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4.0/5
ノーマルマフラーに物足りなさを感じ購入。
アイドリングでは控えめなサウンドですが
中速からのワイルドなサウンドは最高です。
体感的なパワーアップは感じませんが、外観と
サウンドで十分満足しています。
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5.0/5
純正のマフラーに比べると排気音が重低音になり、大きくなりました。
もう少し静かでもいいと思いますが、ノッキングが起こりにくくなり見た目も焼き色なのでよくなりました。
値段も手を出しやすい価格なので純正マフラーの音が気になる人は変えたほうがいいと思います。
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5.0/5
取り付けは簡単、ですが説明書が白黒なのでとても見づらかったです。
ノーマルと同じ回転数、同じギアでのスピードは変わりませんが、加速感が増した気がします。
音は、まぁまぁ低音が効いてますがインジェクション＆2気筒なのでそこまで期待しない方がいいかと。
エンジンのビィィンって感じのサウンドはやっぱり目立ちます。
見た目が最高に良いので、カスタムしてるな~感はあります。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : V.A.L.E. スリップオンマフラー M5Hカーボンサイレンサー
￥71,036 (税込)
適合表だと06-08ですが09でも問題なく付きます。（海外サイトだと現行まで装着可）
予算的にフルエキを買うのが厳しく、アローやアクラポのスリップオンも高かったので、比較的値段の安いこちらにしました。
インプレ
1。スリップオンなので取り付けがすごく簡単です。
（車検非対応なので車検時はノーマルに戻す必要がありますが簡単なので苦ではないかと）
2。付属のナンバーステーだと走行中結構な段差があるとリアフェンダーにナンバーが干渉するおそれがあります。
3。音はノーマルの排気音の高音が無くなり低音が強くなった感じがします。
4。インナーバッフルは必ず付けて走行して下さい。（サーキットでは外した方が本来の性能を発揮できると思います。）
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4.0/5
【Webikeモニター】
納期2ヶ月とのことでしたが1ヶ月位で手元に到着。サイレンサーはアルミ素材ですが、多少表面が粗い感じの作りです。装着時間は約2時間位で、バッフルを外してエンジン始動！音はアイドリングでもかなり大きめで通常の走行はバッフル装着した方がいいと思います。総合的に作りもいいですし、コストパフォーマンスがいい商品なので納期が気長に待てる人にはおススメです。
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4.0/5
コストパフォーマンス最高で軽量化も出来、コンパクト。スタイルも気に入りました。排気音は純正よりおとなしいです。取り付け説明書はありませんが部品図で想像出来ます。取りつけも簡単でした。同梱のステッカーのサイズが大きく位置決めに苦慮しました。
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4.0/5
CB1300SBに装着して2年経ちましたが、品質はとても良いとおもいます。
レーシーなサウンドを期待している方はお勧めしませんが、バッフルを外すとそこそこの太いサウンドになります。
装着時間ですが、素人の自分でも30分できました。
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5.0/5
値段もお手頃で非常にいい製品だと思います。
まだ100kmくらいしか走ってませんが出だしがスムーズになったのと低速のもたつきがなくなった気がします。
アイドリング時はそこまでうるさいと言った感じではありません。
音も6000くらいからいい音をかもし出します。ただイイ音を聞こうとして回しすぎるのが玉にキズですですかね（笑）
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4.0/5
取り付けてからかなり時間がたってからのアップになります。純正ではもの足りなかったので、車両を購入してすぐに購入取り付けしました。マフラーの取り回し等も考えてスリップオンにしました。お気に入りです。
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5.0/5
それでも爆音という訳では無く、それなりの音量だと思います。
よく、アフターファイアを気にする方がいるようですが4輪車の大きな「パーン」といった感じではなく、小さく「ポッン、ポッン、ポッン」といった程度の音しか出ないので気にする必要もあまり無さそうです。
全体的に音に関しては周囲を気にするのは深夜か早朝くらいだと思います。
エンジン性能に関しては低回転のトルクが落ちていないのが素晴らしいです。
それでいて中域（4000~6000くらい？）でパワーが上がったと思いました。
後はマフラーが軽くなったので乗ってるときは、軽さを感じました。
さすがに押して歩く分は変わりませんでしたが。
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