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スリップオンマフラーのインプレッション (全 4019 件中 241 - 250 件)

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マサトさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

レブル250に装着しました。
音、見た目、申し分ありません!
めっちゃ気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/01 20:24

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たけぞーさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイレンサー素材:ブラックセラミックコーティングスリーブ
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

パニアケースを付けた時は下向き、パニアケースを外した時は上向きにすることができるので購入してみました。上向きにした際はかなりヤンチャなイメージですが、私は気に入っています。サウンドはアイドリングから4000回転くらいまではマフラー変えてる感がありウルサイかな?とも感じますがそれ以上の回転数ではノーマルに毛が生えたようなものと感じます。長時間乗っても頭が痛くなるほどうるさくはないです。

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投稿日付: 2025/08/29 21:51

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未来猫さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Vストローム800
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

Vstrom800のマフラーでは個性的なものが無く、同型式のエンジンであるDEから流用。音はSCProjectのホームページにあるがほとんど純正と変わりが無く(多少吹け上がりの良い音はする)住宅街での使用にも問題は感じられない。
たた、カーボンシートガードのエンド処理が甘く引っかかりやすいためヤスリなどで整形するのが望ましい。
説明書に日本語記載は無いがスマホの翻訳アプリで十分理解可能。締め付けトルクは純正に順守するよう記載あり。
ドレスアップ目的での交換な為非常に満足のいく代物でした。

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投稿日付: 2025/08/28 19:58

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Webikeさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ST250 Eタイプ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音量は思ったより控えめで、小気味よく歯切れ良い低音で気持ちいいです。
また、走りも結構快適になったので驚きです。

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投稿日付: 2025/08/27 02:14

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hiroさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 | ジクサー 150 | ニンジャ 250 ABS )

サイレンサー形状:ショート管 76Φ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 2
サウンド・音質 3

値段的にこんなもんかなって感じですが、音が下品すぎズよイオとしてますね。
お金を掛けずにサウンド目的で有ればコスパ最高の商品だと思いますね。

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投稿日付: 2025/08/26 20:32

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タっ君さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 4

数ある政府認証マフラーの中で迷った際にYouTubeなどで音を聞いてこちらのマフラーに決めました。政府認証なので音は全然煩く無いです。今まで政府認証以外のマフラー付けてたので物足りなさを感じました。性能が上がってるような感じはしないので、期待しない方がいいかも。見た目の好き嫌い分かれると思うので、このメーカーのマフラーが好きなら買っても後悔無いと思います。
少し面倒ではありますが、バッフル抜くと音が良くなり楽しめます笑

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投稿日付: 2025/08/24 17:37

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たけちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

サイレンサーボディ:チタン
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

私好みの太い音で気に入りました。ただスリップオンマフラーとしては少し価格高いかな...。

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投稿日付: 2025/08/24 16:11

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ひろむんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • タイヤ(端)とホイール(汚)は見ちゃだめ

    タイヤ(端)とホイール(汚)は見ちゃだめ

●取り付けについて
タンデムステップへのサイレンサネジ止めに無駄に手間取って握力が死んだ。
テールパイプとサイレンサの位置決めについて、すごい頑張ったが、
どう頑張っても5ミリほど無理。サイレンサネジ止めできず・・!
一旦、タンデムステップのネジ止めを緩めることで
いい感じに取り付けができました。その後本締め。
非常にいいことではあるのだけどクリアランスぴったりすぎんか・・?

●音について
付属バッフルと汎用インナーサイレンサー(50.8)を併用することで
ノーマルマフラーに少し毛が生えた程度の騒音に。
音質としては、重低音が多少増し。

念のためスマホのアプリを用い、閉所な環境で計測したところ、89デシベルほど。
その状態で付属バッフル外すと94デシベルほどに。
共にちょっと走ったが特段問題なし。
94デシベルの際狙いたいわけではないので、一旦は併用。
気が向いたらまた変えるかも?
せっかく、付属バッフルに巻く用のグラスウールの準備もしてたのに。。。

●Power
抜けが良くなったからだろうか。
パワーバンドがちょっと広がった気さえする。
新たに4000回転あたりからもトルクを感じることができ、非常に満足味。

●総評
品質、排気音ともに大満足。あ、見た目も費用も、効果もよし。
乗りまくってるとマフラーエンドの赤い輪っかはなくなる(語弊)らしいので、
ある意味楽しみ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/21 16:51

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akiraさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 250TR | エストレヤ )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

デザインや音は気に入っていますが、取り付けて1ヶ月くらいでブラックの塗装が白っぽくなってきました。
また自分で塗装するのが面倒ですね。
安いから仕方ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/19 21:35
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としおさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ANO(アノダイズドチタニウム)/サイレンサー:チタン
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

モリワキのフロントパイプと同時に交換
素人作業で2~3時間くらい
説明書はわかりやすいとは言えない
ガスケット別に用意していたが液体の良さげなのが入っていた

見た目は写真より実物は綺麗
一番感じるのはエンブレとノッキングの軽減
街でも林道でもギクシャクし辛く走りやすくなった
低いギアでも上まで気持ち良く回るし、6速3000回転50kmでも不快感少なく走れるので下道で6速が使いやすくなった
林道でも3速で低速ポコポコさせながらのんびりスムーズ

あと多分気のせいだけど右足の熱が100→93くらいに軽減してる気がする
まだ熱いけど

音は最初変わってなくない?と思った
少し分厚くなった感じ

高いけど変えて良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/19 11:03
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