラーでは登りきれなくなる場合でも、しっかり加速してくれます。
アイドリング付近が、若干、心細い気がしますが、セローとは別のバイクになったようです。

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マニュアルで取り付け問題なし。形状・質感は好みの問題ですが、私は非常に満足です。ノーマルを2カ月使用してからの交換です。数字の上ではノーマルより軽くなっているはずですが、走行・取り回し中とも、軽さは私はあまり感じませんでした。音は若干大きくなりましたが、車検対応で、近所迷惑になるほどではありません。むしろ質が少し変わりました。うまく言えませんが、何か『メカメカしい』というか・・・。私はスポーツバイクに合うと感じました。トータル大満足です！

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2016年モデルのCB400SBに取り付けました。
鈍感な自分には性能面の変化はさっぱりですが、音質はYouTubeで聴いた音そのものといった感じで満足。ヒートチタンの焼き色も美しい。

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隼の純正マフラーにサイズ的不満（駐車するときに）を持っていたため、このマフラーにしました。ルックス、サイズ感は最高です！
ですがものすごく排気音が大きくなりました。始動するときは幹線道路に出てからにしてます。。。
0?3000rpmのトルクが無くなって8000?rpmが伸びているような気がしますが数値で確認したわけではありません。
・ノーマルのスタンドだと接触してマフラーがへこみます。
・取り回しがちょっと軽くなりました！
・アフターファイヤが半端ないです！
・音はフェラーリかランボルギーニのような感じ

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　こんなものですね。抜けの良すぎるマフラーは必要ないので，このタイプで可もなく不可もなく満足していますといった感じです。

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チタンブルーを注文したのですが，納品が１１月上旬の予定とのこと・・・しかし，先日届きました。早速箱から取り出してみたところ，チタンブルーの色，各部の溶接など丁寧な作り込みで，大きくも小さくもなくすごくいいですねぇ。存在感ありすぎます。サウンドも品のある音でいい感じです。

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レース用なので、音量に心配しておりましたが、
音量、音質共に、最高です。
それ程、やかましい訳でもなく、重低音で深みのある音質。
音による錯覚なのか？！
アクセルレスポンスも良くなり、加速感も更に増し、馬力もUPした様な「気がします」
（もともと、鬼のような加速のバイクなので。。。）
取付も簡単ですし、センタースタンドも使用可で、
車検の時も、ノーマルに戻すのも容易。
エキパイは、ノーマルなので、エレメントも、オイル交換も容易。
総じて、少々￥高めですが、購入して良かった。満足です！

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2016年のSR400fi車に取り付けました。

プラナスのメガホンも検討しましたが音がジェントルすぎるのかな？と言う点と高価だったため、こにらのノートンタイプにしました。

周りにSR乗りがいないため比較することも出来ず、YouTubeの音だけで購入したのでかなりドキドキでしたが期待を大幅に上回るマフラーです！
音を例えるならヘリコプター（笑）スパパパパって歯切れの良いサウンドです。
4速3000回転あたりで峠をゆるく登るのが最高に気持ち良いですね。

純正に比べ4500回転あたりまで軽く吹け上がります。
トルクが落ちた感覚はありません。
燃費はやや悪くなりました。

フレームとマフラーの間にかます金属のアダプターが同梱されてますが純正のステーがあればアダプターを使わずとも問題なく取り付けられます。純正であれば防振のゴムも入ってますのでいくらかは安心です。

接続部からほんのわずか排気漏れしてたので液状ガスケット併用が良いかと思います。

バイクの免許を取得して3ヶ月、SRに乗り始めて3ヶ月。
初めてのカスタムがこのマフラー！
心から満足です。

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