VTR250「09年型」に装着いたしました。
メッシュの輝きと、ボルトのカラーが愛車を引き立てます。
ブレーキタッチも向上し、ゴムホースのように経年劣化がないのでなんらかのトラブルのない限り半永久的に使えます。
また制動力もきっちりしたものになりました。
あまり力をかけなくてもブレーキが効くので交換直後はロックさせないように慣らしたほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通にスイッチです。

常時押している状態でクラッチを握ると、スイッチを押している部分が離れてONになるタイプです。

ホンダだとCBR1000RRやVFR800のクラッチスイッチは握るとスイッチが押されてONになりますが、チェッカーを使って調べたらあたりまえですが同じ挙動をしました。

要はこの商品は対応マスターの専用クラッチスイッチです。

VFRとCBR1000RRのスイッチをどうにかつかないかと、いろいろ試したのですが、なかなかうまくいかず結局専用品になりました…

ゲイルスピードを使っている人で純正流用できている人もいるのでどうしても買いたくない人は参考になさってはいかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レバーを握ったフィーリングはとてもよく、ブレンボでなくても満足できる商品だと思います。ですが、SRのセパハンで使用するとライトステーの角度などに制限が出てしまい、取り付けの際は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPZ900R／A11スタンダードのト○コからの換装です。いつかはbremboと思ってましたがこのタイミングで交換。
フィーリングは、今まではON／OFFだけなのがその中間が生まれたように感じますしMAX効きも上です。
これで当たりが付いた時は、どうなるのかとても楽しみです。ブレーキングが気持ちいいです。これでラジアルマスタが付けばどうなんでしょう。。。カスタムの目標がまた一つ増えました。
間違い無く価格以上の価値はありますね。
ブランドだけが先走りししてない実力有りの本物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチ側の付けていましたがカッコ悪いのでブレーキ側も変更しました。カッコよくなりましたがまだ完成形にはなっていません。
ホースの変更とマスターキャップも変える予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-14Rに取付ました。当初、16RCSを取付ましたが14Rはスリッパークラッチが標準装備されているためクラッチが殆ど切れなくなってしまいます。
そのまま乗る人もいるとの事ですが、バイクの事や安全面でのことを考えたらそれは出来ませんでした。

結果的に純正と変わらぬ19mmにしましたが、ブレンボの作りがしっかりしているのでスパっと切れるようになったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキホースの破損よってひょんなことから気が付いたら入れていました。純正のとピストン経が違いましたので、感触が想像できず入れて実際に握ってみるまではワクワクドキドキでした。
しかし初インプレッション後には今まで以上に信頼できるブレーキを手に入れたんだと確信しました。タッチが純正のと比べてかなりマイルドになってるのに聞きまくるのは正直いい意味で引きました。
見た目も想像以上に存在感あります。どの車体にも映えるデザインだと思います。値段の価値は十二分にあるとおもいます・・・・・・・が、やはり少したかい（汗）

取り付けについてはホース長がなかなかつかめずかなり苦労しながら回りくどい方法で頑張ったら結果的にはなかなかうまくまとめられたような気がします。
また車体に「ポン付け」できたらさらにパフォーマンスが上がるんだと思うと少し残念です。しょうがない部分ではありますが・・・
あと、基本的に別売りの専用カラーが必要です。これがまた結構いい値段しました。
今は苦労以上に満足しています。とてもいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスにRPMなどのラジアルマウントキャリパーをつけるにはこれが必要です

おそらくこのメーカー以外で作ってるところはないとおもうので選択肢はこれしかありません

でも作りもよくて心配はないです

ただラジアルをつけるとふつうにタイヤが外せなくなるのでメンテナンス性は悪くなります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もともとブレーキの効きが悪いアドレスにうってつけです

純正とは比べ物にならないぐらい効くようになります

これのほかにフランドーでも同じサイズのラジアルがあるので
形状の好みでどちらにするか決めればいいと思います

ただ一つ注意点としては装着すると普通にホイールが外せなくなります
それで☆マイナスですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

フロントにもニッシンのビレット6ポットキャリパーを装着しているのでデザイン上統一感のあるこちらの商品を購入。

制動力としてはフローティングマウントしているので殆ど効かないです。近いうちにリジットマウントに変更しようと思います。

あと、市販でこのニッシンの64mmピッチに適合するキャリパーサポートがほとんど無いので
オーダーで製作して貰いました。市販品より少々割高になってしまいますが、そこはこだわりって事で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。