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4.0/5
CB400SFに純正からこちらの商品に変えました。
まだ100kmも走ってませんがとくに不満はありません。
これからどんどん使っていきたいと思います。
交換時、純正パッドについてたプレートはこちらの商品に付けて車体に装着しました。
お値段もお手頃なのでおすすめできます。
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3.0/5
リヤのパッドが減ったので入れてみました。
リヤなのでこの値段で買えるとすると、純正より安いのでまあお得ですよね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Dトラッカーに取り付けました。
ブレーキング製の4POTキャリパー仕様です。
このキャリパーが廃盤のためXJR400R 95-00用のパッド
と互換性がある為、購入しました。
もともとのパッドが限界ギリギリだったためか良く効いている様な
気がします。あまりディスクに攻撃が無いのも嬉しいですよね。
これからはデイトナの赤パッドを使っていきたいと思います！！
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4.0/5
カーボンロレーヌ自体がお勧め出来るブランドかと思いますが、こちらのSBKシリーズも又お勧め品だと思います＾＾
ZRXの1100で、通勤5割ツーリング3うち峠2という感じでの使用になります
このパッドを入れる前に使用していたのが同社のストリート用になるA3という物でした。
比較対象としてはそれになりますが、まず見た目というか仕様の違いとして分かりやすいのはバックプレートのセラミックコートかと思います。
パッドから発生した熱をキャリパーに伝えないようにするコーティングが施してあります。
実際に峠や街乗りで違いが体感出来るかと言いますと出来ませんが(笑)ハードに走る人ほど恩恵が大きいんじゃないでしょうか。
効きに関しては、やはりいいと思います。
いわゆるカックンブレーキと言う事も無く、他の人のインプレ通り握った分だけ効いてくれます！
特に違いを感じるのが高い速度からの減速時で、明らかにA3よりもいい効きを感じる事が出来ました。
又、私は通勤にもオールシーズン使う為冬場の早朝を走る事がありますが(朝の5時台、関東北部ですが少し氷点下です)握った一発目から普通に効いてくれるのが安心ポイントなんじゃないでしょうか。
私のような仕様用途でサーキットに行かない方は最高だと思います！
サーキットに割り切るならもっと高価ないいパッドもあるかとは思いますが…
A3が約18000キロで交換、ぎりぎりまで使えば2万キロはもちそうな勢いだったので、こちらの製品も効きはいいまま、ロングライフである事は願います
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4.0/5
1983年製のスズキ・ジェンマ50に乗っています。
ブレーシューの減りと、冬の走行開始を期に、ちょっと贅沢品にしてみました。。。
冬は、ホイールの発熱も少ないので、正直本来の性能を体感できてるかわからないのですが、いまのところ反応がクイックで調子良いです。
オートマチックゆえ、エンジンブレーキは皆無で減速をブレーキのみ委ねなければならない構造。
命を預けると思えば、純正との価格差も気になりません。
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2.0/5
【Webikeモニター】
デイトナ ゴールデンパッドを使用していましたが、リアのパッド残量が減ってきたので交換用に購入しました。どうにもブレーキの効きが悪いように思います。GSX250FXのリア自体があまり効きが良くないのですが、このパッドとの組合せはあまりおすすめはしません。雨の日は特に効きが悪く、ブレーキを掛けているのにツーっと車体が動いて止まらない感じです。踏み込みをきつくして急に効くと怖いのでなるべくリアを踏むのは避け、フロントブレーキしか無いぐらいの感覚で乗っています。安いのをお探しの方で雨の日も乗らざるを得ない方はできれば他の商品も検討されたほうが良いかと思われます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カチッとしているが、全体的にソフトな入力感・・・
という、一見矛盾しているような、インプレです。
わたしはWR250Xのリアに使用しましたが
どちらかといえばOFF使用の「WR250R」の方が
特性はあっているように思います。
純正はきっかけを作るに必要十分の効きがありまして
私はそこが嫌いでしたので、この入力感に関しては
私の理想に一歩前進となりました。これは、なかなかです。
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4.0/5
お値段が手頃で純正パッド並です
ただ赤という見た目は綺麗ですね
替わってるって感じが好きです
ガッツリ効いてほしい方には物足りないかもしれませんが
私の愛車はGB250クラブマンなので
十分な効きです
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4.0/5
ビーノのメンテナンス用で購入しました。ブレーキの鳴きも無く価格も安いので良い商品だと思います。
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3.0/5
R1-ZのFパッドに購入しました。
VTZ250もベスラを使用していたので効きがいいのは体感していました。
R1-Zでもちゃんと効いてくれてました。
ただ、鳴きが…
面取りやってもやっても鳴きます。
めちゃくちゃうるさい程ではないけど停止前とかはいつも鳴いてました。
後で知ったのですがベスラはヤマハと相性悪いらしいです。
結局使い切る前にフェロードのパッドに換えました。
こっちの方が少し効きもいいし、なにより鳴きません。
VTZ250ではベスラで申し分なかったです。
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